Piaggio NRG Power DD / DT

Vakiona on 53 suutin kokeilin 60 suuttimella ilman reikälevyä kulki vähän vähemmän kuin ennen laitoin 5 suuttimen takaisin ja booa puolenvälin jälkeen mikä vikana kun vaihdat suuttimen pitääkö jtn seos ruuvia säätää voiko leipoa apua!!

Ei ton reikälevyn poistaminen aina tuo nopeutta lisää. Saattaa vääntää ihan inasen paremmin. Jos sulla on nyt se levy takasin paikallaan ja 53 suutin (eli vakiosäädöt), niin ei _pitäisi_ tulla ongelmia. Tarkista tosiaan se ilmanputsarin kiinnitys, jos booaa. Jos sitten putsari kunnolla kiinni, ja vieläkin booaa, koklaa sillä 60 suuttimella ja katto mitä sanoo. Ei toi nyt vielä ihan kai leivo ainakaan?

Säädin iso ruuvia en tiiä mikä se ees on alko pätkii ei meinaa lähtee käyntii ilmalevy paikallaan. kun laittaa ylipuolet kaasua nii moaa. Ei vuoda ilmanputsari

Iso ruuvi, mitä voit käsin pyörittää, on tyhjäkäynti ruuvi. Jos sen säätää turhan isolle, stratti ei jaksa pyörittää konetta tarpeeksi nopeasti, eikä skootteri käynnisty.

Oma kyssäri nyt samaan: Mitäs tulppia porukka käytää näissä? Easyn kuvissa on NGK BR8ES ja itselle löivät vakiotulpan tilalle autotarvikeliikkeessä BR10ES:n?

Ite käyttäny siitä välistä eli NGK BR9ES tulppaa ja hyvin toiminu säällä kuin säällä suosittelen

oon yrittäny säätä tyhjäkäynti ruuvia eikä lähe siltikään käyntiin ele kerrataas prikaton nrg dd vaihoin 60 suuttimen ei menny yhtään lujempaa ilman ilmalevyä sit vaihoin 53 takas sitten kävi mut 5 tonnin jälkee mooasi etin vikaa keksin pyöritellä tyhjkäynti ruuvia ja nyt ei lähtenyt ollenkaan käyntiin lupas kaks kertaa ja akku tyhjeni mitä teen ps pitäisikö polkasu jalka palautua itsestään

Onko kaasarin säädöissä jotain vikaa jos imee tankillisen ja pääsee huimat 80km vaan?
Vai missä vika?

Täytyypä sitten hakea 9-arvonen tulppa, kun toi vanha ihan karstassa. Voiskohan muuten johtua vähän vääränlaisesta tulpasta tollanen?

mankipoika kirjoitti:oon yrittäny säätä tyhjäkäynti ruuvia eikä lähe siltikään käyntiin ele kerrataas prikaton nrg dd vaihoin 60 suuttimen ei menny yhtään lujempaa ilman ilmalevyä sit vaihoin 53 takas sitten kävi mut 5 tonnin jälkee mooasi etin vikaa keksin pyöritellä tyhjkäynti ruuvia ja nyt ei lähtenyt ollenkaan käyntiin lupas kaks kertaa ja akku tyhjeni mitä teen ps pitäisikö polkasu jalka palautua itsestään

Kiksin pitäis palautua ittestään. Kai laitoit samalla reikälevyn takasin, kun vaihdoit 53 suuttimen takasin?
Koitas samalla panostaa edes pikkuisen tohon kirjoitusasuun, aika vaikeselkoista tekstiä...

Cobox kirjoitti:Onko kaasarin säädöissä jotain vikaa jos imee tankillisen ja pääsee huimat 80km vaan?
Vai missä vika?

Minkäslaiset säädöt sulla siellä on? Itsellä vakiolla menee noin 80 kilsaa, ennenkuin bensavalo syttyy.

Nyt perkele toimii suutin tukossa ja 1 cm karstaa tulpassa kiitti kaikille avusta oli tärkeetä mulle

No hyvä, että alko pelittään

mittariston edessä on semmonen hieno lasi/pleksi miss lukee piaggio otin sen irti enkä saa takas ku kierteet on semmosia kumi juttuja nii tippu sinne sisään mitä teen et saan sen takasi? kitti jo etukätee

haluisin kiihtyvyyttä kiihtyy ihan paskasti prikaton muuten vakio malli menee sen 70 vinguttamalla gpsään nii onks muita tapoija saada kiihtyvyyttä kun hukkikset tai ilmalevy ku kerran katoin putkeen nii se oli tosi ohut kun tuli moottorista ja sit paksuntui ja jos otan vaikka 1 hukksen nii pitääkö vaihtaa suutin käyko 60 suutin ps kun kiihyttää täyskaasulla skoba miettii hetken ja sitten vasta lähtee mutta jos lähet vähemmällä kaasulla ei mieti.

Mikä ihme tuossa on...

Käy aivan hyvin ja tasasella liikkuu ihan hyvin mutta ylämäen tullessa vastaan hyytyy totaallisesti. Täydellinen koneremppa vasta tehty. Oisko kytkin,vp-, tai kytkinjouset kuluneet? APUA

Vastapainejousi hyvin todennäköisesti kuoleentunut.

mikäs nyt on piaggiossa kun lähtee kiihytämään niin mooa hetken eli kierrokset menevät 7 tonniin sit laskee 6 tonniin ja sit antaa vakio piikkiä ja menee normaalisti tulppa vaihettiin tänään eri merkkinen eri tekstit ja peräöljyt oisko liikaa peräöljyä vai suutin tukossa. Vakio suutin kiinni ei tehty muutakuin prikka pois ja ilmalevy vähän kolhiintunut voiko sekin vaikuttaa