Yamaha Bw's / MBK Booster

nyt ois boosterissa kiinni
70 cc malossi sport
gianelli next
ja 4.3 g rulllat
ajattelin hommaa gianelli shotin ja uuden kytkimen
mitkä rullat ois hyvät ja mikä kytkin ja mitkä kytkin jouset ja vastapaine jouset?

onko vanha kytkin pilalla?

Makke321: Vastapainejouseksi 50% esim. Hebon musta tai Malossin punainen, 30 - 50% kytkinjouset, kaasariksi vähintään 17.5mm Dellorto. Rullat on variaattori/viritysaste/koneen tehoalue yms. -kohtaisia. kokeilemalla selviää mutta veikkaisin 4 - 5g. väliltä löytyy sopivat.

ei kyllä 17.5millisä isompaa kannata pistää tuolle ku alkaa vaan bensaa menee enemmän muttei se muuhun oikee vaikuta.
sitteku jotain paremman asteen pyttyä nii max 21mm

Kysymys, Käyvisköhän tää boosteriin?
http://www.mc-scatter.com/staattori-min ... 44790.html

Liittimet näyttää samalta kun vakiossa, ja muutenkin samalta, mutta otsikossa lukee vaakasylinterit, mitä eroa on pysty ja vaaka sylinterin staattoreissa?

Kyllähän se kuvan perusteella näyttää samalta, mutta kun katsoin noita muualta niin missään pystysylinterisiin myytävissä staattoreissa ei lukenut, että sopii vaakaan ja vaakaan myytävissä pystyyn. Eli tuskin sopii.

Petzkuu kirjoitti:Kyllähän se kuvan perusteella näyttää samalta, mutta kun katsoin noita muualta niin missään pystysylinterisiin myytävissä staattoreissa ei lukenut, että sopii vaakaan ja vaakaan myytävissä pystyyn. Eli tuskin sopii.

Mut mitä eroo niissä on?

Eli pystypytyn staattori:
http://www.motot.net/talli/osat/id25898/
Ja vaakapytyn:
http://www.motot.net/talli/osat/id13196/

En huomaa muuta eroo ku et toi sytytys pömpeli on eri paikassa

sehän se jutsku taitaa ollakki sytyttää väärään aikaan

Mikä on vikana kun ottaa kierroksia mutta ei toimi kun ryypyn kanssa ja kulkee sen 20-30km/h..

Oivoi...
Elikkä ongelma on se, että koneen saa käyntiin, mutta ei ota jenkaa. Vaihdettuja osia tähän mennessä: Puola, staattori, vauhtis, tulppa, pytty &mäntä, läpät, kampiakseli, ja erillisiä varin osia.. Kaasari putsattu myös pariin kertaan. Seuraavaks meen ottaan tankin irti ja tyhjennän koko p*skan, mikäli sillä sais jotain eroo aikaseks.. Muita ehotuksia..?

xTreme. kirjoitti:Oivoi...
Elikkä ongelma on se, että koneen saa käyntiin, mutta ei ota jenkaa. Vaihdettuja osia tähän mennessä: Puola, staattori, vauhtis, tulppa, pytty &mäntä, läpät, kampiakseli, ja erillisiä varin osia.. Kaasari putsattu myös pariin kertaan. Seuraavaks meen ottaan tankin irti ja tyhjennän koko p*skan, mikäli sillä sais jotain eroo aikaseks.. Muita ehotuksia..?

Mitä tarkottaa tuo "jenkaa" ja jos kertoisit noi osat mitä oot laittanu nii helpottais.

PS.Myy sun vanha staattori?

perunaperseessä kirjoitti:Mikä on vikana kun ottaa kierroksia mutta ei toimi kun ryypyn kanssa ja kulkee sen 20-30km/h..

Jos pysyy vaan ryypyn kanssa tyhjäkäynnillä ja tyhjäkäynti on epätasaista(kierrokset nousee ja laskee) niin kyseessä on imuvuoto.

Paljon on pytyllä ja männällä ajettu? Mikä vp? Missä kunnossa kytkin?

Kääntä kirjoitti:sehän se jutsku taitaa ollakki sytyttää väärään aikaan

Sitä minäki ajattelin mut eiks sitä staattoria voi kääntää tai jos se menis siihen boosterin aluslevyyn niin että sytytys ois oikeessa kohassa.

Nèmesis kirjoitti:Jos pysyy vaan ryypyn kanssa tyhjäkäynnillä ja tyhjäkäynti on epätasaista(kierrokset nousee ja laskee) niin kyseessä on imuvuoto.

Paljon on pytyllä ja männällä ajettu? Mikä vp? Missä kunnossa kytkin?

Pytyllä ja männällä ajettu 17000km ja 2007 vuoden NG ja vakiopytty ja sillee.. malossin keltanen vp. kytkimestä ei tietoo ; /

Kun on noin paljon ajettu niin voi olla pytty väljä, suosittelisin viemään hoonautettavaksi ja ostamaan upouuden männän ja uuden neulalaakerin, maksaa vaan joku 27€(Hoonaus 8€ mäntä 14€ neulalaakeri 5€).