Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (yleinen)

Nèmesis kirjoitti:Seosruuvi kiinni = rikkaammalle, seosruuvi auki laihemmalle, korjatkaa jos oon väärässä.

Ei mene aina tällä tavalla. Jos seosruuvi on luistin ja imukaulan välissä, ruuvin aukaiseminen rikastaa seosta jne. Jos ruuvi löytyy luistin ja ilmansuodattimen välistä, seos muuttuu mainitsemalla tavallasi.

Kyllähän tuo auttoi mutta en saa sitä pois. eli kiristin n.9cm varrella olevalla räikkäavaimella ne kiinni. miten tiukkaan ne saa vääntää?

nonii eli tuli pieni probleema... ajelin boosterilla viikko sitten iloisesti ja sitten jätin yöksi taas tuohon ulos, seuraavana päivänä en ajanut kun satoi vettä ja oli kylmä, sitä seuraavana päivänä koitin lähteä liikkeelle niin mopoa ei pystynyt peruuttaa koska rengas ei liikkunut taaksepäin, mutta eteenpäin pystyi.. noh koitin sitten mennä polkemaan (sähköstartti ei toimi) ja huomasin ettei kiksi liiku vaikka seison koko painolla päällä... aluksi tietty tuli mieleen että "noni se leipo" mutta availin sitten varikopan varmuuden vuoksi eikä siellä näyttänyt olevan mitään.. annoin viikon olla kun meni hermot ja nyt kokeilin taas eikä kiksi vieläkään liikkunut... avasin varin, otin kytkimen ja kytkinkellon seka hihnan irti ja kokeilin uudestaan.. mopoa pystyi liikuttaa taaksepäin, eli taka-akselissa ei mitään vikaa vaan nimenomaan etu = kampurassa... koitin sitä etuvaria sitten liikutella niin liikkui puol kiekkaa suuntaan ja toiseen mutta sitten stoppas vaikka kuinka väänti... olin ottanut etuvarinki irti ja laitoin sitä sitten takaisin ja tajusin etten tarvitse pulttipyssyä / muita apukeinoja kun eihän tuo akseli liiku niin voin hyvin vääntää mutterin ihan iloisesti kiinni no minä sitten väänsin ja kuulu naks ja etuvari pyörähti toiset puol kiekkaa ympäri kokeilin pyörittää akselia.. se oli jäykkä mutta meni ympäri ja niin sitte alko pyörimään ihan normaalisti... laitoin kaiken takaisin ja kävin heittämässä tuossa about 5km lenkin.. ennen boosteri liikkui itestään vähän eteenpäin ja kun laittoi kaasua lähti äkäseen, nyt boosteri pysyi paikallaan ja lähtee vähän huonommin mutta aikalailla samaan tapaan liikkeelle. öljyt on lisäilty aina ja varissa ei pitäisi olla mitään vikaa eli mitä oli tapahtunut? joku siellä oli jumissa mutta mikä ja voiko olla mahdollista että leipasee kohta? etuvarista / kampurasta / pytystä kuuluu pientä ääntä tällä hetkellä.. aika outoa ääntä..
annan nyt olla tuossa pihalla ja odotan täältä jonkinmoista tietämystä mistä kyse, en uskalla sitä ennen ajaa tuon enempää. kiitos etukäteen

Joo on tuossa pieni probleema, nimittäin eihän kukaan jaksa lukea noin kirjoitettua tekstiä. Isot alkukirjaimet, väli- ja päättömerkit ja kappaleet kuntoon. Pitäs olla ihan perusjuttuja...

Shape kirjoitti:Joo on tuossa pieni probleema, nimittäin eihän kukaan jaksa lukea noin kirjoitettua tekstiä. Isot alkukirjaimet, väli- ja päättömerkit ja kappaleet kuntoon. Pitäs olla ihan perusjuttuja...

joo-o, kiitti jeesist

Kannattaako oikeasti nyt kusta omaan nilkkaan?

Lukaseppa: viewtopic.php?f=33&t=81011

Shape kirjoitti:Joo on tuossa pieni probleema, nimittäin eihän kukaan jaksa lukea noin kirjoitettua tekstiä. Isot alkukirjaimet, väli- ja päättömerkit ja kappaleet kuntoon. Pitäs olla ihan perusjuttuja...

Kyllä mie luulen että joku joka tahtoo auttaa niin jaksaa lukea tuon tekstin, imo oli tosi selvää tekstiä eikä mitään ongelmaa ymmärryksessä, jos ei ymmärrä niin lukijassa vika, ei herneitä.

