Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

kestääkö se sitä ajoa noi 5,8g rullilla
? Kun ei oo vielä mahollista laittaa muita rullia alle.

Joo, mutta tuntuuko täyskaasulla huutavan? Sillon ei kannata täyskaasulla ajaa.

Onko kenelläkään tietoa tai halua kommentoida minun kysymykseeni? Se löytyy edelliseltä sivulta. Olisi kiva saada hieman viisampien näkemyksiä asiasta

h31n0la kirjoitti:Kaasarin pohjakammio vuotaa? Mulla oli samoja vikoja mut sit huomasin et pohjakammio vuotaa:/ Harmii vaan pököttimen pelkkä pohjakammio 80e... itse korjasin liimalla ja hyvin toimii

Joo tarkistin tuon nii ei vuoda. Eipä tuolla voi ajaa yhtään ja alkaa pikkuhiljaa keittämään tuon pösön kaa ku aina tulee joku uus vika. Oisko kellää ideoita vai pitääkö tosiaan maksaa satoja euroja huollosta?

Mikäs on ku ei roksi varsinkaa paikaltaa kiihyttäes lähe kiihtymää kunnolla, vaa huutaa helvetist, metran putki kii ja 3.5g rullat. Sitku kiihtyy siihe kolmeekymppii ni lähtee vetämää kunnol. Kytkinjouset on yhen jengan tiukemmat ku vakiot, vp-jousi vakio.

Edit. 4gramman rullat**

Oisko noi 3.5g rullat? Kokeile vähän painavempia rullia niin voi loppua toi huutaminen.

Nii, jos se kiertää tehoalueen yli. Vai oisko toi vastapainejousi liian löysä ?

Jos on vakio vp niin voi olla vähän löysä ja sen takia lähtee myös huonosti alhaalta ja vielä noin kevyet rullat että varmasti huutaa sen matelun ajan. Kokeileppa vaikka gramman painavemmilla rullilla ja vaikka s6 soft vasta paine jousella (malossin keltainenkin voi olla ihan hyvä)

Itsellä ei kokemusta roxista hirveesti niin vähän paha sanoa mutta näin yleis tietämyksellä vois toimia paremmin noilla osilla.

S6 Medium myös hyvä teharille.

Paljonko Yamaha DT 50 sm -08 kulkee jos virityksenä toimii ainoastaan kuriton putki, kaikki muu vakiota ? Vastauksia kiitos tällekkin tietämättömälle

Tämä on moposkootteripuoli, vaihdemopoille on oma puolensa.

viewforum.php?f=15

mikähän ongelma kun otin kurit pois putkesta ja ajoin sitten vähän aikaa vakio suuttimella
no sehän sitten yks pv ei antanukkaan enää kaasua ja pysy vain vähän aikaa käynnissä ja sit vaihoin sen
isomman suutimen ja neulan säädin kaikkein rikkaimmalle sitten se toimi vähän aikaa kun taas teki saman ja siten tukin vähän ilmanputsari niin alko taas toimimaan mutta taas se lopetti toimimman ja nyt se ei enää lähde ollenkan käyntiin kuin vähän hörähtää kun laittaa tulpanreijästä bensaa?

Elikkäs stalkeri alkoi vidduilemaan tänään. Kävin ajamassa pari kilometriä niin hyyty ja pintakaasulla menin jonkin aikaa ja sit sammui. No pukilla se toimii ongelmitta. Toisella kerralla pysähyin heti ku alkoi hyytymään ja tukin hanskalla ilmanputsarin reikää niin alkoi ottamaan kierroksia ja pääsin melkeen kotia asti.
Kaasuttimena on dellorton 14(17,5 vakio) ja ilmanputsarin ostan huomenna et jos se vaikuttais. Talvella toimi ongelmitta noilla osilla/säädöillä.

Voiko kuparispraylla korvata kannen tiivisteen? ei nimittäin sitä kannen tiivistettä ole ja toimi ilman sitäkin mutta ajattelin tota tököttiä sotata kun sitä löytyy. Pitäs kestää kovaa kuumutta ja painetta.

Kaikkeahan tietysti voi kokeilla ja jotkut viritykset saattavat jopa toimia, mutta eikö yksinkertaisempaa olisi vain hakea oikea tiiviste tai edes leikata sellainen itse? Kaikissa tahnoissa ja muissa litkuissa on sellainen ongelma että ennemmin tai myöhemmin niitä päätyy kuitenkin väärään paikkaan, yleensä juuri sinne missä saa aikaan eniten tuhoa.