Aprilia SR50R (kaasutin)

Kirjoittanut **-kekkonen-** » 28.9.2009 11:49

Kirjoittanut -kekkonen- » 28.9.2009 11:49

Juu elikkäs epäilen et miun mopo ei lataa akkua! Mitä teen? :roll:

Mikä vois olla paskan? AUTTAKAA!

Kirjoittanut **Shape** » 28.9.2009 15:28 · **Shape** Moderaattori Paikkakunta: Oulu Liittynyt: 9.9.2005 19:54

Kirjoittanut Shape » 28.9.2009 15:28

Tarkista eka akusta nestepinta.

Team JSR Facebookissa
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!

Kirjoittanut **-kekkonen-** » 28.9.2009 17:33

Kirjoittanut -kekkonen- » 28.9.2009 17:33

Shape kirjoitti:Tarkista eka akusta nestepinta.

Juu no akku pitää itessään virtaa! mutta kun ajan mopolla niin jännite on laskenut! :roll:

Kirjoittanut **Shape** » 28.9.2009 19:05 · **Shape** Moderaattori Paikkakunta: Oulu Liittynyt: 9.9.2005 19:54

Kirjoittanut Shape » 28.9.2009 19:05

Jos sulla on nesteet päin peetä akussa, niin ei se sillon ota virtaa normaalilla tavalla vastaan. Myös kun akkua ei käytetä, niin jännite kohoaa normaalille tasolle hiljalleen, mutta pienikin kuormitus voi laskea jännitteen olemattomiin.

Helpoiten laturin toiminnan selvitä jännitemittarilla. Laitat mittarin kaapelit kiinni akun plus ja miinus napaan kun virrat on suljettuna. Sitten käynnistät koneen normaalisti ja katsot kasvaako lukema. Kunnossa olevalla laturilla ja terveellä akulla jännite on aina pääsääntöisesti 12,8V, tyhjäkäynnillä 13,5V-14V ja korkeimmilla kierroksilla jännite on maksimissaan 14,4V

Team JSR Facebookissa
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!

Kirjoittanut **-kekkonen-** » 1.10.2009 16:14

Kirjoittanut -kekkonen- » 1.10.2009 16:14

Juu no nyt o sillee et ko laittaa mopon käyntii nii jännite taso laskee akussa ja kun antaa enemmän kaasua nii jännite taso laskee lisää mutta kun antaa kierrosten laskea niin jännite tasokin nousee hieman! MIKÄ AVUKSI JA MISSÄ VIKA?!? :eek:

Ja kysyisin vielä että mitä virkaa kaasarissa olevilla johdoilla on? Kun siinä on ne 2 piuhee sähköryypyn lisäksi! Kyseessä on siis morinin koneella oleva särä!

Kirjoittanut **Henkka13** » 1.10.2009 22:51 · **Henkka13** Paikkakunta: Espoo Liittynyt: 26.1.2007 20:27

Kirjoittanut Henkka13 » 1.10.2009 22:51

Minkä kokoset rullat näihi menee? 16x13 vai ?

ja moni grammaset näis on vakiona ?

Kirjoittanut **-kekkonen-** » 20.10.2009 16:17

Kirjoittanut -kekkonen- » 20.10.2009 16:17

Moikkelis! onkos tietoo et käyks toi peugeotin jännitteen säädin särää joka on morinin koneel? liitin on ainaskii samanlainen! Vai pitäiskö käydä amoilee ja laittaa roksin jännitteensäädin(erillainen liitin) :roll:

? APUA!

