Tarvisin apua roxini jarruihin. Tällä hetkellä vakio jarrut ja harkitsen DMP 285mm levyn ostamista. Onko tuolla paljonki vaikutusta jarrutus tehoon ja pysähtyykö paljon herkemmin?
Keskustelua Alustoista & Jarruista
Sillä kyllä pysähtyy todella hyvin. Itselläni on S6:en 240mm jarrulevy ja jo sillä pysähtyy todella hyvin.
Tilasin easylta YSS merkkisen iskarin. Iskarin yläpäässä on kierteet Eli pitäs saada säädetty korkeutta/jäykkyyttä. Tollanen, klikkaamalla isommaksi
Ton jousen yläpuolella olevan kappaleen pitäisi siis pyöriä? Paketissa tuli mukana joku metallitikku joka sopi noihin reikiin, mutta se vain vääntyy, jos yrittää pyörittää tota kappaletta.
Eli onko toi jousi vaan nii jäykkä, et se tikku ei sovellu siihe ja täytyy vääntää vaan voimalla vaikka papukaijoilla?
Ton jousen yläpuolella olevan kappaleen pitäisi siis pyöriä? Paketissa tuli mukana joku metallitikku joka sopi noihin reikiin, mutta se vain vääntyy, jos yrittää pyörittää tota kappaletta.
Eli onko toi jousi vaan nii jäykkä, et se tikku ei sovellu siihe ja täytyy vääntää vaan voimalla vaikka papukaijoilla?
sitten kysymys joka varmasti usein kysytty mutta en löytänyt vastausta haulla. Miten takaiskari avataan. Eli miten saan jousen käteen?
Motoforce 70cc Alu-Racing Stage6 R1200 Piaggi00n @mototalli
Löytysköhän mistään lyhempää iskaria kun tuo yamaha bw'sssin 245mm?
aeroxin etujarru/eturenkaan laakerit
Kirjoittanut aeroxii-08 » 17.9.2010 20:33
ihan aluksi haluan sanoa etten tosiaankaan oo mikään ammattilainen näiden skoottereiden suhteen että älkää ihmetelkö tietämättömyyttäni 
elikkä elikkä.. tuossa joku aika sitten alkoi eturengas/etujarrut värkkäämään, rengas äänteli oudosti ajossa. jarruttaessa ja samalla kääntäessä kuului kerralla ihan isompikin ääni, ihmettelin mutten puuttunut asiaan.. kun mopoa työnsi talliin/tallista ulos, kuului eturenkaasta pientä ääntä, (jarrut kai otti kiinni?) jarrut eivät toimineet enää kunnolla, ei oikein jarruttanut ja välillä meni jarrukahva aina tankoon asti kun taas välillä toimi kuin aina ennenkin.
noh, mopoilijanoviisina en jaksanut/osannut puuttua asiaan, kun vielä mopolla pääsi.
no eipä se enää loputtomiin pelannut.
kun kavereiden kanssa ajelin, ihmettelin miksi eturengas on vielä oudompi kuin ennen, noh siinä sitten pysähdyttiin ja katseltiin. kaverini asettui 100m päähän tielle ja ajoin hänen luokseen, eturengas vispasi kuulemma todella rajusti sivuttaissuunnassa. (johtuuko siitä että jarrupalat ottaa kiinni vai että laakerit paskana??) ja kun mopoa työnsi eteenpäin, tuntui ettei sitä saa edes liikkeelle kun niin paljon ottaa kiinni jostain, kun taas välillä liikkui ihan normisti.. jarru ei tehonnut välillä ollenkaan, välillä ihan ok. noh, haettiin kärryllä kotiin.
no ei siinä, kävin hakeen yamaha-jälleenmyyjältä uudet jarrupalat ja veljen kanssa vaihettiin ne niin kas kas!! vanhoista ei ollut kulunut kuin n. puolet????? noh laitettiin uudet paikalleen ja ei toimi vieläkään. rengas jumittaa välillä ihan toden teolla kun työntää kun taas välillä liikkuu ihan normisti... ja jarrukahva menee tankoon AINA, ei jarruta yhtään?
mitä tehdä?? onko "jarrujen ilmauksen" aika vai mitä????
t. tietämätön
ps. esittäkää vaan lisäkysymyksiä jne. jos tarpeen, apua tarvitaan!
elikkä elikkä.. tuossa joku aika sitten alkoi eturengas/etujarrut värkkäämään, rengas äänteli oudosti ajossa. jarruttaessa ja samalla kääntäessä kuului kerralla ihan isompikin ääni, ihmettelin mutten puuttunut asiaan.. kun mopoa työnsi talliin/tallista ulos, kuului eturenkaasta pientä ääntä, (jarrut kai otti kiinni?) jarrut eivät toimineet enää kunnolla, ei oikein jarruttanut ja välillä meni jarrukahva aina tankoon asti kun taas välillä toimi kuin aina ennenkin.
noh, mopoilijanoviisina en jaksanut/osannut puuttua asiaan, kun vielä mopolla pääsi.
no eipä se enää loputtomiin pelannut.
kun kavereiden kanssa ajelin, ihmettelin miksi eturengas on vielä oudompi kuin ennen, noh siinä sitten pysähdyttiin ja katseltiin. kaverini asettui 100m päähän tielle ja ajoin hänen luokseen, eturengas vispasi kuulemma todella rajusti sivuttaissuunnassa. (johtuuko siitä että jarrupalat ottaa kiinni vai että laakerit paskana??) ja kun mopoa työnsi eteenpäin, tuntui ettei sitä saa edes liikkeelle kun niin paljon ottaa kiinni jostain, kun taas välillä liikkui ihan normisti.. jarru ei tehonnut välillä ollenkaan, välillä ihan ok. noh, haettiin kärryllä kotiin.
no ei siinä, kävin hakeen yamaha-jälleenmyyjältä uudet jarrupalat ja veljen kanssa vaihettiin ne niin kas kas!! vanhoista ei ollut kulunut kuin n. puolet????? noh laitettiin uudet paikalleen ja ei toimi vieläkään. rengas jumittaa välillä ihan toden teolla kun työntää kun taas välillä liikkuu ihan normisti... ja jarrukahva menee tankoon AINA, ei jarruta yhtään?
mitä tehdä?? onko "jarrujen ilmauksen" aika vai mitä????
t. tietämätön
ps. esittäkää vaan lisäkysymyksiä jne. jos tarpeen, apua tarvitaan!
