Solifer XTR50 Skootteri

Kyllähän se varmasti auttaa.vaikee sanoa.

virijavaralla racing nokka 45e.
http://www.virijavara.fi/shop/?63,race-nokka-akseli

sitten ostat vielä scatterilta Multivarin,eiköhän jo mene

Eipä auttanut uusi puola, cdi poksi ja tulppa.
Puola mallia tehokkaampi kuin vakio.
Cdi poksi säädettävä.
Ja tulppa oli joku Iridium HIX-C7.
Kävin ajamassa lenkin ja mopo kiihty tasasesti n.75km/h
sitten booas/nykäs.
Enkä hellittän missää vaihees kaasua.
Nykäsyn jälkeen kiihty vielä pikkusen mut sitten alko ottaa variaattori ilmeisest jo vastaan.
Tämän jälkeen alko booamaan/pätkii pienemmäs nopeudes ku alko antamaan kaasua reilummin.
Vanha tulppa oli aika musta kun vaihoin sen.
Että voisko noissa venoissa olla sittenkin jotain sanomista?
Ja miten tota säädetään:http://www.virijavara.fi/shop/?136,cdi-4-2-saadettavalla-sytytysennakolla-(ac-cdi)

Heipsan..

Mikähän mahtaa tälläkertaa olla vikana solikassa kun ajelin sillä tuossa jokin aika sitten aivan normaalisti, ja yhtäkkiä kuuluu jokin rysähdys solikasta ja sen jälkeen se kulkee n. 20 km/h kaasupohjassa jonkin oudon ääneen säestyksellä moottorista?

Pikaisia vastauksia, kiitos !

Kruger kirjoitti:Heipsan..

Mikähän mahtaa tälläkertaa olla vikana solikassa kun ajelin sillä tuossa jokin aika sitten aivan normaalisti, ja yhtäkkiä kuuluu jokin rysähdys solikasta ja sen jälkeen se kulkee n. 20 km/h kaasupohjassa jonkin oudon ääneen säestyksellä moottorista?

Pikaisia vastauksia, kiitos !

Kampiakselin neulalaakeri rikki. Ittellä oli sama juttu derbis meni ensin 90, sitten 30.

Kiitoksia nopeasta vastauksesta! Mutta mistähän mahtaisin löytää tuon kampiakselin neulalaakerin Solikkaan?

Kruger kirjoitti:Kiitoksia nopeasta vastauksesta! Mutta mistähän mahtaisin löytää tuon kampiakselin neulalaakerin Solikkaan?

Sun tarvii ostaa joko uusi kiertokanki tai kampiakseli, tarkista kuitenkin ensin, että männänrenkaat ovat kunnossa. Samoin kiertokangen yläpään neulalaakeri.
PS: Ei toi kampiakselikaan kallis oo: http://www.storm-motor.fi/osat/mopot/ba ... ttoreihin/

Okei. Tarkistin männänrenkaat ja sen neulalaakerin joka on siinä männän kohdalla? Molemmat ovat kunnossa. Eli siis kun ostan tuon uuden kampiakselin niin Soliferin pitäisi toimia?

Onko teillä muka kiertokangen yläpäässä neulalaakeri? ei mulla ainakaan soliferissa.eikä ollu zonerissakaan.

Kruger kirjoitti:Okei. Tarkistin männänrenkaat ja sen neulalaakerin joka on siinä männän kohdalla? Molemmat ovat kunnossa. Eli siis kun ostan tuon uuden kampiakselin niin Soliferin pitäisi toimia?

Jos vika on siinä niin korjaantuu paha sanoa.
Kannattaa tosiaan ostaa kokonaan uus kampiakseli kun noin halpa on.Onhan siinä sit aikamoinen homma purkaa koko kone.Ei siinä nyt niin kauaa mene mutta kumminkin.ja tiivisteet,stefat uudet,katot että öljypumppu toimii moitteitta,ei mitään kökköä siellä,ja tietty katot samalla nokka-ketjun kunnon,onko venynyt ja jne...sekään ei paljoa maksa.sithän sulla on melkein ku uus kone

Kruger kirjoitti:Okei. Tarkistin männänrenkaat ja sen neulalaakerin joka on siinä männän kohdalla? Molemmat ovat kunnossa. Eli siis kun ostan tuon uuden kampiakselin niin Soliferin pitäisi toimia?

