Yamaha Jog R

Juu ei tainnu olla letkuissa vika.. Välttämättä, tännään meni ainaki variaattori paskaks (edellisellä omistajalla oli vissiin kulunu osat jo melko loppuun )

ei muuta ku uutta varia tillaamaan.. Mikä olis hyvä?

Tuossa oli vissiin stage 6 sport pro variaattori ( http://www.scooter-attack.com/index2.ph ... navigation ) niin mietin tillaanko samanlaisen vai..?

Ja jos jollaki ois käytettynä variaattori joka käy tuohon niin voisin ehkä ostaa

Itellä on malossi multivar, s6 vari on kans hyvä.
Muuten tietääkö kukaan onko sparewheel jollain lomalla ko tilasin osia tänään, eikä tullu sitä tilauksesi on käsittelyssä viestiä..
En keksiny mihin topiccii tää ois kuulunu, joten kysyin nyt tässä.
Ps ite tykkään enemmän SA:kin uudesta shopista.

mites ku meinasin ehkä ostaa käytetyn jog r:rän jolla ajettu 9800,nii kui paljo tämmösillä ajaa ennekku alkaa kalliimpii osii leviimää?

Itellä ajettu 50 tuhatta ei ikinä vaihettu mäntää nyt virit, eikä oo vielä leipassu.

LaneKit kirjoitti:Tarkotan tätä kaveria siis kuka lainas sulle replicaaki sinne näyttelyyn, kylhä myö se tunnetaa

Niin niin. Samaa miestä ajattelin, mutta en uskaltanut veikata.

Kyllähän nämä kestävät jos huoltaa säännöllisin väliajoin, ja näihin nyt osatki on suhkot halpoja.. Esim sylinteri taisi olla 30e easypartsilta.

Sylinteril ei oikeestaa tee mitään, tol vakiol ajaa teorias ainaki sata tonnia.

Poraukseen vaan ja proxia saa ainakin 0,25 välein 42mm saakka. Vakiomännällä ajaa vähä piristettynäkin 25 tonnia, omalla ajettiin 20 tonnia, josta puolet vakiona ja loput teharilla, tol ajais vielä vähän aikaa. Alakerta huhujen mukaan lahoaa jossakin enne 30 tonnia. Vakiolla menee varmaan joku 40k alakerran kanssa, en tosin vanno mitään.

Ite ostin vehkeen 8,5k ajettuna ja tyytyväisempi en vois olla, polttimon kerra vaihtanu, muuta pakollista ei oo oikeestaa hajonnu. Tietenki hihnaa ja rullia menny, mut iha normijuttu. Vakiohihnallakin ajaa jonku 15 tonnia, tosin itel kolmas jo sisässä ku huuattanu teharilla. Kaikki muut osat mitä toho on menny on ollu eritasosta viripalaa ja tununkia, tosi halvat kilsat ois tullu jos oisin tyytyny vaan teharin ja kisavariin

No itellä on mittarissa noin 47tuhatta ja mittari ei ole joskus toiminu joten sen saa pyöristää tonne 50tkm.
12tkm huollettu sitte loppuu merkinnät huoltokirjasta.
Todennäkösesti kaikki laakerit sun muut vakiot eikä ollu pytyssä yhtään jälkiä ko avasin enne virejä.
ennen pakoaukon kurin pois ottoa puristuksia tais olla kylmänä joku 11.5kg ja joku 10kg kuumana e muista.
Nyt joku 10kg kylmänä ja 9 ehk vähä reilu kuumana, siis viimeks ko mittasin.

Ootko iha varma ettei oo vaihettu mäntää toho sen jälkee? Nimittä itoi ois jonku sortin maailmanennätys, melkee kaikki koneet mitä oon nähny on ollu väljiä pytystä yli 25tkm ajettuna. Ei toi oma 20tkm ajettu mäntäkää iha kunnossa ollu, ohi oli puhaltanu renkaista.

juu kiitoksia vastauksista ,tossa ilmotuksessa luki myös et ohjaus pultaa vähä ku vetäny perään ajon kuulemma 15kmh vauhista,ni luuletteko et pumput ois vääntyny, vai oisko sieltä vaa tanko vääntyny? ,eikai ne pumput nii heikkoi oo?

Aianki enskas voi pumput pyörähtää t- palois, saa takasi ku laittaa renkaan johoki nii ettei käänny ja vääntää tankoa Voiha sielt olla joku sökönäki, mut ei oo kallista näis laitteis. Pumputki voi olla kyl paskan, mut toisaalt en usko oho koska auton perä on yleensä korkeemmal ja puskurit joustaa hyvi renkaan kohalt. Näät sit paremmi ku tutkit tarkemmi, ei varmaa mitää vakavaa.

LaneKit kirjoitti:Ootko iha varma ettei oo vaihettu mäntää toho sen jälkee? Nimittä itoi ois jonku sortin maailmanennätys, melkee kaikki koneet mitä oon nähny on ollu väljiä pytystä yli 25tkm ajettuna. Ei toi oma 20tkm ajettu mäntäkää iha kunnossa ollu, ohi oli puhaltanu renkaista.

Nojos huollossa ei oo vaihdettu eikä sitä mun mielestä tehdä, silloin sitä ei ole koskaan vaihdetttu.

voisko olla bensapinnasta kiinni kaasarissa kun keulii niin rupee booaamaan, ja kun pysähtyy ja oottaa ni toimii vähä aikaa? Ja muutenkin hana on huonossa paikkaa ku keulii ni ei osu bensa enää hanaan vähällä bensalla.

Toimiiko hyvin jos ostan tuommosen variaattorin..? (Vireinä on stage6 pro replica tehari ja vissiin kytkinjousia vaihdettu) http://www.scooter-system.fr/catalog/re ... -2005.html
Edellinen stagen vari meni paskaks, tai kaikki osat oli jo aivan loppuun kuluneita..

Ite ostasin uue s6 varin, se on tolle rännille suunniteltukkin s6:sen mukaan.

Ainakin noissa kommeneissa tota on suositeltu hyväks, mut käsittääkseni noi mhr- varit on suunniteltu vähä kovemmille vireille ku perus multivari.