Tekniset ongelmat

Tekninen uppaus, kun kevät lähenee ja arvatenkin myös skoottereiden ensikäynnistysten yhteydessä erinäisiä murheita ilmenee. Jos hämmästyttää, kummastuttaa eikä apua löydy tietopankistakaan, kysy täällä niin ratkotaan ongelmaa yhdessä.

Kellään tietoa mopon Peugeot xp7 2014 sähkövioista, mopo lähtee kyllä käyntiin säällä kuin säällä, mutta jos ajaa johonkin möykkyyn tai kun ottaa kosteutta niin mopon mittaristo alkaa näyttämään lukemia kuten 240kmh ja mopo pätkii viimeistä päivää ja meinaa sammua jos ei paina kaasua. tuntuu siltä että mopo lakkaisi toimimasta aina sekunniksi. Olen kuullut että monella muulla xp7 omístajalla on samaa vikaa, mutta ratkaisua en ole löytänyt

Mittariston liittimissä voi olla kosteutta.

Osta purkki tätä: https://www.verkkokauppa.com/fi/product/32299/cfbcq/Mr-Muskelknutte-Air-Duster-400ml-paineilmatolkki
Ja tätä: https://www.puuilo.fi/wurth-kontaktispray-300ml

Sitten mittariston liitin takaa irti, ja samalla voit irrotella kaikki mahdolliset muutkin liittimet mihin pääsee käsiksi. Merkitse liittimet teipillä jos näyttää siltä että voi mennä sekaisin. Sitten puhaltelet ne kuivaksi tolla paineilmalla ensin, ja sen jälkeen pari suihkausta tota kontaktisprayta sinne liittimien sisäreikiin. Enimmät roiskeet pois pyyhkien, sitten käytät liittimiä muutaman kerran paikallaan, irti ja takaisin paikalleen. Tällä tavalla rassataan kontakteista mahdolliset hapettumat. Sitten voi myös käyttää akun johdot irti ja hinkata liittimien pinnat hiomapaperilla kirkkaaksi, saattaa olla niissäkin hapettumaa.

Mikäs mahtaa keewayssä rohista? Kun lähtee kiihdyttää niin kuuluu rohinaa, kun kaasun päästää pois rohina loppuu. Paikallaan kierrättäessä ei kuulu mitään. Variaattorissa on kaikki kireellä ja etuvariaattori vasta vaihdettu. neulalaakeri on about 200km sitten vaihdettu, Petareissa ei välystä mihinkään suuntaan eikä rohise jos konetta pyörittää.

Erikoisen kuuloinen vika. Kuuluuko tasakaasulla ajettaessa vai vain kiihdyttäessä? Variaattorin rullat voisivat päästää jonkin sortin rohinaa mutta tällöin luulisi äänen kyllä kuuluvan selkeästi paikallaan kierrättäessä.

2 asiaa tulee mieleen. Aika monissa noissa variaattorikopassa oleva takavariaattorin tukilaakeri
lämpiää liikaa ja kuluu nopeaan väljäksi. Se aiheuttaa helposti ääntä. Toinen voi olla sama kuin kaverin ex jonwayssa (sama kone) jossa kuului rallatus moottorijarrutuksessa mutta ei veto päällä eikä missään muussakaan tilanteessa. Se ääni ilmestyi melkein heti uutena. Alle 600km oli mopolla ajettu.

Ääni paikallistettiin perään jossa väliakselin toinen pää pyörii pelkästään lohkossa olevassa pesässä. Siellä ei siis ole minkäänlaista puslaa tai laakeria. Pelkkä alumiinipesä jonne peräöljy sitten muodostaa voitelukalvon. Se pesän poraus oli akseliin nähden hieman sivussa ja näin ollen se kului nopeaan soikeaksi jonka seurauksena väliakseli alkoi värisemään moottorijarrutuksessa.

