Yamaha Bw's / MBK Booster

se oikeestaa on vaa se että pultit varmasti kirellä. joskus ajossa löystyy eikä sa enää runkoon kunnolla kosketusta

J-P@ kirjoitti:Onko sielä mikä läppä? Jos vakio peltiläppä niin sitä syyttäisin. Vaikka ei raottaisikkaan niin voi olla järjettömän löysä..

Edit. katoppa, että onko rungon ja lohkon välinen maadotus kunnossa.

Jees, vakiopellithän siellä. Olis mull tossa hiilaritkin mut vähän raottaa, vois koittaa taitella hiukan jos sais ees sen verran pelastettua. Ja rungon maadotuksen katson vielä.

Muttamutta, taas kokeiltu lisää.
-Haettu BR8HS tulppa. Kipinä edelleen luokkaa hyvä.
-Tankista vaihettu hana Gilera rcr50 hanaan, varmasti toimiva, ja muutenkin samanlainen kun vakio. Ei ollut apua, joten nyt paikallaa perämoottorin tankki ilman bensahanaa (pakkosyöttö) ja alipaineletku tukittu.
-Vakioputsari paikallaan
-Bensaa annettu tulpanreijästä.

Eilen illalla yritti välillä kovasti lähtee käyntiin mutta ei. Tämä onnistui kun ensin lisäs bensaa tulpanreijästä ja polki jonkun aikaa. Ei vaan suostunu lähtemään. Vaikuttaa munmielestä bensapuolen ongelmalta, ei kai se muuta voi olla kun kipinäkin oikeen räiskyy kun polkasee? Seuraavaks pyttyy auki ja tutkimaan, sit onkin jo prkl kaikki maholliset käyty läpi.. Mitä meinaatte, lähtisköhän startilla paremmin? Mulla ois varaosakoneessa startti paikallaa, mut ei oo akkua, sellanen pitäis hankkia..
Hemmetin mysteerimopo

^^se perkeleen stefa varin takaa?

Katsonpas senkin nyt sit vielä varmuuden vuoksi.
Muttamutta. Pytty otettu auki, kaikki muu kunnossa paitsi et alatiiviste oli jostai iha muusta ku boosterista, ja oli myöskin vuotanut pakopuolelta. Nyt on kunnollinen paikallaan, pitäis vielä mennä kasaan koko laitos. Samalla uudet tiivisteet imukaulaan ym.

Mitä jos bensaa heittäis suoraan kampikammioon jonkun verran? Jos hörähtäis niin tietäis ettei tuu kaasarilta eteenpäi bensaa.?

E: Kiitos Kääntä! Vanha omistaja ei ollu lainkaa painanu stefaa sen "lukkouran" yli. Jättäny siihen heilumaan, ja olihan se siellä irti.. Myös kiksin rattaasta urat sileenä, ja rullakupissa ei ollu lainkaan rullia..
Vanha omistaja, olet rakas <3

xTreme. kirjoitti:ja rullakupissa ei ollu lainkaan rullia..
Vanha omistaja, olet rakas <3

Sylinterisarja: Malossi 70cc sport
Kampiakseli: RMS Racing kampiakseli
Kaasutin: Dellorto PHBG 19mm, Pääsuutin: #102
Ilmanputsari: Pipercross.
Etuvariaattorissa: Stage6 Sport Pro, 6.2gr rullat,
Takavariaattorissa: +1500 rpm kytkinjouset. Malossin +50% vp.
Pakoputki: Gianelli Go(Tehopiikki liian alhaalla?)

Edelleen ongelmia variaattorinsäätöjen kanssa(ja kaasarin?), Laitoin malossin punasen vp:n stage6 mediumin tilalle, ja ainoo ero on että kiertää enemmän ja ei keuli kaasusta enää 1 päällä eikä 2 päällä toisinku mediumilla, huiput edelleen 65km/h suoralla, ja lisätään tähän nyt vielä että täydellä kaasulla kiihtyy huonommin kun 6/8 kaasulla, vauhti suorastaan hidastuu, mitä ihmettä?

käy laihalla.

Kääntä kirjoitti:käy laihalla.

Tulpan(BR7HS) mukaan ei, se on kahvinruskea, mutta vois varmuuden vuoks säätää; pitäskö neulaa nostaa vai suutinta suurentaa?

ehkä suutinta isontaa jos kerta täydelle kaasulle lyödessä alkaa toimimaan huonommin

Jeps, laite toimii, vaatii vaan hiukan viriä ja kaasarin säätöjä. Sitte kattellaan vasta ulkopuolta.
Onko kukaan yrittäny laittaa NG:hen (vm 02) vanhanmallin katteita? Eli tälläsiä?

Aattelin pistää boosterin vakioksi myyntiä edistämään, mutta näköjään joku edellisistä omistajista on tukkinut hukkiksen vakioputkesta. Muuten laittaisin vakion 90-92 suuttimen, mutta kun tuo hukkis kun on tukittu niin eikös silloin pitäisi pistää isompi suutin ja paljonko isompi?

jos jonkulla on tarvetta bws:n ehjälle putken puoleiselle lohkolle niin laittakaa yv:tä

Petzkuu kirjoitti:Aattelin pistää boosterin vakioksi myyntiä edistämään, mutta näköjään joku edellisistä omistajista on tukkinut hukkiksen vakioputkesta. Muuten laittaisin vakion 90-92 suuttimen, mutta kun tuo hukkis kun on tukittu niin eikös silloin pitäisi pistää isompi suutin ja paljonko isompi?

kokeile aluks vaikka 95 ja siitä säätelemään jos ei pelaa. tuo ei oo kovin nuuka vakiputkella mikä suutin on

Kääntä kirjoitti:kokeile aluks vaikka 95 ja siitä säätelemään jos ei pelaa. tuo ei oo kovin nuuka vakiputkella mikä suutin on

Itellä oli kans 95 Gianelli Go:n kanssa, hyvin toimi vakioputsarilla.

Sitten vielä tohon mun ongelmaan, ostin 8 numeroo isomman suuttimen ja edelleenkin sama ongelma ilmaantuu.

mistä 96 bwssään käytettynä löytyis magneetto?