HUSQVARNA SM610/630

Vaihdoin omaan 610:iin uudet ketjut+rattaat, enkä olisi ikinä voinut kuvitella kuinka suuren tehonlisäyksen renkaalle ne toi. Kuten aiemmin täällä kerroin niin ennen kolmosella jouduin repimään kunnolla sarvista jotta keulan saisi pystyyn. Nyt kolmosella saa helposti itsensä selälleen pelkällä kaasulla ja hyvin kevyellä sarvista nyppäyksellä. Tyhjällä tankilla ei tarvi nypätä sarvista yhtään.

Ja kyllä, tarkistin että välitykset olivat ennen ja jälkeen samat 15/45. Vanha eturatas oli jo todella huono ja muistutti kotkan nokkaa, se selittänee tehojen menetyksen..

Omat ketjut ja rattaat alkaa myös olla jo hieman kuluneet. Tuli sitten eilen reiitettyä ilmanputsari kotelo.

(kuva löytyy galleriasta)
Tällä hetkellä käy luonnollisesti hyvin laihalla, ja jesaria onkin noiden uusien reikien päällä siihen asti, että saan pc III. Tuohon tulossa myös samanlainen ritilä verkko kuin oli aikasemminkin, jolloin tuo punainen ei enään alta juuri näy

Ja tuli sitten otettua 3 rike nyt vuoden sisään hussella, tällä kertaa ylinopeus.

Noniin vähä päivitystä taas, eli Pc III tullut ja laitettu kiinni. Tällä hetkellä netistä ladattu uusi kartta siihen siihen asti kunnes menee penkkiin. Ja täytyy sanoa, että jo tällä kartalla teho ero oli huomattava! Enään ei pauku putkessa ja kaasunvaste ihan eri luokkaa, nostaa taas kaasulla ihan mukavasti keulaa jo 25kw.

Torstaina, menee Samin autopajalle penkkiin ja säädettäväksi. Tehokäppyröitä lupaan pistellä tänne, jos/kun vain ne saan.

Tilasin myös Supermotocentteristä tulpan (+tiiviste) tuohon Lamda yksikön paikalle, jolloin senkin saa poistettua.

E:Muutama kuva voimankomentajasta galleriassa.

Käyttäjien pyynnöstä muutin topikin nimen käsittämään kaikki vuosimallit.

-Tomppa

Olikos joku motottilainen joka päristeli tänään punavalkosella 610 tai 630 hussella aamulla puoliysin maissa sörnäisten metroaseman ohi?

Noniin nyt on ilmanputsari projekti valmis, ja pc säädetty penkissä, teho käppyröitä voi ihmetellä gallerian puolella.

Tuli nyt sitten Ahvenistolla pyörähdettyä hussen kanssa, ihan hyvin siellä kyykkyjen mukana pysyi.. jos video matsku kiinnostaa niin gallerian puolelta löytyypi

Rllj kirjoitti:Noniin nyt on ilmanputsari projekti valmis, ja pc säädetty penkissä, teho käppyröitä voi ihmetellä gallerian puolella.

Mitäs tuo rei'itetty koppa sanoo sateesta?

Ei se mitään ole sanonut, ihan hyvin toiminut. Samalla lailla kun entinenkin
Tuli nyt taas tarkistettua toi nokkaketju. 5 "clikissä" oli. Kilometrejä mittarissa 14 100km. Viime tarkistuksesta 5tkm, eikä venymää ole tullut ollenkaan. Eli huolettomia kilsoja vielä jäljellä.

Onko kukaan koettanu tunkea 160 leveetä rengasta taakse? Omassa rassissa tällähetkellä 150 alla ja kattelin, että voipi 160 levee tehä tiukkaa ketjujen osalta.

Omassa pyörässä 160 levee alla.(Michelin Pilot Power) Ihan hyvin mahtu, isompaa en tosin laittaisi.

Mites, vieläkö ootte jatkanu ajokautta, vai onko pyörä jo tallissa seisonnassa? Itseäni huvittaisi hommata nastarenkaat, mutta ei ole talli paikkaa niin pakko kai siirtyä 4 pyöräseen talven ajaksi

Rllj kirjoitti:Mites, vieläkö ootte jatkanu ajokautta, vai onko pyörä jo tallissa seisonnassa? Itseäni huvittaisi hommata nastarenkaat, mutta ei ole talli paikkaa niin pakko kai siirtyä 4 pyöräseen talven ajaksi

Kyllähän tässä vielä ajellaan. Tosin maksimissaan ~10km lenkkejä kerran tai kaksi viikossa. Ensi kuussa viimeistään pyörä pääsee talviunille.

Rllj kirjoitti:Mites, vieläkö ootte jatkanu ajokautta, vai onko pyörä jo tallissa seisonnassa? Itseäni huvittaisi hommata nastarenkaat, mutta ei ole talli paikkaa niin pakko kai siirtyä 4 pyöräseen talven ajaksi

Kyllä joka päivä oon töihin ajellu. Nastat tuli pyörän mukana, katotaan nyt tuleeko niitä kokeiltua...

Noni nyt oma pyötä tuli laitettua talviunille ensilumien tieltä