Sulta on laakerit eturenkaasta ilmeisesti täysin rikki, jonka seurauksena eturengas pääsee liikkumaan sivuttaissuunnaassa, jolloin levy ottaa jarrupalaan kiinni itestään ja estää pyörää mahdollisesti pyörimästä...
Eli uudet laakerit ja pitäs alkaa pelittämään...
Eli uudet laakerit ja pitäs alkaa pelittämään...
jkoljo kirjoitti:http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=auto&tl=en&u=http://www.scootertuning.de/faq-best-of-peugeot-motoren-vergaser/424809-faq-aerox-gabel-peugeot-anpassen.html&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhhU2kpwHI7s62X02uY7w7k3KPaeNw
ymmärsinkö mää oikein että ei tarvi tehä muuta oikeestaan kuin ottaa tkr keulasta alakooli irti ja vaihtaa laakeri kupit?
ENGALLINIKSI
- Booster Bar Mount / or similar relatively short recordings
- Tax rate Speedfight
- Tax rate Aerox
- Ne ne Flex and file
- Fat (later for the stock)
SAKSAKSI
- Booster Lenkeraufnahme / oder ähnliche recht kurze Aufnahmen
- Steuersatz Speedfight
- Steuersatz Aerox
- ne Flex und ne Feile
- Fett (später für die Lager)
voisiko joku suomenaa nuo
Nyt olis tällänen pulma!
Huomasin just kun rullasin skooterin tallista ulos että takarengas käy tosi sitkeesti ja sai melkein kunnolla otta kiini että sa vedettyä takaspäin. Sama asia kun rulla eteenpäin, vähän että olis jarru pällä mutta ei oikeen
Että voiko tämä johtua jotain variaatorista tai onko se sitten jtn takavanteessa (jarrupalat,laakerit)?
HUOM! Tämä pulmaa ei oo kun mopo on käynissä (eli ei hidasta huippuja/kiihdytystä) ja ei muutenkaan tunnu erinlaiselta ajossa.
Kyseessä Yamaha skootteri. (Rumpujarru takana)
Kysymys on sitten: Voiko tämä johtua että jarrupalat ovat lopussa? (Skodella ajettu 19tkm ja en luule että jarrupaloja koskaan vaihdettu, koska takajarru ottaa tosi huonosti, mutta silti tarpeeksi että pysäyttää hyvin 50km/h vaihdeissa)
Huomasin just kun rullasin skooterin tallista ulos että takarengas käy tosi sitkeesti ja sai melkein kunnolla otta kiini että sa vedettyä takaspäin. Sama asia kun rulla eteenpäin, vähän että olis jarru pällä mutta ei oikeen
Että voiko tämä johtua jotain variaatorista tai onko se sitten jtn takavanteessa (jarrupalat,laakerit)?HUOM! Tämä pulmaa ei oo kun mopo on käynissä (eli ei hidasta huippuja/kiihdytystä) ja ei muutenkaan tunnu erinlaiselta ajossa.
Kyseessä Yamaha skootteri. (Rumpujarru takana)
Kysymys on sitten: Voiko tämä johtua että jarrupalat ovat lopussa? (Skodella ajettu 19tkm ja en luule että jarrupaloja koskaan vaihdettu, koska takajarru ottaa tosi huonosti, mutta silti tarpeeksi että pysäyttää hyvin 50km/h vaihdeissa)
On ollu Yamaha DT, Mbk Nitro 70cc, Derbi DRD PRO ja nyt Yamaha Slider, että oon kyll mopoja ruuvannut.
M : Scott Voltage lasit -> http://www.motot.net/talli/osat/id21435/
.
M : Scott Voltage lasit -> http://www.motot.net/talli/osat/id21435/
.
Nitroo` kirjoitti:Nyt olis tällänen pulma!
Huomasin just kun rullasin skooterin tallista ulos että takarengas käy tosi sitkeesti ja sai melkein kunnolla otta kiini että sa vedettyä takaspäin. Sama asia kun rulla eteenpäin, vähän että olis jarru pällä mutta ei oikeen
HUOM! Tämä pulmaa ei oo kun mopo on käynissä (eli ei hidasta huippuja/kiihdytystä) ja ei muutenkaan tunnu erinlaiselta ajossa.
Kyseessä Yamaha skootteri. (Rumpujarru takana)
Kysymys on sitten: Voiko tämä johtua että jarrupalat ovat lopussa? (Skodella ajettu 19tkm ja en luule että jarrupaloja koskaan vaihdettu, koska takajarru ottaa tosi huonosti, mutta silti tarpeeksi että pysäyttää hyvin 50km/h vaihdeissa)
Olet toki voinnut kiristää jarrun vaijeria liian tiukalle jolloin jarrupalat ottavat jatkuvasti kiinni! Toki tämän pitäisi myös hidastaa kiihdytystä.
Mutta koska kahva on löysä niin tämän ei pitäisi olla mahdollista. Eikös loppuun kuluneet jarrupalat vie juuri sitä jarrutus voimaa eivätkä lisää sitä ettei koko laite enää kulje työntäessä?