Moottoripyörä Saksasta tai muusta EU maasta

mikäs italialaisesta pyörästä huonon tekisi? samasta tehtaasta ne tulee tännekki. firmahan ollu jo aika kauan olemassa eikä sieltä ikinä ole kuulunut mitään erityisen kamalaa. Mutta kuten venäläiseen tapaan kuuluu, niin tuote kehutaan paremmaksi mitä se oikeasti on. Tarkkana sen kanssa mitä luvataan ja mitä saa. Eli ITSE paikanpäälle katsomaan.

Hei! Pienoisten pohdintojen jälkeen olen ruvennut miettimään, kun multa nyt löytyy kilvetön avk-pyörä, joka Suomessa on purkuun määrätty. Eli tämänhetkisellä rungolla en pyörää enään voi rekisteröidä, ja erään purkaamon kanssa pientä viestien vaihtoa on ollut uuden rungon suhteen. Myyjä kertoi, että voisin hommata hänen kauttaan euroopasta ehjän/paperillisen rungon. Olisiko kellään aavistusta taikka tietoa asiasta, että voinko tuoda pelkän rungon ulkomailta ja kasata omat osani siihen ja saada leima siihen ja rekisteröidä Suomen kilpiin.

sehän olis sitten ikäänkuin "Korinvaihto" projekti. Mitenköhän tuo varaosasysteemi menee, jos prosentit ei ylity niin pitäs onnistua... runko itsessään on 20%.

En oo varma enää siitä onko tuontiajoneuvojen muutosprosenttiraja 34% edelleen, on saattanu muuttua parempaan suuntaan lähivuosina. Suomipelissähän se on 50%.

Tuolla tarkat lukemat:
http://www.ake.fi/pdf/prosenttipaatos.pdf

Voisiko joku fiksumpi kertoa, että jos ostan pyörän ulkomailta, jossa se on A1-papereissa, mutta viritetty. Niin katsotaanko täällä viritysaste/tehot uusiksi, eli toisinsanoen joudunko laittamaan sen vakiotehoiseksi kun käytän sen täällä katsastuksessa / suomeen rekisteröinnissä?

Jos et katsastusmiehelle mitään asiasta mainitse niin tuskin, muuten luultavasti joudut dynottamaan josta ylimääränen 100e hintaa pyörälle.. Näin itsellä

Miten tämä tulee ymmärtää?
http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/naytaUusiajoneuvointernet.do?kaupallinennimikeSID=91087
Kawasakin sivulla hinta on vajaa 15000€, joten mikä on oikea hinta autoveron laskemiselle?

Hei, onko kenelläkään tiedossa henkilöä tai firmaa joka toisi pyörän englannista? Saksasta tuovia liikkeitä/palveluita on pilvin pimein mutta en ole löytynyt yhtää englannista tuovaa.

Olen lukenut tätä topicikia ja käynyt tullin sivuilla, mutta voisiko joku vielä selventää mitä kaikkia kuluja tulee esim. tälläisessä tapauksessa:
Hakisin Aprilia SXV Virosta, jolla ajettu 3tkm. Vuosimallia -07. Hinta 4000€ ei ole kilvissä siellä.

Eli tietenkin Ostohinta ja kuljetus kustannukset tulisivat.
Miten sitten sen autoveron kanssa menee? Ajoneuvo taidetaan tässä tapauksessa luokitella uudeksi, koska sillä on ajettu alle 6tkm?
(en oikein ymmärtänyt mite autovero päätetään, onko se aina tapaus kohtaisesti?)
Entäs Arvonlisävero?
Sitten tulisi vielä jtn kilvityks kuluja, tulisiko muita kuluja?

Kiitoksia vastauksista ja älkää linkittäkö tullin sivuja

Terve, kysyn nyt täältäkin vaikka "pikku"pyörästä nyt kyse onkin.

Eli selailin tuolta mobile.de ja löysin minua kiinnostavan pyörän eli derbi drd 125 r ja huomasin,että sielä hinta on 3800e.
Jos haen kilvettömän pyörän niin eihän minun pidä maksaa saksan ja suomen autoveroja ?
Eli jos haen kilvettämän pyörän saksasta niin minkä laiset kustannukset siitä kokonaisuudessaan. syntyisi?
Kiitos vastauksista jo etukäteen, pöö-mies.

pöö-mies kirjoitti:Terve, kysyn nyt täältäkin vaikka "pikku"pyörästä nyt kyse onkin.

