Yamaha Aerox / MBK Nitro

Juuri noin ylempään tulee sylinteristä, alempaan syyläristä.

Moro mulla vispaa toi takarengas aika kovii tahtia tai woplaa mut vanne ei oo vääntyny niin onko vikana että laakeri on menny paskaks?

Ootko testannut tökkiikö kun käsineen pyörittelet/heiluuko? Onko löysällä.

Kiristä navan mutteri, eli otat irti sen mustan suojuksen keskeltä ja kiristät alta paljastuvan mutterin.

Eiku hei nyt oikeesti jumantsuikka miten tuon kaasuvaijerin saa kiristettyä silleen että se kahva palautuu kunnolla olen sitä pyöritellyt vaikka mihin suuntaan ja aina palautuu löysästi, meinaa jopa hirttää kiinni välillä.

Vastaus WD-40.

Juu ja sitten vielä että tulpanhattu alkanut irtoilemaan jatkuvasti, uutta tulpanhattua hankintaan vai?

Olis tossa roxi aivan raatona, eli katteet irti jne, pelkkä motti ja rengaat kiinni rungossa. Kysymys kuuluu: Voiko tuon moottorin pestä painepesurilla tai yleisestikkin vedellä, vai onko siellä jotain mihin ei vettä sais päästä?

Nahkela kirjoitti:Juu ja sitten vielä että tulpanhattu alkanut irtoilemaan jatkuvasti, uutta tulpanhattua hankintaan vai?

Juu, uutta hattua vaan.

Elzux kirjoitti:Olis tossa roxi aivan raatona, eli katteet irti jne, pelkkä motti ja rengaat kiinni rungossa. Kysymys kuuluu: Voiko tuon moottorin pestä painepesurilla tai yleisestikkin vedellä, vai onko siellä jotain mihin ei vettä sais päästä?

Senkus peset, varot vaan kaikkia reikiä (pakoputki, imukaula, sähköt yms.) etkä liian läheltä suihkuta.

Vireinä airsalin 73cc,yasuni c16 putki,dellorton 21mm kaasari,malossin multivari,polinin kytkin, stage 6 läpät ja imukaula, Sanokaas mikkä variaattorin säädöt ois hyvät? ja entäs suutin?

elikkä minulla jumi vauhtipyörä niin lujaan että kun otin ulosvetäjällä irti niin ei jääny ku vauhtipyörän keskusta kampuraan että mikähän voi aiheuttaaa tämmöisen

Ilmeisesti olet ottanut 2- tai 3-haaraisella ulosvetäjällä vauhtipyörää irti? Noh, valitettavasti täytyy sanoa, että se on paras keino rikkoa vauhtipyörä. Aeroxin vauhtipyörä tulee ottaa sellaisella ulosvetäjällä, jossa kolme pulttia ruuvataan vauhtiksessa oleviin kierteisiin, eli niihin missä on ne napit, jotka pyörittää vesipumppua.

Shape kirjoitti:Ilmeisesti olet ottanut 2- tai 3-haaraisella ulosvetäjällä vauhtipyörää irti? Noh, valitettavasti täytyy sanoa, että se on paras keino rikkoa vauhtipyörä. Aeroxin vauhtipyörä tulee ottaa sellaisella ulosvetäjällä, jossa kolme pulttia ruuvataan vauhtiksessa oleviin kierteisiin, eli niihin missä on ne napit, jotka pyörittää vesipumppua.

joo mutta ei se vittu voi niin lujassa olla että se ei lähe irti sieltä vaikka itkis ja nussis

Lujassa voi tosiaan olla. Kaverille tehtiin ite siihen shapen kuvailema ulosvetäjä ja sai pulttipyssyllä monta sekunttia täryyttää kunnes lopulta pamahti irti. Saattaa myös lähtä helpommin siten että vääntää ulosvetäjän kireälle, sitten paukuttelee vasaralla (ei liian kovaa) vauhtipyörän sivuille jos mahdollisesti poistuisi jännityksestä ja napsahtaisi irti.