Tekniset ongelmat

Ei heilu mutta kun laipan laittaa paikoilleen niin osuu hihnaan ennekun siihen holkkiin mutta taas takarenkaan puoli osuu holkkiin saakka eli laippa menee vinossa sinne voisko se vaikuttaa siihen boorien kulumiseen?

Mikähän mahtais olla Aeroxissa vikana kun ei kulje kuin ~25km/h.
Prikka otettu pois variaattorista, kaasari putsattu ja pari pykälää suurempi suutin vaihdettu. Variaattorin remmi vaihdettu, koitettu kevyempiä (5,0g) rullia, ei toiminu, ei toimi vakiorullillakaan (5.5g). Kytkinkengät vaihdettu myös.

Alkaa olla ideat vähissä, kaiken järjen mukaan vaikuttais variaattoriongelmalta mutta mikä sielä vielä voi mättää? ~60kg kuskin alla ei nouse myöskään lyhyttä, loivaa mäkeä ylös.

Pööki kirjoitti:Jos ottaa ensin hihnaan, niin koitappa ilman hihnaa, että jääkö väljäksi

Koitin nyt ilman hihnaa ja ei jäänyt väljäksi. Kokeilin myös vanhalla hihnalla niin ei jäänyt silläkään väljäksi eli taitaa tuo hihna mikä oli kiinni niin olla liian paksu.

zeemi kirjoitti:

Pööki kirjoitti:Jos ottaa ensin hihnaan, niin koitappa ilman hihnaa, että jääkö väljäksi

Koitin nyt ilman hihnaa ja ei jäänyt väljäksi. Kokeilin myös vanhalla hihnalla niin ei jäänyt silläkään väljäksi eli taitaa tuo hihna mikä oli kiinni niin olla liian paksu.

No tänään laitoin uuden laipan kiinni ei jäänyt väljäksi pultti oli kunnolla kiinni mutta 30 km ajoin ja taas boorit menneet. Nyt rupeaa itseltä keinot loppumaan eli tietäisikö kukaan mikä vois olla vikana?

Kerratkaapa joku mitkä asiat vaikuttaa käynnistyspolkimen toimintaan? Ongelmana siis että poljin ei ota kiinni yhtään vaan menee sukkana alas.

Mikäs on kaverin roxissa kun kaasu pätkii, välillä toimii mutta kulkee paljon huonommin kuin ennen. Kun pätkiminen alkaa niin ei ota kierroksia ja jos antaa kaasua niin sammuu.

Raebaum kirjoitti:Mikäs on kaverin roxissa kun kaasu pätkii, välillä toimii mutta kulkee paljon huonommin kuin ennen. Kun pätkiminen alkaa niin ei ota kierroksia ja jos antaa kaasua niin sammuu.

kokkeillu vaihtaa tulppaa? kattonu onko läpät ehjät?

Jusu^^ kirjoitti:Kerratkaapa joku mitkä asiat vaikuttaa käynnistyspolkimen toimintaan? Ongelmana siis että poljin ei ota kiinni yhtään vaan menee sukkana alas.

Polkimen kiksi ei ota kiinni. katoppa kuinka kulunu kiksi sieltä löytyy ja voit kokkeilla laittaa variaattoriin prikann että se tuo sitä palikkaa eteenpäin mihin se kiksi ottaa kiinni.

Mikäköhän mahtaa olla kiinaskobas vikana kun hajottaa sytytyspuolia suht nopeesti?

Mikähän mahtais olla Peugeot trekkerissä vikana kun välillä lähtee käyntii laakista ja välillä ei millään? Pari pvä sitte hävis kipinä ja syyks selvis löysällä oleva jännitteensäätimen liitin. Mittarilla katottu piuhat, puola, jänniteensäädin sekä cdi ja kaikki oli kunnosa.

Mitä pitäs tehkä ku koitin ottaa prikkaa irti ja ilman sitä meni 37 (normaalisti menee 49) ja sitten kun laitoin prikan takasi nii menee vieläki sen 37. Missä vika osaisko joku auttaa?

Skootteri on siis peugeot speedfight 3.

Otit väärän prikan pois. SF3:sessa ei edes ole perinteistä rajoitinprikkaa vaan rullakupin takana on rajoitinlevy joka on kolmella ruuvilla kiinni, se pitää poistaa niin saadaan toivottu vaikutus. Poistit nyt luultavasti varipakan "tiivistys" prikan ja ilman sitä pakka jää löysälle jolloin voimansiirto luistaa ja saattaa syödä jostain lautasesta taikka kampiakselista boorit sileiksi josta luultavasti seuraa että prikan takaisin laitto ei enää auta, eli liekköhän jo tapahtunut.

Jos on vesijäähy ni pätkimine ja savu vois viitata kannentiivisteen vuotoon?

Kauhukseni huomasin että täällä on paljon Yamaha Aeroxiin liittyviä viestejä. Mutta kuka tietää mikä roksissa on vikana, jos sähköt ei toimi ollenkaan ellei moottori oo päällä. Ja kun moottori on päällä, sähköt toimivat hyvin heikosti. Esim. vilkku toimii liian nopeasti ja kun kaasuttaa niin vilkku palaa yhtämittaa. Akkua on koitettu ladata täyteen, mutta ei auta asiaa.

Akku paskana? Jännitteensäädin, paskooko sulakkeita?