Kuristuskyselyt #2

toiki oikeestaa kuuluis tonne vari puolel... mut öljynsyodatin avaimel voi kokeilla

Paljonko kulkisi CPI aragon s viiskypänen, jos ottaisi prikan pois, rullat kevyempiin, suurempi suutin ja tehari, vaikkapa technigas next-r?

Jotain 65 luokkaa varmaan? ja ilman teharia reilu 55km/h? =)

Ei taida olla merkitystä kuristaako putkea paisaria ennen tai jälkeen?
Ois nimittäin paljon helpompi siitä änkän liitoksesta ottaa pois/laittaa kuri.

jnc kirjoitti:Paljonko kulkisi CPI aragon s viiskypänen, jos ottaisi prikan pois, rullat kevyempiin, suurempi suutin ja tehari, vaikkapa technigas next-r?

Jotain 65 luokkaa varmaan? ja ilman teharia reilu 55km/h? =)

Luulisin että tuota luokkaa, ehkä vähän kovempaakin jos hyvissä säädöissä..

jnc kirjoitti:Paljonko kulkisi CPI aragon s viiskypänen, jos ottaisi prikan pois, rullat kevyempiin, suurempi suutin ja tehari, vaikkapa technigas next-r?

Jotain 65 luokkaa varmaan? ja ilman teharia reilu 55km/h? =)

saattas mennä hyvinki yli 70 oikeilla säädöillä

iibb kirjoitti:

jnc kirjoitti:Paljonko kulkisi CPI aragon s viiskypänen, jos ottaisi prikan pois, rullat kevyempiin, suurempi suutin ja tehari, vaikkapa technigas next-r?

Jotain 65 luokkaa varmaan? ja ilman teharia reilu 55km/h? =)

saattas mennä hyvinki yli 70 oikeilla säädöillä

Tai sitten ei. Vakiovariaattori cpi:ssä aika paska.

65km/h kuristetun vakiovarin kanssa. Kuri pois niin voi sen 70km/h mennä. Kuri pelkästään vanhemmissa malleissa.

jonik1 kirjoitti:65km/h kuristetun vakiovarin kanssa. Kuri pois niin voi sen 70km/h mennä. Kuri pelkästään vanhemmissa malleissa.

Millanen tää kuristus on?

Evoluutio kirjoitti:En jaksa lukee nyt näitäki nii miten ton variaattorin saa aukastuu muuten ku pulttipyssyllä?

lueppa ihan alku 1 sivulta

jnc kirjoitti:

jonik1 kirjoitti:65km/h kuristetun vakiovarin kanssa. Kuri pois niin voi sen 70km/h mennä. Kuri pelkästään vanhemmissa malleissa.

Millanen tää kuristus on?

Pitihän siitä sitte kuva ottaa: http://www.motot.net/galleria/showphoto ... &nocache=1

Oon ottanut Gilera RCR '07 moposta holkin pois ja 80 suutin nyt. Sopiva -10ºC, mutta alkaa olla näillä 0ºC ylöspäin liian suuri. Nyt olen tukkimassa hukkaputkea ja ottamassa kaasarin kuristusta pois niin pitäisikö suutinta vaihtaa isompaan ja paljon arviolta kulkee sen jälkeen?

Tämä topic koskee moposkoottereita, ei vaihteellisia mopoja.

Tintento kirjoitti:Tämä topic koskee moposkoottereita, ei vaihteellisia mopoja.

Oho! Empä huomannut.

tietääkö joku mitäs kaikkia kureja Suzuki estiletessä on?

itellä hukkaputki irti tällä hetkellä.

Millainen ilmanputsarin kuristus on cepossa? saako sen laitettua helposti takaisin jos on ottanut pois? tuleeko tehoa lisää vai nousevatko vain imuäänet?