Supermotot Husaberg Fs 650e vs. Fs 450e

Kerroppa sitte hintaa ja että missä teit sitä

Joensuussa mp mestalla korjaavat, osien hintoja saan ehkä perjantaina tietää.

Soppanestori kirjoitti:Joensuussa mp mestalla korjaavat, osien hintoja saan ehkä perjantaina tietää.

jos et tilaa mäntää muualta kuin suomesta niin se maksaa suomessa jo yli 400€ja putki on joku 280€ ja laakerit sen 250€ tiivistesarja sen yli 200e. kierokanki satsi yli 400e..

itse tein vuos sitte 450cc husaan juuri samansetin.. halpaa on ja tunnit päälle D

Ja nuo olivat orkkis osien hintoja?

kyllä.. ei niitä saa/kannata edes tarvikkeena ostaa.. mäntää et saa mistään muualta kuin ruotsista halvalla ja suomessa ei myydä kuin alkuperäistä. tiivisteitä ei saa tarvikkeena, laakerit nyt saa mutta se ei paljon auta. kankea ei saa tarvikkeena. on se kiva kun kaikki maksaa itse kanssa kirosin kun omistin kyseisen pelin että mistään ei saa kuin alkuperäistä ruotsissa meinaan se mäntä maksaa 150e ja ihan sama wössneri sieltä tulee kuin esim ostat racingbikeltä alkuperäisen

Auts.

Paljos sulla oli Soppanestori tunteja mittarissa? Tuliko sulla sitä metallisilppua joka öljynvaihdon yhteydessä? Ootko antanu mopon jäähtyä rauhassa tyhjäkäynnillä nyt talviajojen jälkeen? Voiko näissä edes kansi saada siipeensä jos sammuttaa kuumana kovemmilla pakkasilla?

http://www.jbsracingpage.co.uk/Shop%20Contents/Husaberg_Shop_Scroll.htm

Laita tuolta nyt Big Bore kit tilaukseen kun kaikki menee uusiks kuitenkin. Saadaan kunnon mörköhusa liikenteeseen.

150 tuntia on rullailtu. Oli kuitenkin rata pyöränä enne minua mikä saattaa vaikuttaa koneen nopeampaan kulumiseen. Mäntä ja ylä- sekä alatiiviste suomessa ainakin maksaa 260e. Muista osista en vielä tiedä.

Eipä tuota talvella pahemmin tarvii jäähytellä kun -10 astee pakkasessa ajelee ni ei se paljoa kerkee kadulla kuumeta.

Nykyset tehot riittää kyllä aivan mainiosti, huoltovälien tihentyminenkää ei houkuta.

Soppanestori kirjoitti:150 tuntia on rullailtu. Oli kuitenkin rata pyöränä enne minua mikä saattaa vaikuttaa koneen nopeampaan kulumiseen. Mäntä ja ylä- sekä alatiiviste suomessa ainakin maksaa 260e. Muista osista en vielä tiedä.

Eipä tuota talvella pahemmin tarvii jäähytellä kun -10 astee pakkasessa ajelee ni ei se paljoa kerkee kadulla kuumeta.

Nykyset tehot riittää kyllä aivan mainiosti, huoltovälien tihentyminenkää ei houkuta.

mikä ylä ja ala tiiviste ?
tilaa näköjään ruotsista sitten kyseinen pulju männän meinaan sitä ei suomesta saa halvemmalla

Pakko myöntää että kyllä on vittumaisen kuulonen homma tulossa... Itelle on onneks koneremontit tehty pyörään jokunen tonni sitte.
Multaki löytyy toi Wössnerin- kuitti. 169€ mäntä... Kallista hommaa se on melkei jokatapauksessa, tilailit mistä vaan.
Mulla taitaa olla tossa omistajan kirjasessa että mäntäki vaatii tarkastuksen 200h kohdalla, ettei se vaihto välttämättä sillo viel ees ois. Tiedä sit, eiköhän se aika monelle koita ennen tuota 200h. Syököhän katu/rata-ajo sit paljo enemmä konetta ku tollane mettäräppäys?

Ite en oo ainakaa jäähytelly konetta ajoje jälkee, sen verra kiirus on aina itellä sisälle lämmittelemään

Mp- Mesta on kyllä mukavaks paikaks osottautunu tällee ku oon ton Husan kanssa aina siellä käyty. Rehellisen olonen tyyppi ja jos sanoo että kone tuon remontin sullaki vaatii, nii en ehkä vastaan lähtis väittää. Toista ois ehkä esimerkiks jossain *köhköh orannsien mopojen kaupassa köhköh* täälläkin päin.
Eiköhän toi siun husa oo tän kylän mörkö ilman Big Boreakin Toisaalta tuolla husafoorumilla jollai oli se 700cc kitti kiinni...

Kahtelin männän hinnan motokeitaalta ite, ja siellä oli jotai noista tiivisteistä samalla. Mietin vaan että eihä tässä oo ku kannen ja sylkän välissä pahvi sekä lohkoissa(vai??).

Ja rata-ajo kuluttaa aika paljon enemmän konetta vert. katuajoon, kun ajetaan täysiä koko ajan. Samoin metässä möyriminenkin on paljon raskaampaa koneelle. Sillä kuitenkin ajetaan suht korkeilla kierroksilla, kone lämpenee enemmän ja vaikuttaa sitä kautta voiteluun ja niin edelleen. Kadulla meno on moninverroin letkeempää.

Ja nettimotossa on yksi husa 690 sylkällä.

http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... 650e/2006/

Tuolta löytyy husaan joitakin osia, laakereita, venttiilejä, mäntiä ja jotai muuta hilpettä. Ei noikaan kyl älyttömän halpoja ole...

katos.. silloin kun itsellä oli husa niin tarvikkeena ei saannut suomesta mitää proxia jne nyt näköjään tullut valikoimaan.

kannattaahan ne stefatkin vaihtaa sinne koneeseen eikä pelkästään tiivisteet.. ja onhan kytkinlohkon välissä tiiviste jne.. onhan noita

ajokausi avattu! 30 kilsaa kertyny tälle asvaltilla kokeilua ja onhan tossa 650 vaan potkua kohtuullisesti

Hitto Haluun itekki päästä pärsitelemään pyörällä mutta toi pihatie ja piha on vielä niin umpijäässä että ei mitään toivoa. Pulutki kaatuu ku kävelee siinä

Ei oo kyl puluja näkyny mut iha sama.

Meilläpäin ajetaan, oli tiet jäässä tai ei

Harmittaa oikeesti ku lumet hävis teiltä, pakko hehkuttaa et ku noilla piikeillä pääsee ajamaan lanatulle mutkatielle ku lumella on sopiva pito niin ai että on elämä hehkeetä!

Jotenki se perän luisuttaminen vaan on kivaa...