^- Ne mitat on kerrottu muutamaan kertaan täällä foorumilla joten ei muutakun haku ja google laulamaan.
Kuristuskyselyt #2
luupaa55 kirjoitti:Missäs piaggiossa on yleensä variaattorin kristukset? lähinnä nuissa ilmajäähdytteisissä.. (free,typhoon zip..)
Variaattorin kristukset
Veikkaisin vahvasti että prikka variaattorissa. Toinen kristus on sit pakoputkessa, hukkaputki siis.
E: http://www.motot.net/wiki/Skoottereiden_kuristuksista
Hyväksytyt teharit
Kirjoittanut artsi91 » 18.12.2007 15:22
tietääkö kukaan missä on ne kuristuksen hyväksytyissä tehareissa. esim leovince ja mk?
nitron kurit
Kirjoittanut MiXu-91 » 20.12.2007 19:44
onko nitrossa putsarissa mtn kuristusta???
laitoin 10 numeroa isomman suuttimen kun laitoin mk egologic teharin ja ei jaksa kiertää ihan perille asti. et en tiiä jos ottaa ton pois tai vaihtaa putsaria niin pitääkö vielä uusia suutinta ja jos pitää niin kuinka iso?? tällä hetkellä 96. (vakio 86)
laitoin 10 numeroa isomman suuttimen kun laitoin mk egologic teharin ja ei jaksa kiertää ihan perille asti. et en tiiä jos ottaa ton pois tai vaihtaa putsaria niin pitääkö vielä uusia suutinta ja jos pitää niin kuinka iso?? tällä hetkellä 96. (vakio 86)
säädöt
Kirjoittanut MiXu-91 » 22.12.2007 12:25
Acerbis kirjoitti:Jos jonkin tyyliin s6 doublelayer putsarin laitat nii saat laittaa varmaa taas 10 isomman suuttimen, mutta ootkos laittanu variaattoria säätöihin jos ei kierrä loppuun?
No mä en niin tiiä näistä variaattorijutuista. mutta jos voisit kertoa tai linkittää jokku ohjeet et miten vari pitäs säätää?? keltasen malossin vp-jousen vaihoin ja sitte malossin vihreet kytkinjouset. punasia kehotettiin laittaa mut noilla lähtee ihan sopivasti.
Kertokaa neuvoja.
vari
Kirjoittanut MiXu-91 » 22.12.2007 18:33
Friday13 kirjoitti:Teharin kans ei ainakaan todellakaan mitään punasia. Keltaset kytkinjouset ja vastapainejous on ihan jees. Kai vaihoit ne rullatki?
Joo. 4.2gr
nitro
Kirjoittanut MiXu-91 » 22.12.2007 18:41
tuli muute mielee tää on vähä väärä topic mutta et johtuukohan toi ku mun nitro pätkii jotenki 40-50 vauhis jos ajaa tasasella kaasulla. et en tiiä johtuuko se siitä että jos siel putsarissa on joku kuri et onko se siitä kiinni vai siitä että ku vaihoin siihe br8hs tulpan. ennen oli b7hs(kipinä oli heikko). Että ois liian kylmä eli liian korkea lämpöarvo tulpassa vai siitä, että siin on häiriönpoistaja??