Yamaha Aerox / MBK Nitro

Ainakaan 50cc koneella.

Eikä 70cc:llä. Vaparilla on pieni ero.

ramba__ kirjoitti:Powerfiltterit ovat juuri tuommoisia, paskoo vain koneen.. Laita vakio suosiolla ei se powerfiltteri mitään tehoa tuo...

Eiku vaihdoin vaan siksi kun vakioputsarin ilmanottoaukot oli niin naurettavan pieniä, onko olemassa mitään powerfiltteriä parempaa vapaavirtaussuodatinta?

No on, se perus pipercross, kunhan sen muistaa sillointällöin pestä ja öljytä, muuten ei.. omien testien perusteella vapari tuo selvästi vääntöä jopa vakioon kunhan suutinkin vaihdetaan oikeaksi, huippunopeutta ei yhtään lisää, mutta hyöty ei ole kumminkaan suuren suuri ja kamalat imuäänet sekä vaparin tiheämpi huollontarve melkeinpä kumoavat sen hyödyt..

Itse otin putsarista kurin pois ja seurauksena todella rasittavat imuäänet eikä tahdo jostain syystä käydä aina tyhjäkäyntiä aina. Kokeilin laittaa kurin takaisin ja toimi todella hyvin.. Voisi kai laittaa pysyvästi joskus takaisin.

Separissa siis.. sama ilmanputsari kuitenkin.

Niin no niissä on eroja, ku mulla oli se bensanpinta vakiona päin vittua niin se kävi oikeestaan paremmin tyhjäkäyntiä ilman sitä kuria Mullakin on nyt se kuri kiinni(tai oikeastaan itsetehty jossa 12mm reikä), vakio nanokokoinen 50 suutin, imuäänet todellakin katos vaikka niihin oli kyllä jo tottunut, huippunopeus ei muuttunut yhtään, bensankulutus pysy samana, mutta alavääntö mielestäni huononi huomattavasti. Niin sehän on siis samanlainen ilmanputsari kuin roksissa ja samanlainen kurikin siinä. Sanoisin että 50cc vakioputsarin kurin poistaminen tai vakioputsarin vapariin vaihtaminen tuottaa lähinnä vain turhaa ylimääräistä vaivaa että paras vain antaa vakioputsarin olla jos sitä miettii.

Jep, itekkii huomasin tuon alaväännön katoamisen ilman kuria.. Taidanpahan laittaa takaisin kiinni niin selvitään monilta ongelmilta

Hei, osaatteko auttaa yhdessä ongelmassa; ostin varkaudessa olleen Yamaha Aeroxin vm. 2006 josta oli varastettu CDI boksi ja johtoja revitty. Tässä on uudenmalliset sähköt. Ostin uuden CDI boksin, mutta koska johdot on katkaistu niin en tiedä miten ja mihin kohtaan nuo menee CDI-boksiin koska johdot eivät ole sokeripalassa kiinni vaan repsottavat aivan auki. Osaisitko sanoa järjestystä tai kenties neuvoja? Ps. Tarviiko tuohon sokeripalaa jos vain laittaa johdot suoraan pinneihin kiinni? (siis jos tietäisi että mihin pinneihin kukin väri ja johto kuuluu) kuva kenties? Kiitos jo etukäteen!

ramba__ kirjoitti:Jep, itekkii huomasin tuon alaväännön katoamisen ilman kuria.. Taidanpahan laittaa takaisin kiinni niin selvitään monilta ongelmilta

Jaa pitää tätä vielä tarkentaa, tarkotin että mulla ne alaväännöt huononi, kun laitoin sen kurin vakiosuuttimen kera takaisin. Mikään muu ei muuttunut paitsi imuäänet hävis.

alluppi tuossa on sähkökaavio: http://otto93.wippiespace.com/kuvat/s%C3%A4hk%C3%B6kaavio.jpg jos siitä jotaki apua on.

^ Vanhan mallin (>02) sähkökaavio, uudemmissa malleissa aivan erilainen. Täytyy kaivella uudemman mallien sähkökaavio, kunhan löydän sen netin syövereistä (kerran tuli vastaan).

Eli putsarissa tai yhdistelmässä ei ollut mitään vikaa, kunhan putsaa mötikän säännöllisesti. No, onneksi kyseessä on niin helppo homma, että kyllä sen kerran viikossa jaksaa tehdä. Kiitos neuvoista.

olisko kellää suositella jotain tehoputkea roxiin kun itellä on stage 6 pro replica joka on muuten myynnissä : http://www.nettivaraosa.com/mopojen-var ... et/1361695 nii sellasta putkea jossa olis laaja tehoalue ja vääntäis erityisest alhaalt hyvi ja mikä maksais alle 200e?

Mihis sää noita ominaisuuksia tarvit? Tietääkseni variaattoria pystynee säätämään... Mutta hyvää pikkusen laajempaa ja vääntöä tarjoaa leovince zx.

Replica takas ja oikeat säätöosat kiinni.

pettti kirjoitti:olisko kellää suositella jotain tehoputkea roxiin kun itellä on stage 6 pro replica joka on muuten myynnissä : http://www.nettivaraosa.com/mopojen-var ... et/1361695 nii sellasta putkea jossa olis laaja tehoalue ja vääntäis erityisest alhaalt hyvi ja mikä maksais alle 200e?

Itsellä leovince TT ja väntää tosi hyvin koko ajan..



olen kokeillut niin jotta sähköryypyn liittimet oli irti eikä mitää vaikutusta... kohokammion putsaaan tänään minkä uskon vikana olevanki. bensaa tuskin saa likaa koska röpöttää vain pienemmillä kiekoilla ja toimi isommallakin suuttimella... kylläkin ennen oli 70 suutin ja neula sokka ylimmäs ja nyt 68 ja neula sokka alimmas... eli nyt mooaa 40-50 kohdas ja sit kui mittarin viisati on 70,72 tai 76 kohas niin pätkäsee kerran ja konemelkeen sammuu ja nopeus putoaa johonki 60 ja kiihtyy johonki 70 hollille ja taas sama juttu