Piaggio NRG Power DD / DT

rxxxxxx kirjoitti:Joku oli vissiikin vaihtanu kaasarin tuohon kun oli 17,5mm delortto ja papereissa lukee että 12mm delortto.

kyllä näissä on se 17,5mm vakiona.

Ja edelleen kaipaisin vastausta tuohon että voiko SASin napata vakioputkesta pois?

Siis kuuluuko vuoden 2000 nrg extremessä olla 17,5mm kaasari? Mitä helvettiä miks papereissa lukee 12mm . Onks tuolla vakioputkessa joku katalysaattori kun johonkin ainakin letku töppäs kun katoin onko siellä mitään sillä.
Saako tuota vakio änkkää jotekin purettua, kun pitäis karstat polttaa putkesta.
Mitä rullia ootte käyttäny näissä kurittomina?

Kumpi ois parempi tulppa NGK BR9ES vai NGK BR8ES

http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... 840mm.html

Tarviiko ostaa sylinterin kantta vai sopiiko toi orginaali pytyn kansi tuohon? =)

Menee vakio kansi tuohon sylkkään.

Onko tuo vakio putki kammiovaimenteinen? Paljon teillä nousee vesien lämpötilamittari kun itsellä nousee hikisesti ekalle paksulle viivalle...
Ois hyvä jos joku vastais pian kun nyt on purettuna skootteri niin vois tehä jotain hyödyllistä. Mm polttaa karstat, kun on aika tuhti kerros putkessa ja mahdollisesti korjata tuota anturia jos hajalla.

Tuli tossa ostettua tollane Piaggio ja tuntuu nyt siltä ettei oikeen kiihdy, eikä pääse huipputehoille.
Putkesta on otettu prikka ja messinkilevy pois, ne on ainoat virit. Suutin tuntuu oikealta, ei ainakaan röpötä tai booaa.. joten, minkälaisia rullia, vp-jousia, kytkinjousia sun muita kannattaa ruveta vaihtamaan? Kaikki taitaa olla vakiota tällä hetkellä.
Huippuja ottaa n. 70kmh mittariin sen jälkeen kun on 0,5km vetäny hana auki. Kiihtyvyyttä ei oo nimekskään, hyvä että vie vakiomopon viivoissa.

Eli hukkaputket vielä on? varmaan jotkut 5.5gr-6gr rullat ois hyvät niin kiihtyis

Juu, hukkis on vielä. Kelpaako tollaset Malossin rullat, vai pitääkö ruveta tilaamaan jostain?

Mistä näihin edes saa 19x15,5 malossin rullia olisin itsekkin kiinnostunut? Nimittäin rms ja topracingin rullat on aika sontaa.

Phyh, ne oliki väärän kokosia.. no ei maha mittään. Mistä noita rullia kannattais ettiä?

Itse en ole löytänyt tähän mennessä muita kuin rms:än ja topracing:in rullia ja molemmat on ihan paskoja. Noilla pystyy ajamaan ehkä sen 200km ja sitten on stop-merkin muotosia ja kehät irtoilee rullista.

Ootteko muuten luottanu tuohon tuoreöljyvoiteluun, kun on näköjään hihnalla toimiva joka ei herätä itsellä kovinkaan suurta luottamusta ainakaan toiminta periaate...

Sen hihnan vaihtoväli 20 000 km, eli se kestää ainakin sen verran ja eipä ole vielä tullut tietoon yhtään tapausta, missä olisi hihna mennyt poikki. Hyvin luotettava ratkaisu se on.

PS. Mulla on Runnerissa RMS:n rullat ja niillä on paukutettu menemään jo 5 000 kilometriä ja eivätkä vielä ole kuluneet kulmikkaiksi.

Juunish kirjoitti:Tuli tossa ostettua tollane Piaggio ja tuntuu nyt siltä ettei oikeen kiihdy, eikä pääse huipputehoille.

Minkä vuosimallin peli kyseessä? Näissä 2005--> malleissa ei ole putkessa mitään prikkaa.

rxxxxxx kirjoitti:Onko tuo vakio putki kammiovaimenteinen? Paljon teillä nousee vesien lämpötilamittari kun itsellä nousee hikisesti ekalle paksulle viivalle...
Ois hyvä jos joku vastais pian kun nyt on purettuna skootteri niin vois tehä jotain hyödyllistä. Mm polttaa karstat, kun on aika tuhti kerros putkessa ja mahdollisesti korjata tuota anturia jos hajalla.

Joo kammiovaimenteinen pääasiassa.



Mulla lämmöt ollut siinä 5-6 palkin kohdalla, mikä on ihan normaali.

Nyt repesin ihan kunnolla tolle putkelle. Tosiaan kammiovaimenteinen.
Meinaatko tolla 5-6 palkilla niitä isoja palkkeja vai pieniä, itellä vaikeeta saaha edes ekalle isolle palkille.
Oottekos te tyhjennellee noita putkia, varmaan kun tyhjentää niin äänet kovenee jonkun verran? Nyt kuvaa katsoneena aikoisin itse ottaa osan tuosta tavarasta pois, jotta tehoja tulis lisää mutta äänet pysyis pieninä. Onks näissä kuristettu alkukäyrä, kun ainakin näyttäs siltä kun kattoo sitä pätkää mikä lähtee sylinteristä.