Yamaha Aerox / MBK Nitro

Yleensähän nuo menee noissa Malossn jousissa, että paketin löysimmät (tässä tapauksessa valkoset) ovat noin 7-15%, paketin keskijäykät (tässä tapauksessa vihreät) noin 30% ja jäykimmät (tässä tapauksessa keltaiset) noin 50%. Ja nuo on ainoastaan Malossin Fly tai Delta -kytkimille, ei vakioon.

Ja mikä siinä taulukossa on vaikeaa, siinä on vain merkattu kytkinjousisettikohtaiset jäykkyydet eli missä kiekoissa minkäkinväriset ottavat kiinni. Sekavaa se varmaan on kun ei näy jäykkyyksiä prosenntteina(?)

Yam4ha kirjoitti:Tottakai pitää sätää, sehän nyt on selvää.

Minne päin lähen säätämään nyt sitte tuota kaasaria ?

Juu prosentteina ne helpompi lukea, ja olin ostanut joskus aikoinaan vakiokytkimelle jouset malossilta, mutta tänään avasin ja katsoin kytkintä tarkemmin, sehän on fly ;D ilmankos vanhat jouset menikin heittämällä kiinni jja jäivät löysälle.

Mutta entäs tuo hihna? kun jogiin on laitettu noin 0,5cm leveäpi hihna kuin roxissa, mutta käsitin että osat ovat suurinpiirtein samallaiset? miksi se on leveämpi vai onkose väärä hihna? ja roxissa on varmasti oikea hihna, jogista ei niin tietoa, ainakin saman pituinen mutta leveämpi vain, malossin on tuo jogissa oleva ja vakio roxissa?

adeski kirjoitti:

Yam4ha kirjoitti:Tottakai pitää sätää, sehän nyt on selvää.

Minne päin lähen säätämään nyt sitte tuota kaasaria ?

Eikö se booaa yhtää?Ton röpöttämisen perusteella pitäs laittaa seosta laihemmaks,ja eikös talveks yleensä rikasteta seosta?Näin ainakin itse tein

Ei booaa yhtään. Ainoastaan röpöttää lähtiessä vaikka liikkennevaloista mu´tta sitten ku röpöttäminen loppuu niin toimii normaalisti ja kun yrittää keulia niin keula tippuu samantien kun alkaa se röpöttäminen

toi roxin etuvarin pulttipyörii ympyrää, menee kireelle vielä mutta ei tule pois? pitäis rullat vaihtaa.. annanko olla ja laitan kireelle vai saako ton vielä jotenki pois tuolta? liikaa varmaan pulttipyssäy käytetty, siks menny kierteet varmaan.

Ja Mites kun nuo läpät raottaa, pystynkö vaan kääntämään läpät että ei neää rajota? otin irti ja laitoin uudelleen, raotti, käänsin läpät ja laitoin kiinni, ei enää? eli homma hoidettu? vakio metalli vai alumiiniläpät kyseessä

juu sillon ne on hyvin kun ei raota. Kokeile pienempää suutinta jos auttaisi tuohon röpöttämiseen.

Kesällä ei ollut ongelmaa tuon 76 suuttimen kanssa. Onko tuo suutin sopiva näille perus prikka pois,hukkaputki tukittu,putsarin tötsä pois? Kokeilenko silti vaan pienemmällä suuttimella mitä suosittelisit? Se siis toimii täyskaasulla hyvin mutta alakierroksilla ei oikeen kierrä ja röpöttää.

Jaa-a, aika sopivalta kyllä suutin kuulostaisi. Kokeileppa neulaa säätää.

hei! mikähän vois olla roxisaa vikana kun takavalo ei pala mutta jarruvalo toimii normaalisti? ilman jarrua siis täysin pimeänä..?

Polttimo hajalla? Johdot kunnolla kiinni?

Yam4ha kirjoitti:Jaa-a, aika sopivalta kyllä suutin kuulostaisi. Kokeileppa neulaa säätää.

Auttaskohan jos seosruuvia kääntelee laihemmalle? Heti kun tuli kylmemmät kelit niin ilmeni tää vika

Tulkaapas nyt joku hakemaan noi vikat pikkunippelit mitä roksiin jäljellä pois pyörimästä, voin tinkasta vielä mahdollisesti hinnastakin...

Mikä mahtaa olla vikana kun lyhyemmänkin ajon jälkeen vaikkei ajaisi kaasu pohjassa, nostaa lämpöjä sen verran et alkaa varoitus valo palamaan mittaristossa? Jäähytysnesteet katottu ja letkut sulateltu varan vuoksi, aeroxilla ajettu vähä reilut 9tkm.

En oikein mitään tiedä näistä nestejäähyistä,mutta voisko olla että se syyläri ois tukossa jotenkin niistä jäähdytys ripojen kohdalta?