Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Semmoinen kysymys, kun siirryn tuorevoitelusta seosvoiteluun, niin saako Piaggion säädettävää öljypumppua säädettyä niin, ettei se pumppaa yhtään öljyä? Siis saako sen toimimattomaksi ilman että tarvitsee koko pumppua poistaa? Kyseessä siis vm 2003 malli..

Vauhtiviivatarra kirjoitti:Minkä putken laitoit kiinni, eihän putkessa itsessään ole mitään laippaa tai holkkia tai muuta hämminkiä? Nuo kierrokset kuulostavat varsin alhaiselta, ikään kuin putki ei pääsisi tehoalueelle lainkaan.

Putki oli tecnigasin valmistama, siitä otin pois sen pillin
Tänään vaihdoin sylinterin ja edelleen yhtä laimeaa toi meno.
Vakioputkella tuntuisi toimivan paremmin..
Kone kiertää kaasupohjassa noin 6500rpm.
Oisko tossa jokin elektroninen rajoitin vielä olemassa ?

Mitä vois olla kun käynnistyy mutta sammu noin sekunnin päästä? Skootteri on mbk Booster

Mites, veteleekö mun mäntä viimisiään? Normiajoa, kunnes yhtäkkiä alle sekunniks kierrokset nousee vähän ja sitten sammuu kokonaan. Sen jälken käynnistyy normaalisti uudestaaan ja toimii hetken normaalisti, kunnes taas tekee tuon... Tuolla männällä kumminkin on ajettu vähintään 20t km, hehhe..

Jihad, yksi vaihtoehto pumpun poistolle on laittaa öljy kiertämään kehää eli vetää öljyputki takaisin öljysäiliöön ja tulpata kaasarin liitinnippa.

Eli kertokaas nyt mulle kaikista paras ja mahdollinen tapa saada aerox kulkemaan mukavasti ja erityisesti KIIHTYMÄÄN!! Ilman tehoputkia!

Ei mitenkään. Nämä vehkeet tarvitsevat tehoputken jos haluat kiihtyvyyttä.

Kuitenkin jos tehari ei ole mahdollisuus, tuki hukkaputki. Ellei kiihtyvyyttä ole tarpeeksi, osta matalaviritteinen 70cc sylinteri, ja suurempi kaasutin, sekä uusi läppäsarja. Kannattaa myös pitää mielessä että joillain valmistajilla on myynnissä putkia, jotka parantavat moottorin suorituskykyä mutta ovat silti hyvin samannäköisiä kuin vakioputki.

4ntte kirjoitti:Mitä vois olla kun käynnistyy mutta sammu noin sekunnin päästä? Skootteri on mbk Booster

Kaasari tukossa

Mikäs voisi olla 07 aeroxissa vikana, kun ajan tasakaasulla niin kierrokset laskee ja melkein sammuu. Sitten parin sekunnin päästä lähtee kun ohjus taas.. Elikkä kaasu pohjassa niin pätkii aivan kun irrottaisin otteen kaasusta.. En tiedä liittyykö asiaan mutta tämä ilmeni kuoppasen tien jälkeen , ja tulpanhatun vieressä oleva johto on irti?
Tai sitten että variaattori on todella kuuma ajon jälkeen... Hihna ainakin on kunnossa kun se katoin... Kiitos asiallisita vastauksista etukäteen Toivottavasti edes joku ymmärtää sekavan tekstini

Mikä voisi olla vikana kun speedfight 2 syö tulppia ku mikäkin.. viriä on 70cc malossi ja tämmöstä mutta 30km toimi moitteettomasti sitten alko temppuilemaan.. isommalla lämpöarvolla testattu ja kun toimi jonkin aikaa nii ei varmaa seoksissakaan vikaa? Kiitos vastauksista etukäteen jo !

Mikäs nitrossa mahtas olla pielessä kun ajelee 10-15minuuttia niin pakoputki (leovince zx) käy todella kuumana änkässäkään ei pidä kun sekunnin sormea ja sitten jo polttaa. Kun ei tämän luulisi normaalia olevan?

Kymcosta hihna poikki, uus maksais oikeen kokosena 743/18mm 30-40e kotiin asti, joka on tommoseen romuun aika kova sijotus. Ebaysta löytys 743/20 hihna alle kympillä kotiin. Eli siis toimiiko 2 _MILLIÄ_ vakiota paksumpi hihna kymco agilityssä vai onko pakko sijottaa 30e lisää että saan vakion? voihan sen parimillii vaikka hioo siitä pois

Kyllähän se varmasti paikalleen menee ja käytössä tuskin mitään radikaalia eroa huomaa. Itse tosin kiertäisin tuon hintaiset hihnat kaukaa, ei kukaan hyvää hyvyyttään myy laatutavaraa puoli-ilmaiseksi.

Minulla on täysin kuriton kymco super fever zx 2 tahti johon vaihdoin 75cc sylkkäsarjan. Tarviiko jotkin skootterit (esim. tämä) kun virittää niin jonkun multivariaattorin? jotta saisi kasvatettua maksimi nopeutta, kun tämä kulki 50cc pytyllä suunnilleen 65kmh ja tuolla 75cc suunnilleen saman ehkä 70kmh jos huudattais loppuu asti (sisään ajossa, ei uskalla vielä kokeilla).

Saisikohan pösön speedfight 2:een lisää vääntöä noin. 100eur budjetissa? Itsellä ikää 23v ja painoa reilu 90kg, joten vähän saisi olla lisävääntöä mäkiin yms.

Skootterin "viritykset".
Vakioputki, josta tukittu hukkaputki
"Prikka" otettu pois

Varastossa taitaa olla multivari tuohon vehkeeseen, mutta tuoko se enemmän hyötyä vai haittaa, kun muuten vakiopeli.

Saako esimerkiksi 100euron panostuksella lisätehoa helposti, tehoputki(?) ja mielellään saisi olla kuitenkin suht vakioäänet, kun ei enää tässä iässä innosta kuunnella sitä pärinää.