Piaggio NRG Power DD / DT

Hei! Oma piaggioni kuriton. Eli isompi suutin, messinkilevy veks. Ja hukkikset tukittu. Skopa kulkee 67 ehkä 70. Mutta sitten. Se alkaa rajoittamaan. Eli alamäkeenkään ei pääse yli 72 kun jarruttaa ihan huolella. 8t ajettu. Mikä neuvoksi? Vakioputkella kuuluu koko ajan särinää eikä ota yli 7 t kierrosta. Kun "viriputki" särinä kuuluu kun se alkaa rajoittaa? Mikä vikana? Kun se on jalalla ja kierrättää se ottaa loppujen lopuksi melkein 10t kierrosta. (

Ei siinä mitään rajoitinta ole.

Mutta minkäs kokoset rullat ois sopivat kurittomalle skootterille?
Edit; onko 70pääsuutin liian iso prikattomalle ja kurittomalle putkelle?

Kokeile tulppa vaihtaa.

tiedän aivan pirun hyvin että siellä ei ole mitään ''rajoitinta''. se vaa rajoittaa ihan hyvikseen?? eli jtn on vialla... kuule oon ihan tietäväinen näitten pelien kans, mutta on oma kevari laitossa ja joudun tolla ajelemaan. ajattelin vain että kun joskus on kulkenut 82. <--- huiput. nyt jarraa jo 67

Niin onhan sulla se prikka pois? Mikä suutin on nyt paikoillaan?

Tukossa oleva putki voi syödä tehokkaasti huippuja.

Pirkka pois ja oisko 65 suutin. Putkeen voisin heittää myrkyt ensi yöksi kiitos vinkistä!

Mitäs pitäis tehdä kun äsken kesken ajon nopeusmittari lakkasi toimimasta ? Kierroslukumittari kyllä toimii mutta nopeudet näyttää nollaa.

Mittarinpyöritin mennyt luultavasti rikki. Tsekkaa aluksi, että anturijohdon liitin on kunnolla kiinni. Liittimen löytää, kun seuraa mittarinpyörittäjältä johtoa pitkin.

Itse ajattelin että vika voisi olla akussa, kun ostin nrg:n viikko sitten ja sillä ei oltu ajettu moneen kuukauteen.

Kyllä se nopeusmittari toimii, vaikka akku olisi vähissä tai ihan tyhjä.

Oisko kellään myydä mustia etu- ja takakatteita?

Missä tässä piaggiossa ontuo "Ilmansuodattimen väliseinä ja "tutti?"
Ja oiskohan 65pääsuutin parempi kuin 70

rrubE kirjoitti:Missä tässä piaggiossa ontuo "Ilmansuodattimen väliseinä ja "tutti?"
Ja oiskohan 65pääsuutin parempi kuin 70

Itellä otettu kaasarin messinkilevy pois ja 65 suuttimella toimii hyvin

Voiko ton pakokaasun kierrättimen/SASin vai miksikä sitä kutsutaankaan ottaa pois käytöstä vakioputkella ilman mitään suurempaa haittaa? Ajattelin ottaa kokonaan pois ku oli lähteny siitä ruuvit löystymään ja toinen kiinnitysruuvi tippu kokonaan ja kaikki muoviosat suli sieltä sisältä.

Joku tietäväinen vois sanoa näiden nrg:n tyyppivikoja ja muita tarkisteltavia asioita kun olis huomenna tarkotus mennä kahtoo yhtä nrg vuosmallia 00.
http://www.nettimoto.com/piaggio/nrg/1299241 siis tätä menen huomenna kahtoo. ( tuon ruoskan ostin 120€)

E: Nyt on nrg dd extreme tallissa, aika hyvä kuntonen kun maksoin vain 120€ kyseisestä laitoksesta.


E2: Noniin olis kiva saaha mittaristoo toimimaan, eli mistä nää ottaa kierrokset ja vedenlämmön mittarille? Mitä rullia ootte käyttäneet kun itellä on liian raskaat, eikä lähe vetämään kunnolla sen takia, enkä tiedä minkä painoset nykyset on.
Vissiinkin tuo mittari kusettaa näissä ihan hyvin kun pitkässä alamäessä näytti 110.

E3: hiljasta tuntuu olevan... Joku oli vissiikin vaihtanu kaasarin tuohon kun oli 17,5mm delortto ja papereissa lukee että 12mm delortto.
Mittenkä muittenka pyörien keulat näihin käy kun itsellä on keula väljä eli kalisee väljää liukuputkista.