HUSQVARNA SM610/630

Jepulis kokemuksia hyvä kysellä, mutta kyllä mä uskon sitä kirjaa ennemmin kuin nettiä

Moi!

Olisi tarkoitus hankkia enduro/supermoto "ympärivuotiseen" ajoon, eli paljon ajoa kesällä ja jonkin verran talvella, onnistuuko 610/630 husseilla? Kokemuksia talvikäytöstä? onko näihin mahdollisuus vaihtaa enduro vanteet jotta talviajo helpottuisi? Mitkä on näiden mallien erot? Onko vara-osia mahdollista saada vielä viiden vuoden päästä? Missä hinta luokissa vara osat liikkuvat? Ja hännänhuippuna kevaripojan kysymys mitkä ovat näiden huiput ja kuinka nopeasti kiihtyvät 0-100?

Mallien erot on.....Ihan eri mallit 610 vert 630 nyt kun tälläinen on tullut suosittelen katsomaan itse
Tässä saa jotain teknisesti vertailtua ja kannattaa lukea tämä koko topic voi olla hyvää tietoa myös
http://www.mpmaailma.fi/mpluettelo/vertaa/61895|61894|60824|60620|60327|60328|55378|55379|54844|54845
Jos ei mene suoraan, niin valitse Husse ja kuutiot 545-691, niin tulee ne tärkeimmät
Löytyy lisää sm 630 mutta englantia

Osia tulee saamaan aika pitkään kyllä, kun yksi kiinalainen on tekemässä samanlaisia pyöriä. Eli uskoisin että löytyy ja on aika suosittu malli ulkomailla ja varaosat on varmaan kohtuu hintaiset, googlella kun katsot hintoja niin saa osviittaa.

Kulku/kiityvyys, kadulle riittävä vakiona.

Se kiinalaisen Shinerayn tuotanto ei ilmeisesti ole saanut enempää tuulta purjeiden alle, mitkään merkit ei siihen viittaa että lähiaikoina olisi tulossa Husseja Shinerayn nimellä. Ja viimeisin tiet/huhu on että GasGas on hankkimassa Hussen Italian jäämistöä.

Mä en näiden perusteella laittaisi viimeisiä euroja likoon siitä että jatkossa varaosien saanti on turvattu, sen jälkeen kun nykyiset varastot loppuu. Kulutusosia saa varmaan pitkälle tulevaisuuteen. Tämän kuun puolessa välissä on messut ja varmaan siellä joku julkaisee jotain, sen jälkeen tietää tulevaisuudesta, tai sitten ei.

Muuten 610/630 on hieno pyörä, varsinkin 630 oli jotenkin mieleisen tuntuinen kun sellaista on muutaman kerran tullut ajeltua.

Joo GasGas osti/tai se myytiin sinne, siis tekniikka. Eli uskoisin että gasgas:sia alkaisi tulee Hussen "tekniikaalla" ja tuo Shinerayn tekisi "hussea" myös, näin osa italialaisista uskoo....Mutta mene ja tiedä näistä. Jenkeissä osa myös uskoo että kyllä se husse vielä jostain löytyy ja vara osia.......
No jos ei halua olla epävarma niin suosittelen ostamaan Ktm merkkisen. Vielä kun ostaa Ktm 690 enduron ja siihen moto vanteet, niin on molemmat pyörät "yhdessä".
Smotoa ei kuulema kannata kun ei käy enduro vanteet ja alkupään smc alkaa viemään öljyä.

Elikkäs meikäläisellä on tällänen ongelma.
Pyöränä 07 vuoden 610 sm

Ajelin kylärinkiä kun yllättäen risteyksessä mopo sammui ja ei enään lähtenyt käyntiin.
Tulee virrat ja kuulee ruiskun pyörähtävän ja testattu bensan ainakin tankista lähtevän liikkeelle kun virrat laittaa päälle. Kipinääkin antaa ja tarpeeks ku pyörittää ni bensakin haiskahtelee että luulis sitäkin menevän koneeseen. Availin ilmanputsarinkin ja ei ollut sielä mitään tukosta.

