Äsken kävin iskemässä akun takaisin kiinni. Kymmenen minuuttia sai polkea käyntiin, mutta nyt hyrrää jo nätisti. Tästä se sitten taas lähtee.
Kymco Super 9
Moro.
Sori jo näin alkuun tämä hieman tyhmä kysymys, mutta kaverin puolesta kyselisin.
Elikkä ei joku vittis antaa himan yksityiskohtaisempia ohjeita niin sanottuun prikan poistoon. (Olen kuullut, että cymcossa prikka on holkissa kiinni.)
Ja riittääkö pelkkä prikan poisto tuomaan lisää nopeutta vai tarvitseeko tehdä vielä jotain muuta?
Sori jo näin alkuun tämä hieman tyhmä kysymys, mutta kaverin puolesta kyselisin.
Elikkä ei joku vittis antaa himan yksityiskohtaisempia ohjeita niin sanottuun prikan poistoon. (Olen kuullut, että cymcossa prikka on holkissa kiinni.)
Ja riittääkö pelkkä prikan poisto tuomaan lisää nopeutta vai tarvitseeko tehdä vielä jotain muuta?
Prikka on kiinni liukuholkissa, sen saa teoriassa sorvaamalla pois, mutta kivuttomin ja viisain tapa on ostaa mascolta rajoittamaton holkki. Kustantaa jotain 23e. Tuolta info systeemistä löytyy ohjeet prikan poistoon, eli samaa menetelmää käyttäen se vaihdetaan kymcossakin. Pelkkä rajoittamaton holkki tuo joo huippuja._tippis_ kirjoitti:Moro.
Sori jo näin alkuun tämä hieman tyhmä kysymys, mutta kaverin puolesta kyselisin.
Elikkä ei joku vittis antaa himan yksityiskohtaisempia ohjeita niin sanottuun prikan poistoon. (Olen kuullut, että cymcossa prikka on holkissa kiinni.)
Ja riittääkö pelkkä prikan poisto tuomaan lisää nopeutta vai tarvitseeko tehdä vielä jotain muuta?
On kuusi kertaa todennäköisempää että salama iskee mieheen kuin naiseen.
Boom Driver kirjoitti:Prikka on kiinni liukuholkissa, sen saa teoriassa sorvaamalla pois, mutta kivuttomin ja viisain tapa on ostaa mascolta rajoittamaton holkki. Kustantaa jotain 23e. Tuolta info systeemistä löytyy ohjeet prikan poistoon, eli samaa menetelmää käyttäen se vaihdetaan kymcossakin. Pelkkä rajoittamaton holkki tuo joo huippuja._tippis_ kirjoitti:Moro.
Sori jo näin alkuun tämä hieman tyhmä kysymys, mutta kaverin puolesta kyselisin.
Elikkä ei joku vittis antaa himan yksityiskohtaisempia ohjeita niin sanottuun prikan poistoon. (Olen kuullut, että cymcossa prikka on holkissa kiinni.)
Ja riittääkö pelkkä prikan poisto tuomaan lisää nopeutta vai tarvitseeko tehdä vielä jotain muuta?
Selvä peli:) kiitoksia!
Sanokaahan että mitkä rullat ois sopivat ihan vakiolle ysille. paitsi että suutin on vähän isompi ja ilmanputsari.. ja kannattaako ostaa malossin multivari, koska kuitenkin pelkkä raj. holkki maksaa n.23e. se multivari maksaa jtn.70e niin siinä sais kuitenkin rullat ja koko varin ja raj.holkin. kiitos
goodfather kirjoitti:Onko suuttimen koolla vaikutusta kesäkelillä jos holkki vaihdettu ja vakioputki putsattu?
ei ole.
juboo multivari+tehoputki ihan toimiva setti
hjälp
Kirjoittanut vilpert » 11.4.2008 22:19
Sellast väitetää et kymco super 9 ois pillikuristin? ja sehän on siinä alkukäyrän alussa..miksköhä miulla ei näy sellasta?
Tecnigas Next-R on hyvä putki, vakio sylinterille. Maksaa Easypartsissa muistaakseni n. 90e. Eli hinta/laatu suhde hyvä. Huippuja noilla tavaroilla ja hyvillä säädöillä Kymco nappaa noin 85km/h.JUBOO kirjoitti:joo kiitti. mut mitä putkee suosittelette paljo menee multivarilla ja teharille suunnillee?
On kuusi kertaa todennäköisempää että salama iskee mieheen kuin naiseen.