Käsitakajarru

ViiHo kirjoitti:

kopebe kirjoitti:

ViiHo kirjoitti:Nyt lähti tulemaa tommonen 636:sen kawan etujarrusylinteri. Saas nähä mite toimii :p PSRY:n sivuilla sitä suositeltiin.

ainakaan sitä ei ole kotariin koskaan suositeltu mutta laita vaikka nestekytkin siihen

Jaa no, sen näkee sitte miten toimii ku saan kiinni

psry:n saitti on stuntriding yhdistyksen saitti jossa suositellaan siis moottoripyöriin nää kaikki palikat! Samalla tavalla ne suosittelee kaatumarautojakin mutta sulle tuskin niitä tulee kotariin?

rs ja miton kahvat toimii piste

jonkun skootterin takajarru toimii kans.

nasmu kirjoitti:jonkun skootterin takajarru toimii kans.

nii i, on neki kyl nähty ne skoottereitte kahvat, mul menee yhelsormel pohjaan kahva eikä rengas mee lukkoo ku hikal. eikä oo sitä ilmaakaa missää YHTÄÄN!

Mutta onkos sen pakko edes mennä lukkoon ku eihän sen tarvi ottaa sen verran että sen keulan saa tonttiin.. tuskin keuliessa puristat niin lujaa että se rengas menee lukkoon

Pakko saada lukkoon asvaltilla ainaki 30kmh vauhdeist tai jää dead spinnit tekemättä.

eunikki kirjoitti:Mutta onkos sen pakko edes mennä lukkoon ku eihän sen tarvi ottaa sen verran että sen keulan saa tonttiin.. tuskin keuliessa puristat niin lujaa että se rengas menee lukkoon

täh? Tääl on asiantuntijat liikentees.. Tottakai se jarru pitää saada lukkoon, käyt selälläs muuten jokakerta kun tasapaino tippuu etkä saa pyörää lukkoon. Keula tonttiin wat? Käsijarru jonka saa yhdellä sormella lukkoon ja toimimaan niinkuin pitää, is the shit!

kotarissa on takajarru pääsulinterin nestesäiliössä lasisilmä, josta nesteen pinnan voi tarkistaa. sen poistaa ja tekee kierteet siihen ruuville. ruuviin puolestaan porataan reikä johon saa baniolle kierteen. monimutkanen selittää mutta siitä minul on kuvia. loppujen lopuksi helppo homma. kunhan on vehkeet tehä. ja lukkoo menee, onhan se vähän raskas mut kumminkin.

siitä vielä että! kyllä sen on mentävä lukkoon. eikä vaan niin, että se laahaa. siinä vaiheessa mikäli se vaan laahaa. ei sil tiukas paikas saa kaulaa alas. kiva siin sitten jalat esim. tangolla havaita vaan ettei jarru piäkkään tarpeeksi

Mitä sanotte sellasesta käppäristä joka kiskoo vaijerilla takajarrupolkimesta? Jossain mopossa oli kun kuvia kattelin.

Varmaan aika raskas käyttää. Ite oon nähny noita vaa pv:eissa ja monkeissa et en tiiä miten jarruteho riittäis vähä painavempaa pyörää. Kokeile ihmeessä ja kerro tänne sit miten toimii!

itel jonku derpin AJP:n kahva kiinteelsäiliöl, ja se o täydellinen. kahva menee pohjaa helposti, mut rengas on lukos jo ku kahva o puolesvälis(tai riippuu säädöst)

Myydään Derbiin TÄYDELLINEN käppärisetti: Aprilia RS 125 kahva, Derbi Sendan satula + teräspunosjarruletku! Hinta 150€ + postikulut.

Jubek$i kirjoitti:Myydään Derbiin TÄYDELLINEN käppärisetti: Aprilia RS 125 kahva, Derbi Sendan satula + teräspunosjarruletku! Hinta 150€ + postikulut.

joko toista pyörää hakusessa vai miks myyt käppäri setin pois?

Koko mopo myydään osina! Isompaa tilalle!

Kellään tarvetta tocicon jarrusatulalle ja teräspunosletkulle?? Sama kuin kuvassa, mutta kullan värinen ->

Yv:llä tavottaa.

-Ola- kirjoitti:Kellään tarvetta tocicon jarrusatulalle ja teräspunosletkulle?? Sama kuin kuvassa, mutta kullan värinen ->

Yv:llä tavottaa.

myy siellä toisella foorumilla niin menee varmaan kaupaksi..