Aprilia SR50R (kaasutin)

Ainoat vaihtoehdo on kasvattaa koneen tehoa. Eli käytännössä ensimmäisenä hukkaputket pois.

Mistä löytyisi uusi Sytytyspuola -05 vuoden malliin ?

Netistä käytettynä tai paikalliselta jälleenmyyjältä uutena. Toki ulkomailtakin, esim. Easyparts.

Suomessa saa esimerkiksi Storm-Motorilta tai Spare Wheelista, molemmilla on nettikaupat.

Shape kirjoitti:Ainoat vaihtoehdo on kasvattaa koneen tehoa. Eli käytännössä ensimmäisenä hukkaputket pois.

Eikö hukkaputkien poisto vaikuta nopeuteen,
vaan kiihtyvyyteen??

Parantaa kiihtyvyyttäkin jonkin verran. Hukkaputken ideahan noin yleisesti on sotkea pakoputken virtauksia, jolla saadaan koneen antamia tehoja pudotettua. Vähemmän tehoa=pienempi suorituskyky.

Mitä minun pitää purkaa saadakseni käsiin starttimoottorin? Ajattelin siis tarkistaa tuleeko startille virtaa kun se ei mitenkään reagoi starttinappulaan. Kellään ehdotuksia mitä tarkistaa? Mikä virka muuten on ilmansuodatinboxista lähtevällä letkulla. Onko sieniputsarin asentaminen siitä johtuen vaikeaa tai onko joku keksinyt jotain hienompaa ruman vakio ilmansuodatinkotelon tilalle?

Nonniin, nyt kun on uusi sytytyspuola, niin on ilmennyt seuraavaa ongelmaa..
Skoba ei aina lähde käyntiin, MUTTA jos lähtee käyntiin, niin pysyy tyhjäkäynnillä vain hetken ja boo, sammuu.
Olisiko mahdollista, että kaasarissa olisi jotain töhkää ? taikka bensansyötössä ongelmia..?
Kysykää toki lisää, jos huonosta selityksestäni jäi jotain kysyttävää

Viittaa selvästi polttoainepuolen ongelmiin, eli seos taitaa olla liian laihalla. Kokeileppa ensiavuksi tukkia ilmansaantia, kun käynnistät mopoa. Jos käynnistyy paremmin ja pysyy käynnissä kaasua antamalla, niin liian laihalla seoksella mennään. Joko automaattirikastin on viallinen/jumissa tai kaasuttimessa on jokin kanava tukossa. Toki voi myös olla ilmavuotokin.

Huomasin, että, kaasarin ja ilmanputsarin välissä oleva muovikaula oli toiselta puolelta ihan auki. Nyt kun on uusi siihen, niin skoba käynnistyy ok ja pysyy tyhjäkäynnillä normaalisti. Mutta heti kun annat kaasua kierrokset nousee ja sitten hetken päästä kaasuun reagointi loppuu ja kierrokset laskee kunnes sammuu. Kaasu myös pätkii välillä, ei tosin kokoajan..

Villi veikkaus, mutta luultavasti automaattiryyppy temppuilee.

Ahaa, miten tuon automaattiryypyn saisi irti tuolta?

Kahdella ruuvilla kiinni + johtoliitin.

Update; Skootteri "toimii" samalla tavalla automaattiryypyn kanssa tai ilman. Eli onko se vika nyt automaattiryypyssä ?

Tarviss Särään kiihtyvyyttä lisää, on vaan prikka poissa,
minkä painoset rullat ja VP jouset olis hyvät??