Tekniset ongelmat

Oothan putsannu kaasarin? (Ja edellistä viestiä ei tarvii lainata.)

mites se nyt itsestään poikki ois voinu mennä, jos sillä ei ole hetkeen ajeltu kuin vasta tänään ?.

Otitko huomioon että olis menny tänään poikki?

niin sitä en tietystikkään ottanut huomioon, mutta kuitenkin pitää kokeilla huomenna uudella sytytystulpalla, jos vaikka sytytystulppa olisi sellainen että antaa hyvän kipinän sylinterin ulkopuolella, muttei sitten paineen alaisena tms.

Ei pitäs olla tulpassa vika, jos pilotilla starttas heti. Kai kaasarin oot putsanu? Putsaa kaasari eka ja koita, voit uudella tulpallaki koittaa, sitte jos ei toimi ni kato mäntä ja pytty.

Reetuhai2 kirjoitti:Oothan putsannu kaasarin? (Ja edellistä viestiä ei tarvii lainata.)

joo kaaasari on putsattu

joomutta mitä ideaa pistää vakiosuutinta 15 kokoa isompi jos ei jaksa mennä edes 115 suuttimella?.... järkipankki

Ehkä just siksi, kun tuo 115 on aivan liian iso eli saa liikaa bensaa ja sen takia ei jaksa liikkua..

Ehkäpä kannattas vähän opetella sitä moottorin toimintaa ja kaasarin säätämistä.

Reetuhai2 siinä trekkerissä josta tuossa aikaisemmin kirjoittelin niin vika olikin vanhasssa tulpassa, ettei antanut paineen alaisena tarpeeksi hyvää kipinää mutta kuitenkin sylinterin ulkopuolella tuli hyvä kipinä, vaihdettiin vain siihen sitten aivan uusi tulppa, niin johan lähti taas käymään nätisti.

Aika jännä sitte että pilotilla kuitneki lupas.

minkä takia sitten 120 ja 125 toimii hyvin ?? nyt on 120 kiinni

Ei vissiin ole vakioilmanputsari sulla, vai?

malossin ilmanputsari ja pipercross päällä.. en kyllä tiiä miksi piperi on päällä, mutta varmaan koska en jaksa alkaa säätää ilmaruuvia jos otan sen pois )

Reetuhai2 kirjoitti:Aika jännä sitte että pilotilla kuitneki lupas.

no se oli se yksi ja ainoa kerta kun se sillä pilotilla lupasi lähteä käyntiin, mutta kyllähän se on näköjään mahdollista että tulppa menee paskaksi tuolla tavalla, en tosin ole aikaisemmin nähnyt vastavaa tapausta.