Piaggio/Gilera + Gilera Runner

Itse suosittelisin vaihtamaan ryypyn käsiryypylliseen, sulla voi olla automaattiryyppy rikki.

Jos annan kaasua, se ei edes lupaile. Vaihdoin jo bensahanankin siinä toivossa, että siinä olisi ollut jotain häikkää. Käsiryyppy voisi olla luotettava vaihtoehto.

Edit: Kävi minuutin verran aika nätisti, mutta sammui ja jatkoi oikkuilua. Voisin laittaa pienen videon, jos siitä selkoa saa.

Laita toki videota, helpottaa kummasti ongelman ratkomista.

Tuolleen kaasuun reagoiminen viittaa selvästi ryyppyongelmiin. Tukippa kädellä ilmansaantia ja katso miten vaikuttaa.

Kokeiltu on sitäkin, ei sen suurempaa eroavaisuutta. Ja myöskin siis pytty ja mäntä uusittu. Suuttimen vaihdoin 2h sitten 90:ksi.
Tuossa video (0:00-1:30 kannattaa vain katsoa, siinä oleellisimmat.) : http://www.youtube.com/watch?v=eCOEUA7N ... e=youtu.be

Kyllä tuo kuulostaa bensansaanti ongelmalta. Putsaa kaasari ihan läpikotaisin paineilmalla, sellasella pistoolilla jossa on mahdollisimman pieni reikä kärjessä(renkaantäyttöpistoolissa liian iso) että tulee kovalla paineella. Otat suuttimet irti mitkä lähtee ja puhallat niiden alla olevat reijät auki kunnolla(mulla yks vehje oireili just noin ku tuossa videossa ja johtui siitä että pääsuuttimen alla oleva neulaputki oli tukossa). Ja ilmanputsarin puolella on niitä pieniä reikiä siinä kaasarin rungossa niin puhallat niistä sisään. Sitten testaa että bensaletkusta lorisee hyvään tahtiin bensaa kun imet alipaineletkusta. Ja kannenhan toki kiristit jo kunnolla.

Käykö tämä tiivistesarja http://www.euroscooters.nl/shop/motoforce-zuiger-plus-piaggio-luchtgekoeld-mf2114035-p-9716.html

ja tämä mäntä http://www.euroscooters.nl/shop/motoforce-pakkingset-cilinder-gilera-piaggio-watergekoeld-nieuw-model-p-6856.html

Piaggion C364 koneeseen joka on mm. 07-> kaasarisärässä ja gileroissa ja piaggioissa?

Entä tietääkö joku onko kiertokangen neulalaakerin koko 12x17x13 vai 12x15x15 kyseisessä koneessa?
Sori muuten jos pistän useampaan ketjuun kun on vähän kiire kun jo toista kertaa muutan Euroscooterin tilausta. Kiitos jo valmiiksi!

Tiivistesarja käy. Tuo mäntä on tuon mukaan ilmajäähdytteiseen koneeseen, tässä nestejäähdytteiseen, mutta männät ovat käytännössä samat neste- ja ilmajäähdytteisissä Piaggion koneissa.

Neulalaakeri on 12x17x13.

Kansi kiristetty kunnol kyllä. Sekä kaasaria putsailtu, mutta jos sitten puhaltaisin ihan kunnolla ihan joka kulmasta. Bensaa tulee kaasariin, koska kaasarin kohokammiosta tulee bensaa, kun ruuvin avaa.
Vakiosuutin on siis 12mm kaasarissa 78? Eli onko haittaa, jos siellä on 90 suutin + vapari? Kiitän kovasti neuvoista! Tulen sitten uusiksi kyselemään tänne, jos ei putsaus auta asiaa.

ootko koittanu käännellä seosruuvia ihan auki ja ihan kiinni?

mikähän nyt gileraa vaivaa taas... sain ajokuntoo ja ajeltii kavereitten kanssa joku n. 8km driftaten tuol loskassa... sit jäätiin tupakalle ja oltii jatkamassa matkaa kunnes kauhee röpeltäminen ja boooausss...

eli mikä voi vaikuttaa tollee... katottiin ei saa bensaa / ei sylje ku starttaa.. `?

en uskois että olis narahtanut mutta eihän sitä koskaa tiedä

Tuleeko siis kaasarille bensaa? Jos ei tule, niin hanassa tukos.
Ja sitten omaan skootteriin koskevaa asiaa taas...Putsasin kaasarin _huolella_, mutta teki saman kuin eilen. Eli lähti kerran käymään, kävi pitempään kuin eilen. Ja alkoi tiputtaa bensaa kaasarin pohjasta sillein: tip..tip..tip...

Mikä ***** tuota vaivaa oikein? Loppu kokonaan kiinnostus, huoltoon se menee, mutta kertokaa mikä on vialla.

Koho jumissa.

latezii, putsaappa kaasari, kato myös ilmanputsari ja jos ei auta niin vaiha tulppa. Uskon että joku noista aiheuttaa ton.

Millanen kohokammion tiiviste siinä on? Jos on sellanen pahuksen kumirengas niin saattaa helposti mennä huonosti ja jäädä vuotamaan. Mutta kato se että kuinka hyvin sieltä bensaletkusta tulee sitä. Ei riitä jos vain tippasee. Kun siitä alipaineletkusta imaisee niin bensahanasta ainakin itelläni kuuluu pieni "klonk" ja bensaletkusta alkaa lorua bensaa kuin rännistä.

Kyllähän letkusta tulee kunnolla bensaa, mutta kaasarin pohjasta hitaasti. Ja siinä on sellainen tiiviste, mikä upotetaan uraan.

Nii mut ootko testannu että sieltä letkusta tulee hyvin? Eli vissiin just sellanen vittumainen tiiviste. Ainakin itelläni on tuossa mikunissa, kylmänä se tiiviste on liian iso siihen uraan ja suuttimen vaihto pitää hoitaa alle 10 sekunnissa tai se tiiviste pomppaa pois ja sitten sitä ei saa jeesuskaan siihen takaisin, pitää käyttää kuumailmapuhallinta Koita laittaa vähän bensaa suoraan imukaulasta sisään tai käyttää starttisprayta niin selviää onko vika kaasuttimessa vai jossain muualla.