Yamaha Aerox / MBK Nitro

Hellou, kertokaas joku kuristus tapa muu-kuin prikan hiominen roxiin joka menee ilman prikkaa sen ~65. Prikkaa en jaksaisi alkaa hiomaan ja huiput siihen ~57. Esimerkiksi rajoittaisi ilmansaantia? Kertokaahan ::)

Laita vaikka nappirajotin sit

Fägg kirjoitti:Ja sama paska täällä vieläkin, ja en muista kerroinko aikasemmin jo mutta röpötys&pätkiminen jatkuu ainakin siihen saakka kunnes saa edes vähän vauhtia vaikka loivasta alamäestä, mutta joskus riittää että on tarpeeksi kauan pysähtynyt. Ainakin tuntuu siltä, en varmaksi lyö.

Päivitystä: Toimi eilen hyvin kun oli viileää ja sateista, tänään on ollut melkein +20 ja aurinkoista ja tekee sitä samaa taas jonkun verran. Voisiko esim. yhden isompi lämpöarvoinen tulppa auttaa (BR8HS > BR9HS) vai onko kaasarissa jotain?

Vireinä ovat siis edelleenkin
Stage6 pro replica
malossin punaiset vp- ja kytkinjouset
prikka pois
74 suutin

Mistä löytää roxiin yläpään kaasuvaijerin? Katkes tänään ekan 10km jälkeen -.-

http://www.scootzstore.fi/kaasuvaijeri-yamaha-aerox-p-834.html tai sitte ihan yleis vaijeri: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=38-2851.

Sopiiko toi Motonetin, vaikka onkin Motorforcen pikakaasukahva?

Paremmin ku alkuperänen ja voit leikata vaijerin oikean pituseksi. Ainoo, että tossa ei tuu vaijerinkuorta mukana,mutt vanhakin käy, jos se on vaan ehjä.

Fägg kirjoitti:Päivitystä: Toimi eilen hyvin kun oli viileää ja sateista, tänään on ollut melkein +20 ja aurinkoista ja tekee sitä samaa taas jonkun verran. Voisiko esim. yhden isompi lämpöarvoinen tulppa auttaa (BR8HS > BR9HS) vai onko kaasarissa jotain?

Vireinä ovat siis edelleenkin
Stage6 pro replica
malossin punaiset vp- ja kytkinjouset
prikka pois
74 suutin

Liian iso suutin.

Itsekin vähän sitä mieltä, mutta mikä voisi olla hyvä? Voiko muka 2-4 pienempi eli 72-70 auttaa tuohon?

Nyt joku kiva setä kertoo mulle mitkä säädöt hänellä on variaattorissa stage6 pro replican kans.
Ja en aio ostaa mitään multivareja enkä kytkimiä, eli vari ja kytkin on vakiot.Mutta alkaa vituttaan tuon paskan saaminen säätöihin joten aattelin kysyä mitkä säädöt muilla on.Variaattorissahan on siis prikka paikallaan.

Mulla on siis 4,3 rullat, vakiorullat, motoforcen kytkinjousisarja ja vakio kytkinjouset, malossin keltanen vp ja stagen strong/hard vp.

Eli mikä olisi hyvä yhistelmä nuista, vai pitäiskö jotain ostellakin että saisin hyviin säätöihin.

Kiitos!

Ps.Vakiopytty

Jaaso kirjoitti:Nyt joku kiva setä kertoo mulle mitkä säädöt hänellä on variaattorissa stage6 pro replican kans.
Ja en aio ostaa mitään multivareja enkä kytkimiä, eli vari ja kytkin on vakiot.Mutta alkaa vituttaan tuon paskan saaminen säätöihin joten aattelin kysyä mitkä säädöt muilla on.Variaattorissahan on siis prikka paikallaan.

Mulla on siis 4,3 rullat, vakiorullat, motoforcen kytkinjousisarja ja vakio kytkinjouset, malossin keltanen vp ja stagen strong/hard vp.

Eli mikä olisi hyvä yhistelmä nuista, vai pitäiskö jotain ostellakin että saisin hyviin säätöihin.

Kiitos!

Ps.Vakiopytty

Mikset vaan osta sitä multivaria, pääsisit tosi paljon helpommalla.

Itsekin ostaisin tapauksessasi Multivarin.

Mutta eikös porukka oo Pro Replican kanssa lähes poikkeuksetta suositellu Malossin 50% VP:tä ja kytkinjousia sekä noin 1g kevyempiä rullia?

Kyllä, itselläni toimii Replica parheiten 4,75 rullilla, Malossin punasella ja jotkut hemmetin jämäkät jouset, mitkä tuossa Hebossa on.

mikä on aeroxissa vikana kun ei ota piikki ollenkaan kun ajaa mutta kun takarengas on ylhäällä niin silloin se ottaa piikin mutta silloinkin siinä kestää. Just on vaihdettu pytty ja kaasari ja sen jälkeen toi ilmeni sama vika oli ennenkin mutta sillon se korjattii pytyn kannen suoristamisella.

Nopea vastaus kiitos !

Saisiko vähän tarkempia tietoja esim mikä putki ja mikä suutin jne ?

Ja mites muuten tuollaiset Hebon tehoputket, onko laatukamaa? Kulkeeko sit täysii?