Aikasemmin ollut vikana kun sähköstarttia laittaa niin virrat lähtevät ja pitkää ronklata hetken aikaa avaimia kunnes palaavat.
Vinkkejä kiitos

Tää ei taida täsmätä kertomaasi kuvaukseen, mutta tuli aiheeseen liittyen mieleen. Itsellä oli talven seisotuksen jälkeen ongelmana, että joku kerta ei sammutuksen jälkeen lähtenyt ollenkaan käyntiin, joskus taisi sammua itsekseenkin. Tappokatkaisijan kosketuspinnat oli ilmeisesti hapettuneet, ja vika lähti kun katkaisijaa rämppäsi hetken. Enää ei ole ollut mitään ongelmaa asian suhteen, korjautui siis pelkällä katkaisijan käyttämisellä

Damn, on rämpätty katkasijaakin jonku verran. Pitäisikö muuten vilkkujen toimia jos virrat päällä mutta mopo ei käynnissä?

Jos sulla on ihan alkuperäiset vilkut niin pitäishän niiden virrat päällä toimia. Ledivilkut ja vastaavat on asia erikseen, ja tuntuu ettei niillä ole mitään säännönmukaisuutta

Mistäköhän sivustolta on jengi yleensä varaosaa tilaillu? nokkaketjun vaihto alkaa olee ajankohtainen ja ketjut + rattaat ym. Kaikelaisii sivustoja oon selaillu mut melko nihkeetä on kyllä tarjonta ollu.. jtn tuning palaa ym löytyy kyllä.

Mmh ketjut paukku ja lohkoon reikä mistäköhän sivustolta porukka on ketjuja ja rattaita ym tilaillu? Pelkkiä tuning osia tuntuu löytyvän miljoonakaupalla kyllä mutta muuten melko nihkeetä.
Ja sit vielä pitäis löytää jostain lohkon puolikas

En tiedä miten ja mistä olet katsonut, mutta löytyy tarvikkeena ketjut/rattaat, jarrupalat jotain+perus tarvike osia. Allright/storm??
Mutta tuo nokkaketju+muut hilpeet, varmaan mp-racing tai jostain Saksasta/Englannista. Ei mitään hajua mistä lohkon voisi saada, ehkä käytettynä jostain. Minkä lohko meni rikki

Kokeile tuoltahttp://www.husqyparts.com/

Mutta nyt voi kestää osien tulo

IMPORTANT INFO:Husqvarna is integrating its production and warehouse facilities into the warehouse in mattinghofen Austria.Therefore it will not be possible to order parts at Husqvarna for the next three weeks(until 14-05-2014). You can Always send us an e-mail with a request for parts. We like to thank you for your patience and we are sorry for the inconvinience.

Jaa luulimpa editoineeni edelliset postaukset yhtee settii.
Joo allright tuntu olevan ainoo mistä tota sälää löyty ku storm motor anto vähä huonoo valoo 610 mallille.
Joo eli vasempaa puoliskoon aivan eturattaan juuree pamahti reikä.. samalla ketjunsuojat palasiks mut onneks ei jalkaa tullu.
30m pääs pihasta hassua sinänsä ku rattaat todella hyvässä kunnossa eikä ketjutkaa ollu löysällä.

Kiitos tosta linkistä! (: pirun pätevältä sivulta vaikuttaa.. kumma ku ei oo googlettamalla vastaa tullu.

Joo, hyvä että jalkaan ei tullut..Joo itsellä oli myös ongelmia löytää omaa pyörään, kun se pitää mennä niille sivuille ja yrittää monta kertaa, vielä kun ei löydy suoraan. Mutta löytyy aina paremmin kun kokeilee merkki hakua.
Tuo lohko on kallis, siis uutena, tietysti jostain löytyy käytetty, jostain netin syövereistä voisi löytyä ehkä, en tiedä miten täällä on purku osia. Tietysti jos ei ole rasituksen alla oleva kohta, niin hitsaa sen??

Joo tuo sivusto on pätevä, iso varasto. Itsekkin sain sen toiselta foorumilta, katotaan mitä muutoksia tulee noihin varaosiin kunhan saavat sen varaston sinne Itävaltaan ja uusi omistaja rupee heilumaan

Moi. Husseen (sm 610 ie -08) on jokin aika sitten vaihdettu mittaristo ja muutama päivä sitten sytytti öljykannun kuvan ja samalla "vaihtovalo" rupesi syttymään jo 5000 rpm:ssä. Öljykannuherjan sain poistettua valikkoa pläräillen, mutta vieläkin näyttää sitä perhanan punaista valoa liian aikaisin. Eli onko pyörässä joku vika vai vaan jotkin asetukset perseellään?