Supermotot Husaberg Fs 650e vs. Fs 450e

Ei kadulla tarvii öljytä putsaria olleskaan

wothov kirjoitti:Ei kadulla tarvii öljytä putsaria olleskaan

Sieltähän menee siinä tapauksessa kaikki kärpästä pienemmät koneeseen. Jos ei hiekalla haluu voidella konetta niin en kyllä ihan vähässä jättäis öljyämättä, mutta varmasti voi miettiä kannattaako sitä ihan upottaa täysin öljyyn vai voisiko sellaanen tyttöjen spray riittää. Yhä edelleen mietityttää mitä se rasva oli mitä sieltä tursusi pihalle?

Jos sitä kohta sais jo ne änkkäritkin takas pajalta niin pääsis päristeleen. Kauppakassilla on aika tylsää ajella. Ja fillarilla. Ja kytätkin kaatoi kaikki juomat.

Kunhan vaan oravat ja peurat ei mee koneeseen niin kaikki hyvin Toki ei se öljyäminen oo pahitteeks mutta ei mitään käy vaikka ei kadulla öljyiskään. Pitää vaa muistaa pesasta.

No kyllä se filtteri on iha hyvä öljytä. Siitä ei ole mitään muuta kuin hyötyä joten en näe miksi moista minuutin pitusta hommaa ei voisi tehdä samalla kun vaihtaa/pesee filtterin.

Onkos muilla temppuillu sähköt husassa ? Itellä ei jaksa antaa kunnon kipinää...

pyörä 2003 650fs eli vielä Sem:in sähköillä ..

staattori vikaa näissä -03 malleissa kuulemma ollut ?

Kyllä

Ei sitä näköjään osaa vaihtaa tuota sisäkumillista rengasta. Rikkihän se on kun on jo kolmesti tyhjentyny. Olipa taas hyvä keikka tehdä itse ja säästää. En suostu käsittämään miten se on voinu mennä särki. Oli helppo sinne pujottaa ja ei takuulla tullu raudalla sitä sorhailtua. Jos on noin henkimaailman juttuja niin oli takuulla vimonen sisärengaskumi minkä itte vaihdoin. Sitten vielä änkkärit ollu 1,5 viikkoa pajalla ja nyt ne sit soittaa, että onkin tekijät lomalla ja killerit saakin vasta kahden viikon päästä.

Nyt melkein tekis mieli myydä tuo ja ostaa joku, jolla pääsis välillä ajamaankin...

Täälläåäin maksaa renkaan vaihto ehkä parikymppiä niin ei oikein itse edes kiinnosta aloittaa hommaa, kun noin halvalla saa sen.

Kyllä sen saa täälläkin parillakybällä kun tietää mistä kysyy, mut rupee ärsyttään noi välimatkat. Käyt renkaan ni se on 30km/suunta ja sit tietty sopivat pajat on just toisaalla niin tulee vaihtoreissulle hintaa sen 150km ajelun verran. Ok, pitää myöntää näin aukilaskettuna, että olipahan tyhmä keikka mutta tulipa tehtyä...

Tuo stormille Siel onnistuu renkaanvaihto hyvään hintaan

Miten se tuntuu toimivan 50km pätkissä tuo moto. Oli vähän episodia ja sähläystä perjantaina, joten mentiin välillä jo hinurinkin kyydissä. Siitä sitten laitteet läjään ja 50km jälkeen alkoi vuotaa bensaletku. Se saatiin korjattua ja taas 50km meni ok ja hauskaa oli kunnes alkuperäinen vika palasi. Tunsin jo hanurissa siitä ensimmäisestä yskäisystä, että kohta booaa. Siitä se sitten alkoi pikkuhiljaa käymään huonommin, ei ota enää kiekkaa kunnolla ja röpöttää. Sen jälkeen se booaa useemman kerran ja sammuu vauhdista. Rullaus pysähdyksiin ja napista kerralla käyntiin. Vauhdista kokeilin käynnistää niin ei lähde. Sama homma toistu n. 5km eteenpäin ja siitä sitten rauhallisesti nilkutellen tallille.

Mistä tuota vikaa lähtis kaivelemaan kun mulla ei oo hajuakaan mistä tuo vois johtua? Kaasari on tsekattu, bensapinta ok eikä roskia. Kaasuvaijerit + tulppa tuli samalla vaihdeltua. En tiedä miten se voisi vaikuttaa, mutta tuo on ilmennyt nyt kahdesti ja molemmilla kerroilla olen sen 50km kerennyt ajelemaan melko reipasta ajoa. Samoin molemmilla kerroilla olen vaihtanut öljyt juuri ennen tuota. Ja en myöskään tiedä mistä johtuu ja liittyykö tähän, mutta vaikka se kohon neulaventtiili pitää niin kylmänä kun käynnistää niin se ruikkii bensaa alleen sellasen vajaan desin verran. Alkaa ruikkia kun on vähän jo lämmennyt. Lopettaa kun lähtee liikkeelle eikä enää sen jälkeen ruiki ollenkaan.

Ideoita?

Ota orava pois putkesta!

Paha mennä sanomaan tosta :/ En kyllä ite äkkiseltään keksi mitään lohduttvaa ratkasua.

Nyt ois bergissä kierrosrajotin kiinni.
Varmaan tosi hauskaa ajella se päällä, mutta toistaseks pakko pitää se päällä jos keskustassa rullaa. MP-poliisi tulee kuitenkin vielä kuumottelemaan, ett' joko tehot muutettu. Ja rajotettunahan tehoa on 20kw eli vähemmän mitä kevarissa oli(vääntöä tosin varmaa hiema enemmä).

Soppanestori kirjoitti:Nyt ois bergissä kierrosrajotin kiinni.
Varmaan tosi hauskaa ajella se päällä, mutta toistaseks pakko pitää se päällä jos keskustassa rullaa. MP-poliisi tulee kuitenkin vielä kuumottelemaan, ett' joko tehot muutettu. Ja rajotettunahan tehoa on 20kw eli vähemmän mitä kevarissa oli(vääntöä tosin varmaa hiema enemmä).

Mitä mitä mitä! Toimiiko se? Mistäs hankit, mulle myös!

https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/1129

Ton näköne palikka.
Kävin asennuttamassa sen, toivotaa että kestäs.