Keskustelua kaasuttimista #3

Voihan se tuosta tuorevoitelustakin johtua, itellä ei ees toiminu koko tuorevoitelu teharin kanssa kunnolla niin revin pois ja siirryin luotettavaan seos bensaan. Öljypumppu antaa luultavasti liian vähän öljyä noille sun vireille ja se voi taas johtaa kiinni leikkaamiseen ja suuri kitka männän ja sylinterin välillä ja näin ollen tehot/huiput kateissa lähes oikealla suuttimella(90) ja lämpenee tosi paljon ja sitte kun laitat suuremman nii saa enemmän bensaa ja öljyä mutta aivan liikaa bensaa nii näin ollen ei kulje taas mihinkään ja röpöttää ja kone ei lämpene niin paljoa. Tuorevoitelua pois ja äkkiä.

Ja luultavasti mäntä mennyt aika paskaan kuntoon kun saanut liian vähän öljyä, varmaankin ihan naarmuilla.

Noniin, tuota vastausta olen etsinyt jo kauan. Kiitosta paljon keijo Täytyy siis koittaa opetella tekeen noita seoksia ja poistaa tuorevoitelu. Täytyy tarkistaa kans piakkoi to männä kunto.

Eipä se soeksien tekeminen niinkään vaikeaa oo. Se on hyvä resepti että 10litraan 3desiä öljyä, ja 5litraan 1,5desiä. Sillee tulee hyvä 3% seos, ainakin itse noin teen.

Reetuhai2 kirjoitti:Ei se oo liian iso, mutta minkäs takia toista imukaulaa tarvii? Kyllähän nyt 17,5mm kaasarin pitäis mennä.

imukaula sen takia pitää vaihtaa kun trekkerissä on vakiona imukaulan kiinnitys kaasariin pulteilla ja siihen 17,5mm delluun se tulisi sillä ''kumiletkulla'' ja klemmarilla

Olen tilaamassa skootteriini Dellorton PHVA 17,5US SR2000 kaasutinta.
Ongelma on, sisältyykö sähköinen ryyppy kaasuttimeen, 12 mm Dellortoon ainakin sisältyy.

17,5 mm: http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... .1438.html

12 mm: http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... .1379.html

Informaatio sanoo:
12 mm: Bijzonderheden: Incl. electrische choke
17,5 mm: Bijzonderheden: Type electrische choke
Vakio kaasari on Keihin PB 14 mm, ja siitä löytyy automaattirikastin, sopiiko se tuohon 17,5 PHVA sitäkö se type meinaa, vai pitääkö tilata se rikastin erikseen?

Pikaisia apuja? Pitäs tilata huomenna..

Kysy easyn asiakaspalvelusta, vastaavat todella nopeasti.

Mites ku otan jogist tuorevoituelun pois 70cc kamoje kaa, ja tulee sellane "tukkija" kans siihe pumpu reikää luultavasti, ni jääkö sinne mitää rattaita pyörimää? Ite en oo nähny ikinä metrii lähempää tota pumppujuttua, ni oon vähä ulal. Haluan kaike mahollise pyörivän vekee sieltä, ni mite toimia?

Ja mikä on yleisesti kätevin tapa vaa poistaa toi voitelu?

http://www.motorkit.com/catalog/images/029.2930.jpg toi siis.

Otat kaikki letkut irti ja tukit ne. Säiliön voi kans ottaa sitet pois. Mutta jos haluut että pumppu ei jää pyörii niin otat pumpun irti ja pistät siihen jonkun levynpalan mikä estää roskien menemisen.

Joo toi oil pump shutter on just se pumpun kolosen tukkija. En todellakaa halua et pumppu jää kuivana pyörimää sinne omiaa, syö teoriassa tehoakin.

Ex moposta otin sellai et kopan sisältä rattaat veke ja jätin pumpun paikallee, ku ei ollu tukkijaa, tosi hyvä oli kun ei pumppu pyöriny ja kaikki turhat rattaatki lähti.

Mutta eiks täs rattaat oo lohkoje sisäl?

Rattaat on staattorin takana. Reikää ei ole pakko tukkia, takana ei ole mitään liasta hajoavaa. Eikä sinne kyllä juuri mitään edes pääse.

Joo eli jätän täks kesäks rattaat pyörimää ja ens talvena nappasen neki sitte irti pyörimästä.

Vähä ot kaasuttimista mut meneekö tähä mikä mg ulosvetäjä? Käykö derbin/minarelli am6:sen?

E: Kiitokset jonik:lle tästä

Yamaha Neo'siin sopi ainakin PV:n ulosvetäjä (M27x1).

Sit sopii tohonki ku toi on tavallaa nössi.

Ja tuli muute mielee että jos rattaat on tuolla staattorin takana ni mikä niitä rattaita pyörittää, onko kampiakselissa joku hammastus? Ens talvena ainaki tulee purettua toi kone ku heitän dopplerin kampuran sisää ja parantelen vähä virtauksia tolle airsalille

Kiitoksia taas kerran

Kuuluuko kaasariin tulla pensaletkun lisäksi joku toinen letku jos on alipainehana?

Juu, alipaine letku, se on se pienempi letku mikä tulee alipainehanasta.