Piaggio NRG Power DD / DT

Monesti on tullut purettua mopo atoimeihin ja enkä ole vielä erillistä vilkkurelettä löytänyt, joten hyvin todennäköisesti se sijaitsee mittaristoon integroituna.

Team JSR Facebookissa
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!

Kirjoittanut **CemBalo** » 6.11.2011 21:51 · **CemBalo** Pyörä: Piaggio NRG Power DD Liittynyt: 22.12.2010 0:25

Re: Piaggio NRG Power DD / DT

Kirjoittanut CemBalo » 6.11.2011 21:51

En itsekkään löytänyt sitä mistään eli vastuksia kehiin siis.

Myynnissä Piaggio NRG Power DD -10!

Kirjoittanut **rrubE** » 11.11.2011 16:40 · **rrubE** Paikkakunta: Turku Liittynyt: 11.6.2011 21:40

Re: Piaggio NRG Power DD / DT

Kirjoittanut rrubE » 11.11.2011 16:40

kuinka monta kierrosta ton seosruuvin kannattas olla auki?

Viimeksi muokannut rrubE päivämäärä 13.11.2011 2:51, muokattu yhteensä 1 kerran

Kirjoittanut **ämmäri** » 12.11.2011 17:47 · **ämmäri** Pyörä: MH Motorcycles RYZ SM -08 Liittynyt: 23.10.2011 1:02

Re: Piaggio NRG Power DD / DT

Kirjoittanut ämmäri » 12.11.2011 17:47

ajattelin laittaa kevyempiä rullia ja vp-jousta kiihtyvyyden lisäämiseksi, minkäs painosia rullia ja mitä jousta suosittelette?
ja käykö 60 suutin jos ottaa ilmanputsarin kurin pois?

Kirjoittanut **Vauhtiviivatarra** » 12.11.2011 19:35 · **Vauhtiviivatarra** Moderaattori Liittynyt: 5.2.2003 23:44

Re: Piaggio NRG Power DD / DT

Kirjoittanut Vauhtiviivatarra » 12.11.2011 19:35

Millaiset virit? Jos tekniikka on vakio/kuristamaton, vakio-vp ja vakiopainoiset rullat toimivat parhaiten.

Keskustelufoorumin säännöt
Tue sivustoa ja liity VIP-jäseneksi

Kirjoittanut **Shape** » 12.11.2011 19:53 · **Shape** Moderaattori Paikkakunta: Oulu Liittynyt: 9.9.2005 19:54

Re: Piaggio NRG Power DD / DT

Kirjoittanut Shape » 12.11.2011 19:53

Saanen hieman korjata, eli Piaggion "julkaisemien" ohjeiden mukaan kuristusten poiston jälkeen on suotavaa keventää rullat 5,3 grammasiksi ja vaihtaa 4 numeroa isompi suutin.

(Klikkaa suuremmaksi)

Jos myös messinkinen levy poistetaan kaasuttimesta, pitää suutinta suurentaa silloin 10 numeroa. Pelkän messinkilevyn poistamisen jälkeen 60 suutin on hyvä.

Team JSR Facebookissa
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!

Kirjoittanut **Vauhtiviivatarra** » 12.11.2011 19:59 · **Vauhtiviivatarra** Moderaattori Liittynyt: 5.2.2003 23:44

Re: Piaggio NRG Power DD / DT

Kirjoittanut Vauhtiviivatarra » 12.11.2011 19:59

Mielenkiintoista. Miksiköhän tehtaalta tullessa rullakuppiin on isketty painavammat rullat? Jos eivät suosittele vp-jousen vaihtoa, voisi äkkiseltään ajatella että vari on muutoin optimoitu kevyemmille rullille. Onko tuota rullien vaihtoa kuristamattomaan kokeiltu käytännössä sinun tai muiden toimesta?

Keskustelufoorumin säännöt
Tue sivustoa ja liity VIP-jäseneksi

Kirjoittanut **Shape** » 12.11.2011 20:23 · **Shape** Moderaattori Paikkakunta: Oulu Liittynyt: 9.9.2005 19:54

Re: Piaggio NRG Power DD / DT

Kirjoittanut Shape » 12.11.2011 20:23

Koska kuristettuna paras teho löytyy matalemmilta kierroksilta (ilma: 6500, neste: 7250), kun taas kurittomasta teho löytyy ilmajäähdytteisessä 7000 ja nestejäähdytteisessä 8500 rpm. Itse en ole kokeillut, kun ei ole kiinnostanut pilata vakioputkea.

Täältä löytyy tiedot tehoista ja kierroksista vakiona ja kurittomana (Piaggion ilmoittamia).

Team JSR Facebookissa
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!

Kirjoittanut **rrubE** » 21.11.2011 18:38 · **rrubE** Paikkakunta: Turku Liittynyt: 11.6.2011 21:40

Re: Piaggio NRG Power DD / DT

Kirjoittanut rrubE » 21.11.2011 18:38

Elikkäs kuinka paljon öljyä pitää laittaa 10litran bensakanisteriin jos tehdään 2% seos?

Kirjoittanut **Shape** » 21.11.2011 18:46 · **Shape** Moderaattori Paikkakunta: Oulu Liittynyt: 9.9.2005 19:54

Re: Piaggio NRG Power DD / DT

Kirjoittanut Shape » 21.11.2011 18:46

10 x 0,02 = 0,2 l, eli 2 dl.

Team JSR Facebookissa
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!