Supermotot Husaberg Fs 650e vs. Fs 450e

Ainakin husaberg.fi saa kaasuvaijerin ja siihen kuuluvat palikat 50-60e. Etit vaa varaosa luettelosta ne osat. Ite vaihdoin omani vähän aika sitten, kun katkesivat. Olivat vaan rispaantunu poikki.

Ja tänää saattas oma berggiki olla ajossa, jos vaa tulis tiivisteet niin sais vesipumpun taas pyörimää.

Laitoin tilaukseen. Olis ne olleet Racingbikellakin hyllyssä, mutta 40km suuntaansa noiden takia ei houkuttele. Jospa sen sitten taas saisi läjään. Minkälaisessa asennossa ootte pitäneet seosruuvia? Puusilmänä otin sen auki enkä muistanut katsoa missä asennossa se oli... Manuaalissa luki, että pari kiekkaa auki niin aattelin kokeilla sitä tai vähän enemmän.

Jos jollakin olisi käytettynä myynnissä Akran putkea tuohon, jossa olisi killeri mukana niin voisin harkita ostamista.

Edit. Nopeeta toimintaa tuolla Motokeitaalla. Alle tunti tilauksesta laittoivat lähetetyksi.

Itelläki hyvää kokemusta keitaasta. Hinnat on vaan mitä on. Itellä on seokset sen ohjekirjan mukaan mikä tuntuu et on skidisti laihalla mut näil mennään. Itel pitäis tulla se vakio huohotus juttu siihen nykynen letkuviritelmä ei oikeen wörkkiny vaan valutti kaikki pitkin konetta

Jusseja kaikille Husabergin ystäville

Paskaa juhannusta vittu kaikille!

Ei oo vieläkään tullu pyörä huollosta, vasta noin 4vko ollu...
Miten ihmeessä sulla huohotus vuotaa?

Onko muilla muuten tehty silleen, että se kannesta menevä letku ilmanputsari poxiin on tukittu? Itellä ainakin, niin ei keuliessa imase öljyä sinne putsarille.

Soppanestori kirjoitti:Onko muilla muuten tehty silleen, että se kannesta menevä letku ilmanputsari poxiin on tukittu? Itellä ainakin, niin ei keuliessa imase öljyä sinne putsarille.

joo siellä kuuluu olla semmonen läpihengittävä toppelo

Soppanestori kirjoitti:Onko muilla muuten tehty silleen, että se kannesta menevä letku ilmanputsari poxiin on tukittu? Itellä ainakin, niin ei keuliessa imase öljyä sinne putsarille.

Mistäs se moottori sitten mahtaa huohottaa? Seuraavaks kannattaaki alkaa kattelee että mistä raosta alkaa tiivisteet vuotamaan.

No eiköhän toi oo ihan kunnossa jos jo 200h rullattu ilman ongelmia.

Soppanestori kirjoitti:No eiköhän toi oo ihan kunnossa jos jo 200h rullattu ilman ongelmia.

En oo omasta kattonu, mutta ei kylläkään huohota em. tilanteessa, jos öljyä ei oljyä ei ole liikaa. Heti jos on vähänkin liikaa niin puskee kyllä ulos. 7,5dl aika tarkasti oikea määrä 650:ssä.

Itse olen laittanut 1litran kuten ohjekirja sanoo, ja hyvin rullaa. Ei tulis mieleenkään laittaa sitä vähemmän.

Oikea öljymäärä on niin että pinta on tarkistusikkunan alareunan tasolla.
Asiasta on olemassa tehtaan tiedotekin. Liika öljy aiheuttaa ylikuumenemista ja pitempään kun ajaa kaasupohjassa niin saattaa sylkeä ylimääräiset pois.

Soppanestori kirjoitti:Itse olen laittanut 1litran kuten ohjekirja sanoo, ja hyvin rullaa. Ei tulis mieleenkään laittaa sitä vähemmän.

Lanttola kirjoitti:Oikea öljymäärä on niin että pinta on tarkistusikkunan alareunan tasolla.
Asiasta on olemassa tehtaan tiedotekin. Liika öljy aiheuttaa ylikuumenemista ja pitempään kun ajaa kaasupohjassa niin saattaa sylkeä ylimääräiset pois.

Aika tarkkaan 7,5-8dl ja pinta on tuossa ala-tasossa. Jos sinne tunkee litran niin se ylimääräinen kyllä tulee pihalle. Manuaalissakin sanotaan, että pinta pitää olla ala-tasossa kun kone on kylmä ja vaaterissa, mutta sitten spekseissä lukee kuitenkin litra. Jokainen tavallaan, mutta litra on kyllä tuossa omassa laitteessa liikaa.

No ilmankos itellä on joka helkutin rööri öölissä ja änkkä lämpövärjäytyny PP

Tänää sain pyörän taas kasaan ja uudet rattaat ja uuden takalevyn Jos nyt pärisis

Itsellä ei tule mitään pihalle kun laittaa 1l. Suurin osa ajosta on keulintaa niin silloin pitää olla varma, että kone sää öljyä.

Soppanestori kirjoitti:Itsellä ei tule mitään pihalle kun laittaa 1l. Suurin osa ajosta on keulintaa niin silloin pitää olla varma, että kone sää öljyä.

Saattaa toki olla että nää pelit on jopa suunniteltu ns kovaan ajamiseen, ja ne pumput on sijoitettu niin että se peli saa öljyä, vaikka vetäis klo 14 keulaa 100km/h. Näissä ei varsinaista öljypohjaa ole, vaan pumput sijoitettu niin että ne kyllä saa öljyä, oli tilanne mikä tahansa.

Katupyörät erikseen, niihin nyt voikin laittaa öljyä lisää, ainakin stunttikäytössä. Jotkut ei kestä edes sillä.

Mut jos toimii, niin lisää happee!