Kymco Super Fever ZX

Mitkä muiden skopan putket menee tohon Kymco ZX ?
Pitäis hommata joku alavääntö putki :>

minulta saa osia ja yms jos tarvii kaverini on maahan tuojalla töissä ja sano et tohon on vaikee saada osia kun ei niit enää valmisteta otakaa yhteyttä tosi ostajat http://www.nettimoto.com/kymco/zx/1563317

Saene_ kirjoitti:Mitkä muiden skopan putket menee tohon Kymco ZX ?
Pitäis hommata joku alavääntö putki :>

http://www.nettimoto.com/kymco/zx/1563317

Osaisiko kukaan sanoa että mikäs tuohon kymcoon tuli. Talvella n. -10 asteessa ajelin kaikessa rauhassa ilman mitään hämminkiä ja yhtäkkiä hyytyy kuin seinään, (mopolla ajettu talven pakkasilla jo muutaman kerran aijemminkin ilman ongelmia). Mopon työntelin talliin ja koitin käynnistää seuraavana päivänä ja mopo käynnistyi ja kävi n. 5-10sek. Tulppa kastuu. Tätä teki muutaman kerran mutta enää ei edes lupaa. Kipinän antaa mutta ei varmuutta antaako paineen alla pytyssä.
Skootteri on vakio kuritonta variaattorin holkkia lukuun ottamatta.
Puristuksiakin tuntuisi olevan jonkun verran mitä nyt polkemalla tuntee.

Mopona on Kymco Super Fever -03.

Myykää mulle rajoitettu variattorin holkki, mikä on näissä vakiona, laita viestiä jos löytyy.

Onks kellää tietoo paljo zx kulkee kurittomana? Tai pelkällä rajottamattomal holkil? Alle verorajan?

Sattusko kukaa tietää et mikäs tos mun 04 feveris on ku ensin huuattaa kaasu pohjas ilman painoa päällä ja sen jälkee lähtee ajaa ni tehoa on yllättävän hyvin mut sit minuutin päästä kaikki teho häviää ja sit ku taas huuattaa ja lähtee ajaa ni tehoa on taas ja sit häviää taas, et mikä mahtas olla vikana?

Herättellääs tätäki välillä ku on ollu niin hiljasta.. tulee täs aikuiselle ukolle ihan nuoruusvuodet mielee ku pääs pitkästä aikaa "mopoa" laittelemaa!

Elikkäs ite tuli eileen laiteltua omaa Super Fever -05(3500km ajettu) osaa kiinni.

- Leovince TT(Super 9 putki, joten joutu "vähä soveltaa", koko alkukäyrä uusiks).
- Uus tulppa.
- Naraku sport vari(vakio 7.5g painoilla tosin, huutaa liikaa noilla 6g)
- Motoforce racing kytkin.
- Naraku v2 1500rpm kytkinjouset.
- Naraku v2 +1500rpm VP jousi.
- Kurkku viilattu 12mm --> 16mm.
- 88 Suutin jolla ei toimi sitte pätkääkää, mikä on aika outoa ku on kumminki "talvi" suutin ja porukalla on ollu täällä isompiaki pelkällä teharilla, mut kaippa toiki on skootteri kohtasta.

Laitoin sitte tänää vakio 75 suuttimen paikoillee jolla toimii paremmin, mut saa liian vähä bensaa, koska ku pääsee siihen 50km/h+ niin aivan sama onko pintakaasulla vai täys kaasulla, yhtä lujaa menee!

Huiput ei ole alamäkee ku siinä 55km/h pintaa mikä riittää mulle ihan hyvin, kiihtyvyyttä ja vetoa tuli lisää mikä oli tarkotuskin kun ite olen aikuinen ja 2m/110kg niin ei tuo vakiona oikeen ylämäkiä jaksanu mennä.

Tilasin tänää suutinsarjan ni pääsee huomenna sitte pelleilee noiden suuttimien kanssa, veikkaan et siinä 82-86 väliltä löytyy oikee koko.

Sit pitäs viel jossaa vaiheessa katella jotaa pitempää varin hihnaa kun ei nouse tarpeeks ylös lautasille toi vakio 728(vai oliko 732)x18.5 jostaa syystä, voipi toi etuvarin holkki olla kans liian pitkä, kun seki oli millin tai 2 pitempi ku orggis.

Onko porukalla kokemuksia tosta Malossin X-range beltistä et onko tosiaa toi luvattu 738mm pitkä?

EDIT: 86 suutin oli sopiva, ei ollu paljosta kiinni.
EDIT2: Nyt on sitte cdi rajotin ja ilmanputsarin snorkkeli poistettu ja 90 suutin.

Dodii päivittelyä taas omasta Super Feveristä.

Pelleilly varin hihnojen kanssa ja yrittän metästää oikeen kokosta tonne, joka sitte löyty Bandolta 729x18mm, oli huomattavast pitempi kuin vanha daycon 732x18.5.

94 suutin kiinni täl hetkellä ja saattas olla et 96 ois viel passeli, ei o vaa jaksan säädellä enää.

Postissa odottelis hakua myös Malossin 70cc sport sylinterisarja ja Stage 6 läppäkotelo/imusarja jotta saa lorton kaasarin kiinni mikäli päättää ton 70cc sarjan laittaa kiinni.

Joten siintä päässä asiaan, oisko kellää Kymco ZX lohkoja/konetta ylimääräsenä Kotkan suunnalla, jotta vois ton vakio koneen pitää vakiona ja alkaa säätelee toista konetta, pitäs meinaa kanavat kohistaa lohkoo ton 70cc sylinterin kanssa ja imuaukot lohkosta samalla isommaks ku kerta alkaa tohon noin jotta saa kaiken irti tosta.



Eli tuohon tyyliin, tossa sopivasti näkee eronki vakio 50cc ja malossin 70cc sarjan välillä

voisko olla vika cdi poksissa ei saa kipinää puola ja tulppa vaihdetu kerra annettu iha vähä auton akusta kaapeleilla virtaa oisko palanu cdi

Onko kenelläkään mitään tietoa että minkä kokoset renkaat tälläsessä on?

edit: pikaisen googlailun mukaan: 110/70-12 (Front), 120/70-12 (Rear)