Mutta ite aukasisin pytyn ja kattosin mitä on syöny jos pytystä kuuluu outoa ääntä ja on jumissa..
Ja voikohan tuo naksahus johtua siitä että se on leiponu ja sitte väänsit sen tiukkaan ja kone pääs pyörähtämään niin mäntä meni jurrista pois ja nyt liikkuu paremmin?

puolesa välisä tekstiä alko silmissä viliseen, mutta huomasin tämän

avasin varin, otin kytkimen ja kytkinkellon seka hihnan irti ja kokeilin uudestaan.. mopoa pystyi liikuttaa taaksepäin, eli taka-akselissa ei mitään vikaa vaan nimenomaan etu = kampurassa

mopoa liikutellesa ei kone pyöri, kytkimen pitäs välisä estää se, oiskohan se jumisa

temeee. kirjoitti:Kyllä mie luulen että joku joka tahtoo auttaa niin jaksaa lukea tuon tekstin, imo oli tosi selvää tekstiä eikä mitään ongelmaa ymmärryksessä, jos ei ymmärrä niin lukijassa vika, ei herneitä.

Jos tuo oli tosi selvää, en ehkä tahtoisi nähdä tekstiä jota pidät epäselvänä. Kyllähän nyt tekstiä kun tekstiä tulkitsee, mutta siihen viestinsä kirjoitusasuun voi jokainen panostaa sen verran että päästään edes ala-asteen äidinkielen oppimäärän vaatimuksiin. Selkeästi kirjoittamalla kun yleensä vain kasvattaa todennäköisyyttä asiallisten vastausten saamiseen ja foorumikin on siistimmän näköinen silloin.

temeee. kirjoitti:

Shape kirjoitti:Joo on tuossa pieni probleema, nimittäin eihän kukaan jaksa lukea noin kirjoitettua tekstiä. Isot alkukirjaimet, väli- ja päättömerkit ja kappaleet kuntoon. Pitäs olla ihan perusjuttuja...

Kyllä mie luulen että joku joka tahtoo auttaa niin jaksaa lukea tuon tekstin, imo oli tosi selvää tekstiä eikä mitään ongelmaa ymmärryksessä, jos ei ymmärrä niin lukijassa vika, ei herneitä.

Mutta ite aukasisin pytyn ja kattosin mitä on syöny jos pytystä kuuluu outoa ääntä ja on jumissa..
Ja voikohan tuo naksahus johtua siitä että se on leiponu ja sitte väänsit sen tiukkaan ja kone pääs pyörähtämään niin mäntä meni jurrista pois ja nyt liikkuu paremmin?

kiitosta tuosta =) ite kanssa veikkaan että mäntä oli jumissa... availen tos joku päivä (:

Kääntä kirjoitti:puolesa välisä tekstiä alko silmissä viliseen, mutta huomasin tämän

avasin varin, otin kytkimen ja kytkinkellon seka hihnan irti ja kokeilin uudestaan.. mopoa pystyi liikuttaa taaksepäin, eli taka-akselissa ei mitään vikaa vaan nimenomaan etu = kampurassa

mopoa liikutellesa ei kone pyöri, kytkimen pitäs välisä estää se, oiskohan se jumisa

Joo siis tuosta että eihän se kone joo pyöri kun työntelee, mutta kun työntää taaksepäin niin kytkinkellohan ainakin pyörii samalla? niin eipä liikkunut kun oli hihna paikallaan ja luulin että johtuisi takavarista, mutta otin hihnan irti ja huomasin että, johtuikin etuvarista ettei liikkunut :/

mutta renkaan pitäs kyllä pyöriä, ja samoin kytkinkellon vaikka ois mäntä kuinka jumisa. se on massakytkimen tarkotus. eli ottaa kiinni vasta ku antaa kierroksia

Törmäsin tälläseen ongelmaan kun löysin autotallista tollasen F1 peilin. Elikkäs siinähän on ne 2 ruuvia mitkä liittää tavallaa sen peiliosan siihe varteen, niin ne ruuvit on irti ja niitä ei saa kiristettyä enää. Ihan kuin siltä takaa puutusi esim. joku mutteri tai jotain?

sielä takana on sellanen palanen joka painaa sitä varren palloa toista palaa vasten, eli tavallaan mutteri. molemmilla ruuveilla siis sama vastinpala. saa laitettua takasin irrottamalla peilin mutta ei ehkä lähe ehjänä

Juu, no olisko mitä kostia mil sail ehjänä otettuu?