Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Tottahan tuokin. No kaipa se pitää huomenna käydä jostain kaivaa se tiiviste kun muutekin menossa koko motti pöydälle kun vapaapäivä huomenna:D

Vähän offtopic mutta huomiseksi tarvitsisin vastausta. Ahdistaako tommonen speedfigth 2 imukaula joku 18mm sisähalkasija 17.5 kaasarilla? On nimittäin aika pienen olonen toi imukaula.

Jos se imukaula on yli 17,5mm nii eihän se sit ahista, Kokeile vaikka tunkemalla sormi sinne sisälle.

Mittaus näyttää että ei ois kuin 16mm se sisähalkaisia..... Mitä haittaa tulee jos laittaa 17.5 kassun? Tuleeko tehohäviötä vanhaan 12mm kaasariin verratuna?

Eilen leipo stalkkeri. Ei pahasti, mut pari naarmua pytyssä(hyvä että näkee) ja männästä lähti palanen yläosasta. Katos puristukset...
Mietin et vois kaverilta ostaa 70cc pytyn mikä pitäs hoonata ja sille mäntä tottakai kaveriksi niin paljonkohan kuriton vakioputki ahistais? Ja toistaseks 14mm kaasari. Kesällä laittasin 17-20mm kaasarin, teharin ja mitä nyt muuta tarvii.

Hyvinhän se toimii kun näytti viilaa
Tyhjäkäynnillä ei pysy, mut eipä se haittaa.

Mikähän on vikana kun laitan skootteriin tulpanreijästä bensaa sisään niin se käy n.5 sekunttia ja sitten sammuu? Vaihdoin juuri männän ja tiivisteet ja tulppa on uusi

Bensansaannissa häikkää. Tarkasta bensalinja alusta alkaen, eli tankki-hana-letkut-kaasari. Todennäköisesti vika löytyy kaasarissa olevasta moskasta, mutta onpa tarinoita siitäkin kuinka vian korjaamiseksi on vaihdeltu osia bensansuodattimesta lähtien ja vasta viimeiseksi tajuttu että tankki onkin rutikuiva.

Eikö skootterin pitäisi kuitenkin käydä pitemmän aikaa kun laittaa tulpan kautta bensaa?


quote="Vauhtiviivatarra"]Bensansaannissa häikkää. Tarkasta bensalinja alusta alkaen, eli tankki-hana-letkut-kaasari. Todennäköisesti vika löytyy kaasarissa olevasta moskasta, mutta onpa tarinoita siitäkin kuinka vian korjaamiseksi on vaihdeltu osia bensansuodattimesta lähtien ja vasta viimeiseksi tajuttu että tankki onkin rutikuiva.[/quote]

rolle1 kirjoitti:Eikö skootterin pitäisi kuitenkin käydä pitemmän aikaa kun laittaa tulpan kautta bensaa?

Vaikuttaisko paljon sitä bensaa laittaa? Sehän polttaa vain sen minkä laittaa
Mut joo, tarkista se bensalinja mitä vauhtiviiva ehdotti jo.
Tarkista myös ettei ole imuvuoto, et pytyn tiiviste ehjä.

Onko normaalia että sf3 kulkeee putken vaihdon jälkeen lähes samaan tapaan mitä vakio putkellakin. ( kuristinlevy pois)
Rullia ja suuttimia vaihdettu eri kokoonpanojen löytämiseksi, mutta tulos on aina sama.
Kulkee mittariin noin 55-60km/h
Ainakin pakoaukossa tuntui olevan jännämuotoinen "kuristus" vaikutti erittäin ahtaalta.

Mistä lähtisi seuraavaksi liikkeelle.?

Rullat n. 0.5-1g kevyemmiksi, suutin 5-10 numeroa vakiota isommaksi, ja teharista riippuen jäykemmät kytkinjouset, sekä vp-jousi.

Juunish kirjoitti:Rullat n. 0.5-1g kevyemmiksi, suutin 5-10 numeroa vakiota isommaksi, ja teharista riippuen jäykemmät kytkinjouset, sekä vp-jousi.

Suutin ja rullat kokeiltu mutta ei vaikutusta.
Jousia voisi myös kokeilla, mutta jos ei näidän vaihdon jälkeen kulje oikeaa yli 50km/h niin aika outoa kyllä on.
Aikoinaan noin 10v sitten sain oman skootterin sf2 kulkemaan aivan eritavalla mitä tämä nuhainen sf3.
Vaikuttaako sylinterin vaihto 50cc asiaan, sellainen uusi myös löytyy hyllystä ?

Eihän varissa ole mitään häikkää, rajoitinlevyä tai vastaavaa? Millaisilla kierroksilla kone käy kaasu pohjassa?

Kierrokset taisi olla noin 7000 pinnassa.
Variaattori on kunnossa, ja levy myös irroitettu.
Huomenna vaihdan sylinterin ja katson olisiko sillä vaikutusta.
Erikoista ettei putkella ole juurikaan vaikutusta.

Minkä putken laitoit kiinni, eihän putkessa itsessään ole mitään laippaa tai holkkia tai muuta hämminkiä? Nuo kierrokset kuulostavat varsin alhaiselta, ikään kuin putki ei pääsisi tehoalueelle lainkaan.