Kirjoittanut **MAczulskij** » 16.11.2009 13:24 · **MAczulskij** Liittynyt: 13.8.2008 23:23

Kirjoittanut MAczulskij » 16.11.2009 13:24

Nonni kekkonen, joko sait tilattua ne osat?=)

Kirjoittanut **-kekkonen-** » 25.12.2009 15:28

Kirjoittanut -kekkonen- » 25.12.2009 15:28

Mikä on aprilia sr:än (morini kone, kaasari malli) Alkuperäinen sytytystulppa? Kun omassa taitaa olla väärä :roll:

Kirjoittanut **Shape** » 25.12.2009 20:41 · **Shape** Moderaattori Paikkakunta: Oulu Liittynyt: 9.9.2005 19:54

Kirjoittanut Shape » 25.12.2009 20:41

Täällä ois ollu oikea aihe, tämä on uudemmille sr:lle.

No kuitenkin ohjekirja sanoo NGK BPR7HS / NGK BPR8HS.

E: typoh

Viimeksi muokannut Shape päivämäärä 25.12.2009 22:47, muokattu yhteensä 1 kerran

Team JSR Facebookissa
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!

Kirjoittanut **-kekkonen-** » 25.12.2009 21:38

Kirjoittanut -kekkonen- » 25.12.2009 21:38

Shape kirjoitti:Täällä ois ollu oikea aihe, tämä on uudemmille sr:lle.

No kuitenkin ohjekirja sanoo NGK BPR7HS / NGK R BPR8HS.

No kiitti! Mut aikasemmi miulle sanottii et tää o oikee topickki mut emt?! :roll:

Kirjoittanut **Jimzq** » 11.2.2010 22:21 · **Jimzq** Liittynyt: 4.1.2009 17:19

Kirjoittanut Jimzq » 11.2.2010 22:21

Mulla on sellanen ongelma et skootteri ei lähde käyntiin

en tajuu miks koska startti toimii ihan normaalisti mutta ei sitte siitä enempää... Kaasari on katottu ja purettu jne eikä ollu mitään häikkää.. missä vois olla vika?? ja mulla siis on Aprilia SR50r

Kirjoittanut **-Jebu** » 1.4.2010 21:36 · **-Jebu** Pyörä: MBK Mach G, PV Liittynyt: 21.5.2009 18:15

Kirjoittanut -Jebu » 1.4.2010 21:36

Kaverini puolesta kyselen, että miten tämän kyseisen laitoksen saisi kulkemaan 60-65?

Kirjoittanut **Juhani70** » 21.4.2010 20:49 · **Juhani70** Liittynyt: 21.4.2010 12:49

Apua sr50 r -08 kanssa!

Kirjoittanut Juhani70 » 21.4.2010 20:49

Ostin käytetyn särän jolla oli ajettu 2000km. Mopossa oli prikka otettu pois,70 suutin ja pipercrossi kiinni. Vaihdoin normi ilmanputsarin ja 60 suuttimen. Kun pipercrossi oli kiinni,kaasarin reijän edessä oli teipin pala,vissii saanu liikaa ilmaa. Mopo toimi hyvin kunnes porasin kaararissa olevaan kurilevyyn yhden reijän enemmän ja säädin tyhjäkyntiä. Nyt mopo lähtee kylmänä käyntiin ja pysyy käynnissä kunnes kone lämpenee ja alkaa booata ja sammuu eikä lähde käyntiin. Tukin sen ylimääräisen reijän kaasarin kurista ja ei auttanut.
Missä vika? ostin uuden tulpan ja silti tekee sitä.
Voiko vika olla puolassa vai saako liikaa tai liian vähä bensaa,tai muuten kaasarissa vika vai saako liikaa vai liian vähän ilmaa?
Apua kiitos!

Kirjoittanut **KW-Racing** » 24.4.2010 14:11

Kirjoittanut KW-Racing » 24.4.2010 14:11

Noni nyt kyselisin neuvoi kaverin sr:n puolesta. Vuosmallia 99 Aprillia Sr50 kaasariversio jossa on uusittu malossimhr70cc pytty, uus puola ja uus tulppa. Lähtee käyntiin, mutta pätkii aivan pirusti ku lähtee ajelemaan. Kulkee sen ~20km/h ja kovempaa ei mene pätkimisen takia. Tässä vielä video: http://www.youtube.com/watch?v=cPCYFUY_1Vg