Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (yleinen)

Joo, kiireellä, ja huonosti tehty/otettu video, Pitää varmaa ottaa uus ku kerkee, jos tästä ei nyt joku tajunnu. Eli rätisee vähäaikaa, sit lähtee vasta liikkeelle, ja aina sama juttu jos päästää kaasun pois, tai menee valoihin. http://www.youtube.com/watch?v=neCeMDV1 ... re=channel

Dementikko kirjoitti:Vakio ilmanputsari on hyvä. Mieluummin itse rajoittaisin prikalla kuin putken kurilla, niin ei kiihtyvyys kärsi.

Tässä on minun vari ku ajettu gianelli go:lla ja prikka paikallaan, joka ei silti huutanu, mutta en ois halunnu nähä nitron varia 200km jälkeen ku ajoin sillä n. 10km.:



Varilla ajettu siis n. 15tkm

Tuossa tuntuu ihan kunnolla tuo ura keskellä, ennen prikan pois ottoa tuossa oli kunnon kuoppa mutta ajankanssa tuosta on tuo reuna vähän tasottunu.

Kysymys kuuluu, kannattaako ottaa sitä jopa sekunnin pari paremmin kiihtyvää putkea, ku kumminki vakioputkella ilman prikkaa samanverran kulkee?

Eipähän oo mun asia, oma häpeänne se on ku vari menee tollaseksi sen takia ku piti ostaa tehari josta ei silti kaikkia "tehoja" ota irti.

Kiitos ja anteeksi.

Tuo roksin variaattori on kyllä uskomattoman kuristettu sillä prikalla, eihän se hihna mee edes puoliväliin asti ylös jos se on siellä . Tänään hiottiin kaverin vain 2k ajetusta roksista prikkaa ohuemmaksi ja oli siihenkin jo ehtinyt kulua selvästi tunnettava ura. Saa kyllä näköjään vielä viilata kun joku 1,5mm kavennettiin ja ei kulkenu vissiin edes 5 lujempaa.

EsJonne en itekkään suosittelisi teharia jos et halua kauheasti nopeutta lisää. Teharilla tulee lisäksi poliisimagneetti äänet ja veikkaan että et kovinkaan äkkiä saa varia säädettyä kunnolla että siitä putkesta alkaisi olla varsinkin kiihtyvyydessä hyötyä, se alavääntö kun katoaa kokonaan useimmilla tehareilla ja jos varia ei osaa säätää tuut jäämään kiihdytyksessä vakioputkellisille skopille joista on vähän kureja poistettu.. Mikset kokeile miltä tuntuu ajaa jos otat vain prikan pois, roksinhan pitäis mennä vissiin sen 60 pelkästään prikan poistolla? Tai ostat multivarin, sillähän pitäisi kiihtyvyyden parantua.

Tiedän, siinä se juttu on, Haluun sen teharin siihen kiinni koska se on helvetin hieno, just mietittii täs et ostan rajottimen ja laitan sen siihen kiinni, laitan myös sen teharin, saa nähä mitä kulkee. Eli nyt vaa linkkiä/kertokaa vähä mitäs osia nyt ostelen, ja mitäs nyt teen. ku alan varmaa ensviikolla tota kiinni laittelemaan.

Palezu kirjoitti:...alavääntö...tehareilla...

Shape kirjoitti:No jos rehellisiä ollaan, niin variaattorivetoisessa ei ole väliä kuinka korkeilla/alhailla kierroksilla tehoalue on, sillä variaattori kuitenkin huolehtii, että kierrokset nouset tehoalueelle. Usein kuitenkin ei jakseta säätää variaattoria, joten hankitaan näitä ns. "alavääntöputkia", vaikka todellisuudessa ne eivät ole. Käytännössä niissä on vain laaja teholue, joka tuntuu hyvinä "alavääntöinä". Kannattaa kuitenkin muistaa, että tehon ja väännön vaikutus on erinlainen ja muutenkin variaattorin kanssa väännön määrällä ei ole niinkään merkitystä.

Oli pakko, kun osui silmään, oleelliset tummennettu.

Mites kauan tohon suuttimen vaihtoon menee aikaa? onko vaikee homma ensi kertalaiselle? Voiko jokin mennä pieleen, mikä? Minkäs kokonen suutin ois hyvä, jos on hukkaputki tukittu, prikka otettu pois? jos vakio on 62. http://www.mc-scatter.com/suutin-gurtne ... -9913.html Ja käydö nää suuttimet aeroxiin? lukee vaa peugeot ja kymco..

Ei sovi, pitää olla 6mm kierteellä oleva dellortton suutin.

https://www.scooter-attack.com/pics/xxl/et-ldel1403.jpg

Voisiko kukaan osoittaa kuvasta mikä letku kuuluu mihinkin? Kyseessä Peugeot Speedfight 2 neste.

Tuo joka sojottaa suoraan taivaisiin ni on tietääkseni bensa letku ja tuo toisella puolella oleva oikeanpuoleinen vaakatasossa on joku öljypumpun letku(ainakin yamahassa) ja sen vieressä alipaine?Korjatkaa jos olen väärässä.

Hermothan noissa menee ku niin paskasti aina kaikki informoidaan, eli käykö kumpikaan näistä aeroxin gunther kaasariin? http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... Large_(6mm).html Tai sitten https://www.scooter-attack.com/shop/#!/ ... -STR8.html ? ? ? Jos ei ni voisko joku laitta mulle linkin tai kertoa mistä saan roxiinv vakio suuttimen.. vituttaa ku mistää ei löydy mitää..

Jaa jos sulla gunther on niin sitten pitäisi mennä...

Sinnehän menee 6mm kierteellä olevat jos se on se orkkiskassu, ja suuttimia pitäs löytyä melkee jokasesta mopo tavarakaupasta

kyllä noi günther-kaasarit on nii kisasia, että ei niitä suuttimia ihan mistä vaan saakaan vaan täytyy tilata ihan saksasta asti jonkun nahkahoususen kellarikoneistamosta.

EDIT: Okei okei pahoittelut huono läppä

Fude skootteri ei käy kunnolla. Tyhjäkäynnillä käy mutta kun laitaa kaasua röpöttää ja iskee mustaa savua??

Joo, allright:tista saa kuulemma suuttimia, eli käyn sieltä hakemassa.. Mietin vaan edelleen mikä tossa vois olla vikana (Kuulee äänistä) tossa roxissa -->http://www.youtube.com/watch?v=neCeMDV16hs Oon lämmitelly, testannu lähtee pienemmällä kaasulla, täys kaasulla.. aina tekee tos, eli ei oikee näy, mut kuulee äänistä että kaikki ei oo kondiksessa, ja huomaa miten lähtee liikkeelle, löin tossa kaasun pohjaan. Eli mietin vaan missä vois olla vika kun tekee tollai, kuluneet rullat, kytkijouset, vastapaine jousi, joku ihme sukka ilmanputsari,( sano huollossa et vaiha alkuperäseen) MISSÄ VIKA? hävettää ajaa tuol tollasella mopolla joka ei lähe ees kunnolla liikkeelle..