Kymco Super 9

Mistäs johtuu ku kantaa kymcol tarpeeks ja sit suoristaa nii alkaa hyytymäää. mistä on kyse??

Super9 kirjoitti:Joo elikkäs on nyt toi tecnigasi ollu tossa paikallaa jo jonku aikaa ja mietin et kannattaisko ruveta vp jousi ja kytkinjouset vaihtaan.. ja kuin jäykät kytkinjouset pitäs olla ?

Itsellä tulossa postissa next-r + Keltaiset malossin kytkinjouset.Kaikki ovat neuvoneet hankkimaan ne keltaiset.

simosimosimo kirjoitti:Mistäs johtuu ku kantaa kymcol tarpeeks ja sit suoristaa nii alkaa hyytymäää. mistä on kyse??

Suomennatko kiitos.

Onko kellään ollut sellaista ongelmaa että LC-mallissa takalevyjarru vinkuu jarruttaessa kevyesti? Eli jotain ottaa kiinni jarrulevyyn, mutta kun jarrukahvaa painaa kovempaa ei "vihlomista" synny. Kun takapyörää pyörittää kuulee, että tietyssä kohtaa jotakin koskettaa jarrulevyä oikein kunnolla.

Minkäs kokoinen suutin on super 9 Lc:ssä ? vm 2005.
ja minkäkokonen ois hyvä teharin kanssa?

asdfasd kirjoitti:

Super9 kirjoitti:Joo elikkäs on nyt toi tecnigasi ollu tossa paikallaa jo jonku aikaa ja mietin et kannattaisko ruveta vp jousi ja kytkinjouset vaihtaan.. ja kuin jäykät kytkinjouset pitäs olla ?

Itsellä tulossa postissa next-r + Keltaiset malossin kytkinjouset.Kaikki ovat neuvoneet hankkimaan ne keltaiset.

simosimosimo kirjoitti:Mistäs johtuu ku kantaa kymcol tarpeeks ja sit suoristaa nii alkaa hyytymäää. mistä on kyse??

Suomennatko kiitos.

Mistä ostat noi kytkinjouset ?

onko tää laiska vakiona?
auttaako se kuristamaton holkki kiihtyvyyttä?
miten muuten sitä kiihtyvyyttä vois parannella?
niitä oikeita nopeuksia, eikä mopon mittariin..

E: skoba tuli hankittua, muille;
ei se nyt kauheen laiska vakiona oo, ihan hyvä must

Tarvitsen tarkan tiedon miltä väliltä kaasarin pääsuutin sais olla ku on TK Racing putki ja powerfilter... Se kiihtyy about 30 km/h kohalle, booaa ja hyytyy

PunS9 kirjoitti:Tarvitsen tarkan tiedon miltä väliltä kaasarin pääsuutin sais olla ku on TK Racing putki ja powerfilter... Se kiihtyy about 30 km/h kohalle, booaa ja hyytyy

kato mikä sielä on paikallaan ja laita noin 10-20nroa isompi suutin

ion` kirjoitti:

PunS9 kirjoitti:Tarvitsen tarkan tiedon miltä väliltä kaasarin pääsuutin sais olla ku on TK Racing putki ja powerfilter... Se kiihtyy about 30 km/h kohalle, booaa ja hyytyy

kato mikä sielä on paikallaan ja laita noin 10-20nroa isompi suutin

Putken kanssa saisi olla jo se 10isompi.. Itse siirryin 78-88.

Muista säätää seosruuvia

Jos jollain ylimääränen takalokari, ei se missä kilpi ois kiinni vaan se siin renkaan päällä, niin yv mulle.

No joku suositteli mulle pääsuutin kokoa 92 tai 100... Miten se vanhan koko katotaan??

Nii ja mistähän päin suomee Kymcoon sais jonkinlaisen iskun vaimentimen pidentimen eli "koropalan" ku ei viittis tilata ulkomailta ku tulee nii jumalattomat postikulut...

PunS9 kirjoitti:No joku suositteli mulle pääsuutin kokoa 92 tai 100... Miten se vanhan koko katotaan??

92 vois olla passeli, tuohon kaasariin ei taida isompia saadakaan.

Kiitos tiedosta Eli tuon sinne laitan ja kaikki on ok?->http://www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?products_id=9924

Kellään muulla ongelmaa että super9 meinaa sammua jyrkkään alamäkeen kun ajaa täyskaasulla? Ite tänään melkeen sammutin, heti kun laitto enemmän kaasuu tasasella kyseisen alamäen jälkeen mihin kokeilin hana pohjassa nii meinas sammuu/sammu. Avasin bensakorkin et sais lisää ilmaa ja sit toimi.. eli kaasari täytty bensalla? Skoba on vakio, joten tää johtuu siis siitä että se prikka/holkki siel kuristaa ja mopo ei pääse kiertää tai jtn? Auttaisko kuristamaton holkki?
En haluis et skoba kulkis paljon enempää kun sen 55km/h
nii mitä sille vois sit tehä et ei menis sen kurittomattoman holkin kans paljon yli 55km/h?, rullien vaihto? Paljon tämmönen tulis maksaa? Tarviiko sit suutinkin vaihtaa?