Virityspaketin spekulointi

Pro suoraan, mutta eikös Solifer oo 4-T?

On, varmaanki laitettu toinen kone?

Ei pakolla. nykyään löytyy 2t solifereja. Muutta enemmän luulen, että moottori vaihtunee. Solikka, Jatka projutopikkia ja projektia! Sen verran hianoa jälkeä oli tulossa!

Paljo kulkee derbi senda vm.2010, kun ohittaa cdi-boxin rajotukset, tukkii hukkaputken ja vaihtaa alkukäyräksi kuristamattoman alkukäyrän.

Tää on skootteripuoli, mees mopopuolelle. Mutta luultavasti varmaa jotain 70 paikkeille.

thounimakarooni kirjoitti:Täh?? Soliferiin S6 Streetrace 70cc? Leovince on täys paska ainakin tolle pytylle.

Toinen kone tulossa solikkaan, alkoi tuo nelarimaisuus potuttaa, kun alla ei mikää iso kuutioinen on

Kyllä projutopikki aikanaan kyllä jatkuu! Pitäis vielä hitsikin hommata ja joku Nitron / Roxin raato, että sais osia solikkaan. Ei viittis miljoonasta paikasta alkaa osteleen osia.


PS: jos joku löytää Satakunnan alueelta Raadon, niin saa heittää YV:llä vinkkiä

Solikka_69 kirjoitti:Elikkäs...

Mimmones putki tuo Leovince ZX on?
Setuppina näinä näkyvin tulossa S6 streetrace 70cc, joten sopiiko K.O pytyn kanssa hyvin / yhtään. Toki maksimitehot saisi juuri tuolle pytylle suunnitellulle putkella.. Saisi suhteellisen halpaan hintaan putkulan

Nopeita vastauksia, jotta saadaan Soliferi kulkemaan

thounimakarooni kirjoitti:Täh?? Soliferiin S6 Streetrace 70cc? Leovince on täys paska ainakin tolle pytylle.

reetuhai2 kirjoitti:Jep, jätetää ne LeoVincet vakiopytylle, jos sillekkään. StreetRacelle ainakin Stage6 Pro Replica/vastaava, mieluiten Pro tai vastaava.

Enhän mä mitään tiedä kun en kummallakaan putkella ole ajanut, mutta tässä dynokäppyrät Polinin sport pytyllä. Leovince ZX enempi huipputehoa ja muutenkin edellä 9500 asti, sen yli siten S6 pro replica inan parempi. Tässä taas vertailu pytyistä LV ZX:llä. En ny ihan kelvottomaksi sanoisi, hienosti venyy ylös S6:n pytyillä.

Ensiksi, Polini Sport on aivan eri sylinteri kuin Stage6 Streetrace. Jos joku putki toimii hyvin Polinissa, niin se ei toimi välttämättä S6:ssa.

Toiseksi, jos mielestäsi Leovincen tuomat vajaa 9 heppaa S6 SP:stä on hienosti, niin kerrottakoon, että kyseisessä sylinterissä on tehoreserviä noin 15 kaakkiin asti. Oikeasti, se Leovince on surkea putki 70cc koneessa.

Okei, jätetään leovince sitten pois


Stage6 Pro (Replica), Technigas RS2, Yasuni R <--- mikä näistä olisi sitten paras S6 streetracelle?
Reetu ehdotteli jo Stagen putkea, mutta mites nuo muut toimii K.O pytyn kamssa?

+ pieni kysymys joka tulee nyt väärään aiheeseen, mutta menköön tässä samassa
Onko kaikissa ilmajäähy koneissa valmiit kanavat vesijäähyä varten? Tietopankin mukaan ainakin Piaggion koneissa on valmiina, mutta mitenkä Aprilian koneiden? vm. -99 eli pysty mineralli..

Pystyminarellia ei tietääkseni saa mitenkään vesijäähyksi. Ei ole kaikissa ilmajäähykoneissa valmista vesiploggipaikkaa. Myöskään tässä morinin koneessa ei ole vesiploggipaikkaa. Kaikki muut paskoja paitti s6 pro tai technigas rs2.

Stage6 Pro olis kyllä paras, sehän on suunniteltu tolle pytylle.

Kumpi kannattaa ostaa vakiopytylle, 17,5mm kaasari vai 19mm? Ja hinnalla ei ole väliä, mutta toimiiko 19mm vakiopytylla miten? Skoba on Peugeot SF2

Jos nyt ei oo joku huippuunsa viilattu, ni 17,5mm.

Laitetaan perus phva tilaukseen sitten, onkoha tosta s6 intake kitistä mitään hyötyä noin pienellä kaasarilla ja pytyllä? S-A:lla on muut imukaulat loppu..

oon ajatellu hommaa jotain 70cc sportti pyttyy kikkailuun mutta mitä suosittelette
malossi 70cc sport
stage6 70cc sport pro
kikkailuun siis tulossa ja putkena toimii giannelli shot