Supermotot Husaberg Fs 650e vs. Fs 450e

wothov kirjoitti:Paha sanoa Hurjastelin audilla rallia ja yritin lähteä perään mut pyhäpäivä ajelijat tuli tielle Siinä oli muutama kyykky ka vissii lc4?

Juup, musta kotari tuplaputkilla, pari zetaa, yks v2 veturi ja mä tolla husalla...

Audi... Bodomilla ?

Onko kukaan irrotellu konetta Husasta? Ei oo ku kahella pultilla kiinni, toisella on kylläkin myös takahaarukka. Tämä kyseinen paskiainen tuntuu olevan niin tiukassa ettei lähe niin millään. Molemmissa päissä oli mutterit ja nyt jäljellä vain "akseli" mikä ei hievahdakkaan.
Pitäis saada kone irti niin lähtee tsekkaukseen paikalliselle mp liikkeelle. Sillä aikaa jos itte askartelis ja paskartelis uudet ketjut ja rattaat...

tsounas kirjoitti:Onko kukaan irrotellu konetta Husasta? Ei oo ku kahella pultilla kiinni, toisella on kylläkin myös takahaarukka. Tämä kyseinen paskiainen tuntuu olevan niin tiukassa ettei lähe niin millään. Molemmissa päissä oli mutterit ja nyt jäljellä vain "akseli" mikä ei hievahdakkaan.
Pitäis saada kone irti niin lähtee tsekkaukseen paikalliselle mp liikkeelle. Sillä aikaa jos itte askartelis ja paskartelis uudet ketjut ja rattaat...

Itse en oo joutunu vielä konetta irrottamana, mutta servicemanuaalin (B4 ->) mukaan akselin pitäis liukua pihalle kevyesti naputtelemalla.

Perkelettäkö tää valittaa että tiedosto on vaurioitunu eikä voi avata... Kuitenkin. Toinen tapeistä lähti hienosti liukumalla pois. Tää paksumpi vaan ei haluakkaan lähteä.
Kahtoo jos sais vähä öljyttyy sitä ja sillä lailla sen pois lopulta. voi olla et ku pyörä on pukilla nii takajousiki painaa jotenki vastaa nii ei lähe pois.

Tarrat tuli tänään!!!!!!!!!!!!

Kyl sitä konetta on irroteltu pariinki otteeseen. Takahaarukan tappi vaan poies ja ja sit sieltä edestä ne alumiini palat mitkä
On koneessa kiinni niin ne irti. Siihen voi jättää sen yhen pultin mikä menee rungon läpi. Svingi vaa revitään välistä irti ei tarvii irrottaa jousta ketjut ja ratas kannattas ottaa kans.

Vähän sekavaa mut koita tajuta

Pistä kuvaa siitä Husasta hei!

En tajua...
Ei miulla mitään stnan alupaloja ollu! Ja siis onkelmahan on tää. Kun sanot että ota vaan se takahaarukan "tappi" pois. Ei se lähe, muutenha toi kone ois jo irti.
Ihan saatanan tiukassa, enkä uskalla enää kovempaa hakata, ei liiku ollenkaa ja nussii vaa ne kierteet päästä piloille. Rattaat ja kaikki on viskottu jo kuuseen. En osaa sanoo et mikä helvetti siinä takahaarukan tapissa on ku ei lähe. Joutuu varmaa ottaa jousen irti ja koittaa siitä säätää...

Laitan kuvaa heti ku oon koneella. Puhelimel ei voi lisätä xD

Käytä voimaa siihen kai oot irrottanu sen mutterin xD itel se lähti kyl lyömäl siitä :/

Carl0s pois aabeeseeltä!

E: Kertokaa mikä shaiba tos on ku kierrokset menee tarpeeks korkeelle nii pätkäsee eikä enää vedä eli vähä niinku tukehtuu. Aattelin et laitan laihemmalle mut nyt on 190/40

Nonii nyt on kuvia!1!!!!1 Käykää kattomassa ja kertokaa mielipiteet ja kommentitn kiitos

http://www.motot.net/galleria/ajoneuvo8925/

wothov kirjoitti:Nonii nyt on kuvia!1!!!!1 Käykää kattomassa ja kertokaa mielipiteet ja kommentitn kiitos

http://www.motot.net/galleria/ajoneuvo8925/

hihih, kaveril on kotarin etujarrusatula

Mutta mopo on makee! Tuliko tarrat jostain ns. "valmiina" (race-styles) vai onko itse suuniteltu ?




Oiskos muuten täällä kenelläkään jäänyt ylimääräiseksi Kokusanin staattoria, josta voisi luopua sopuhintaan? Eilen tuli taas tutkaltua tota virran riittämättömyyttä ja staattorin arvot on ihan päin vittua.

No vittu mie käyn hakkaamassa sen tänää vaikka säpäleiks jos ei muuten!

Ja hei, törkykomee husa! Kelpaa asfalttia kuluttaa näin kevätkeleillä!

Itelläki vähä sähköt alko temppuilee Ja toi on motomasterin purisitin ja levy ja brembon radiaali sylinteri.

Tarrat tehtiin alusta loppuun asti ite eli vastaavaa tai lähellekkään samallasita ei saa mistään xD

Onko kukaan korotellu perää näistä. Takahäkki on "samaa puuta" rungon kanssa niin sen nosto ei oikein onnistu. Takaiskarin ala-tai yläpäähän vois tehdä jonkun koropalan, mutta sekin pitäs suunnilleen sorvailla jostai palikasta, että sais kunnnollisen ja kestävän.

Se mitään koroo tarvii...
Tossa siunki kuuspuokissa muutenki jotenki yllättävän korkeennäkönen perä.

Jee, keinurit ja nokka paskana
Ei vissiin tarvii viel ajokautta availla... Oli kulunu noi keinurit ja sen takia alkanu hakkaamaan nokkaa, josta kulunu matskua varmaan milli pois. Tehothan tossa alkaa jo hävitä...

Itellä hajos nokka-akselin laakeri xD