Mietittiin että jos sinne koneistaisi kunnollisen puslan mutta koska se ei ollut perän kuori vaan se moottorin pitkä lohko niin homma olisi vaatinut koko koneen irrottamisen. Ei sille sitten loppupeleissä tehty mitään. Vika oli ja pysyi samanlaisena sen noin 28Tkm mitä kaveri sillä ajoi. Tämä ei tietenkään tarkoita etteikö muut voisi laueta, mutta jos mistään ei vikaa löydy niin ehkä perävälitys kannattaa avata tutkimuksiin.

Mikä voi olla kun skootterini alkoi yhtäkkiä syömään bensaa iha eri tahtiin. Menee noin 5-6l/100km. Ennen pärjäsi helposti kun kävi kerran päivässä tankilla mutta nyt ei riitä sekään. Bensaa ei valu mistään.

Yleensä merkittävin kulutukseen vaikuttava tekijä löytyy siitä tangon ja satulan välistä, mutta voi tietysti olla että jarrut laahaavat, rengaspaineet ovat liian alhaiset tai menopeli on muuten huollon tarpeessa.

Moro, nyt tarttis vähän apua. Peugeot kisbee 4t alkaa booaan heti kun antaa kaasua. ennen toimi täydellisesti sitten alkoi ajossa pätkimään oikeen kunnolla, ei liikkunut kun 5-10km/h. Vein sen kotiin sit ja seuraavana päivänä ei enään lähtenyt käyntiin ollenkaan. Vaihdoin siihen tulpan, pesin kaasarin kokonaan, suuttimen yms. Sen jälkeen lähti käyntiin mutta booaa hetikun antaa kaasua, tyhjäkäynnillä se pysyy hyvin käynnissä. Testasin 2 eri ilmanputsaria siinä mutta booaa silti ja eri suutinta ja neulan sokan paikkaa kokeiltu joka paikassa. Osaako joku sanoa että mikä siinä sitten on? Kiitos jo etukäteen.

Katso ettei bensahana olisi tukossa. Myös imuvuoto voi olla tai kampuran stefa mennyt.

Kampuran stefan voi kyllä unohtaa pois laskuista .

En usko että bensa hana tukossa. putsasin kaasarin muutamaan otteeseen kun ei lähtenyt käyntiin, niin kyllä kaasarissa bensaa oli, taas ongelmana että ei lähde käyntiin. Täytyy kattoo toi imuvuoto ja stefat varmaan seuraavaksi.

Vai olisiko alipaine letku rikki tai jotain. Kerran oli lähtenyt irti, lähti käyntiin käyntiin ja pysyi tyhjäkäynnillä, mutta booasi samallaiten.

Kertokaapas viisaammat mikä vaivaa skootteria?

Keeway fact, aivan vakio vehje, lähtee käyntiin hyvin ja pysyy tyhjäkäynnillä käynnissä oikeastaan niin kauan, kun sähköinen ryyppy on toiminnassa. Kaasuttaessa tuntuu tukehtuvan melkein välittömästi. Keskijalalla kaasuttaessa kerää vähän kierroksia, niin hetken aikaa vetää ja tuntuu sammuvan täydestä vauhdista.

Tankista tulee ainakin bensaa kaasuttimeen asti ja kaasuttimen avattaessa siinä ei ainakaan silmä määräisesti ollut mitään vikaa.

Oiskohan vika bensan saannissa vai pitäisikö vikaa lähteä etsimään cdi-boksi, puola tjsp alueelta?

Vaho kirjoitti:Vai olisiko alipaine letku rikki tai jotain. Kerran oli lähtenyt irti, lähti käyntiin käyntiin ja pysyi tyhjäkäynnillä, mutta booasi samallaiten.

Mulla oli täysin sama vika jogissa, booasi kun antoi liikaa kaasua ja mulla ainaki oli lähteny irti alipainehana keuliessa. Kokeile imasta alipainehanaa ja kato tuleekoo bensa hanasta bensaa.