Ok sitten tarkistat alaneulalaakerin kunnon, vedät kiertokangesta sellain et mäntä olis ihan ylhäällä, ja sit kokeilet liikkuuko se ylös- alas suunnassa (ilman et kampura pyörii)

MSJD kirjoitti:

Kruger kirjoitti:Okei. Tarkistin männänrenkaat ja sen neulalaakerin joka on siinä männän kohdalla? Molemmat ovat kunnossa. Eli siis kun ostan tuon uuden kampiakselin niin Soliferin pitäisi toimia?

Ok sitten tarkistat alaneulalaakerin kunnon, vedät kiertokangesta sellain et mäntä olis ihan ylhäällä, ja sit kokeilet liikkuuko se ylös- alas suunnassa (ilman et kampura pyörii)

Okei. En pysty aivan nyt testaamaan tuota. Mutta kysyn jo nyt, eli jos tuo liikkuu kuvaamallasi tavalla niin silloin ostan uuden kampiakselin?

Kruger kirjoitti:

MSJD kirjoitti:

Kruger kirjoitti:Okei. Tarkistin männänrenkaat ja sen neulalaakerin joka on siinä männän kohdalla? Molemmat ovat kunnossa. Eli siis kun ostan tuon uuden kampiakselin niin Soliferin pitäisi toimia?

Ok sitten tarkistat alaneulalaakerin kunnon, vedät kiertokangesta sellain et mäntä olis ihan ylhäällä, ja sit kokeilet liikkuuko se ylös- alas suunnassa (ilman et kampura pyörii)

Okei. En pysty aivan nyt testaamaan tuota. Mutta kysyn jo nyt, eli jos tuo liikkuu kuvaamallasi tavalla niin silloin ostan uuden kampiakselin?

jep
älä välitä siitä sivuttais liikkeestä,se ihan pikkasen heiluu sivuille,mut ylös alas jos on väljyyttä,uus kehiin.

Heip taas!

Nyt on sitten soliferin moottori purettu täysin osiin, ja toista moottorin lohkoa irrottaessani huomasin että siellä oli jokin metallin palanen irrallaan, siis aivan pieni. No kun pääsin lopulta irroittamaan kampiakselin niin huomasin, että kun siellä laakerien sisällähän on ne kuulat, ja niiden kuulien ympärillä on ikäänkuin joku suoja, tai sellainen nauha joka kulkee yhtenäisenä koko ympyrän matkalta niiden kuulien päällä (koittakaa ymmärtää). Mutta jokatapauksessa se metallinpala oli peräisin toisesta laakerista, josta tuo "suojanauha" oli niiden kuulien päältä katkeillut, ja yksi kuula näkyi täysin sieltä alta, sillä se nimenomainen metallinpala oli pala sitä suojanauhaa tämän kuulan päältä.

No, toivon että ymmärsitte selitykseni, ja kysymys onkin että onko tuo vika tuossa laakerissa nyt? Sillä minusta tuo on, ja en mitään muuta vikaa tai oudoksuttavaa asiaa löytänyt mistään päin moottoria/mopoa.

EDIT: niinkuin käskitte kokeilemaan sitä kampiakselia että heiluuko se ylös-alas suunnassa, niin ei heilu. Siinä suhteessa on kunnossa, mutta tosiaan tuo vika varmaankin on tuossa laakerissa.

NYT olen tilaamassa sitä kampiakseliä, niin mikä kampiakseli käy tuohon Solifer Export XTR50 -07 skootteriin?

Kruger kirjoitti:NYT olen tilaamassa sitä kampiakseliä, niin mikä kampiakseli käy tuohon Solifer Export XTR50 -07 skootteriin?

Storm Motor; 54e

http://www.storm-motor.fi/osat/mopot/ba ... ttoreihin/

Virijavara; 59,90e

http://www.virijavara.fi/shop/?37,kampiakseli

ja nokkaketju 15e

http://www.virijavara.fi/shop/?103,nokkaketju

Elikkäs toi mun solikka ei taho pysyy käynnissä eikä käynnistyy, (eikä johdu kylmästä koneesta joten sitä ei tartte alkaa sanomaa!) edelliseltä sivulta katoin että sytytyksen aikaistaminen auttais, mutta voisko mitää muuta syytä toho vois olla? Putsasin ton kaasarinki mutta sitte huomasin että tosa suuttimessa luki 125!! Eihä tommossees voi noi isoo suutinta? Eka omistaja olen.. Ellei mee äitii lasket