Eli selailin tuolta mobile.de ja löysin minua kiinnostavan pyörän eli derbi drd 125 r ja huomasin,että sielä hinta on 3800e.
Jos haen kilvettömän pyörän niin eihän minun pidä maksaa saksan ja suomen autoveroja ?
Eli jos haen kilvettämän pyörän saksasta niin minkä laiset kustannukset siitä kokonaisuudessaan. syntyisi?
Kiitos vastauksista jo etukäteen, pöö-mies.

Siis ei tarvitse maksaa Saksan autoveroa vaan Suomen. Sit tän lisäks tulee alv 22% hinnasta, koska kyseessä uusi ajoneuvo. Kaveri sai muistaakaseni DRD 125sm 4400€, niin tulee halvemmaksi/helpommaksi hankkia kyseinen pyörä Suomesta. Sit tietenkin tulee kilvitys kulut, vakuutukset, kuljetuskulut ja tullillekin kai jotakin siirtokilvistä? Korjailkaa tai lisäilkää, jotain meni kuitenki väärin .

Kilvettömillä vermeillä ei ole mitään väliä, mistä hankit. Ei autoveroja, ei mitään. EU:n sisällä ei edes tulleja tai ALV:eja. Siis just tasan niin kauan kun myös pidät tuon kilvettömänä ratapelinä tms. Toki rahti esim. Saksasta nyt maksaa jotain, mutta that's it

Niin no siis joo, nii kaua ku se pysyy kilvettömänä kyllä. ajattelin vaa automaattisesti että tulis kilpiin.

Siinä tapauksessa unohda, mikäli kyseessä on ko. moton ensirekisteröintipäivä = se ei ole aikaisemmin ollut missään muussa EU-maassa kilvissä. Syy: Ajoneuvon tulee täyttää sen ensirekisteröintipäivänään kaikki ko. maassa voimassa olevat/olleet asetukset ja määräykset. Sama pykälä koskee myös käytetyn maahantuotia

Eli jos se on ensirekisteröity esim. Saksassa vaikkapa 23.03.2002 ja oli se tällä hetkellä kilvissä tai ei, tulee sen täyttää Suomeen kilvittäessä Suomessa 23.03.2002 voimassa olleet asetukset ja määräykset. Tästä myös luonnollisesti seuraa jos sitä ei ole koskaan missään rekisteröity, tulee sen täyttää tämän päivän asetukset ja määräykset, meluineen, katteineen, kaikkineen koska tämä päivä tulee olemaan sen ensirekisteröintipäivä = käytännössä niin kalliin mahdoton tehtävä että se on helpompi vain suosiolla unohtaa - ellei sitten todella raju aivomasokismi vaivaa ja halua itselleen vapaaehtoisesti roppa kaupalla kalliita ongelmia

Mutta toisaalta tämä Derbi DRD on todella uusi pyörä markkinoilla, tuli viimevuonna. Niin eikös sen luulisi täyttävän kaikki tämän vuoden asetukset. Ja koska hinta oli 3800€ niin luulisin, että kyseessä on uusi pyörä? Jolloin pyörää tuskin on menty muuntelemaan.

Rllj kirjoitti:Niin eikös sen luulisi täyttävän kaikki tämän vuoden asetukset.

Ja sulla on sitten mustaa valkoisella iskeä paperia tiskiin katsastuksessa että juuri tuo yksilösi, runkonumeroineen kaikkineen, myös täyttää nämä määräykset?

Tämä nyt ei välttämättä koske juuri tätä tapausta, mutta varokaa tuota Euro-3 pykälää. Se meinaan tuli Suomessa voimaan vuotta aikaisemmin kuin esim. Saksassa => Saksassa ko. vuonna kilpiin laitettua fillaria et välttämättä saa kilpiin Suomessa, et vaikka tasajalkaa pomppisit Jotenkin muistelen että se oli -07 tai -08 jota tuo väliinputoamisen mahdollisuus koski.