ktm 450, 525

Ajat alkaa olee nähty noitten 2t pyörien suhteen ja tarkotus hommats nyt isompi, mutta kuin usein ootte näissä venia tarkistellu / säätäny ja oonnistuuhan säädöt ihan kotikonstei ?! Ja mites nokkaketjun tarkistus ja säätö, kuinusein nää ? 2 taheista tietää kaikki niin on kyllä kiehtovaa muuttaa 4t maailmaan kun on uudet kujeet taas eeessä ja jotain opittavaa

rikke5 kirjoitti:

'wsq' kirjoitti:Meneekö 530 -08 malliin suoraan 2009vm nokka, jotta saa tuon puolipuristin ongelman korjattua? Vai joutuuko jotain muutakin vaihtamaan? Olisi kiva saada napista tuo oma käyntiin, tai edes helpommin polkemalla..

Kyllä menee ihan suoraan. Ite vaihdoin kanssa aikanaan 2009 mallin nokan jossa se puolipuristin on tosiaan "oikeinpäin" rakennettu

Kiitoksia tiedosta!

Ja tosiian napista jos yrittää käyntiin niin startti pyörii melko nihkeästi vaikka on kokeiltu uutta akkuakin.

Tuota mikä polttimo on tuossa Ktm exc maskissa 08-eteen päin.
Esim. onko se tehokkaampi kuin 2010 hussessa vaikka

k3mp0 kirjoitti:Ajat alkaa olee nähty noitten 2t pyörien suhteen ja tarkotus hommats nyt isompi, mutta kuin usein ootte näissä venia tarkistellu / säätäny ja oonnistuuhan säädöt ihan kotikonstei ?! Ja mites nokkaketjun tarkistus ja säätö, kuinusein nää ? 2 taheista tietää kaikki niin on kyllä kiehtovaa muuttaa 4t maailmaan kun on uudet kujeet taas eeessä ja jotain opittavaa

Venttiilien tarkistus noin 40h tunnin välein, jos kaikki koneessa on kunnossa niin harvoinpahan niihin väljyyttä tulee. Onnistuu ihan kotikonstein, ei ole paha homma. Nokkaketjua nyt ei sitten ihan noin vaan säädellä, männänvaihdon yhteydessä (150-250h) yleensä vaihdetaan myös nokkaketju ja laahaimet.

EDIT: taino voihan sitä nokkaketjunkiristintä säädellä jos omistaa manuaalisen kiristäjän kuten itse.

Ps. tervetuloa hakemaan mun kotari pois

Husky510 kirjoitti:Tuota mikä polttimo on tuossa Ktm exc maskissa 08-eteen päin.

35W BA20D.

TimoZeus kirjoitti:

Husky510 kirjoitti:Tuota mikä polttimo on tuossa Ktm exc maskissa 08-eteen päin.

35W BA20D.

Olipa entinen omistaja (DeLeTeD) laittanut tilalle H4 polttimon. Hyvin istuu paikalleen, mutta lukittua sitä ei saa. Eli oli laitettu jesarilla vaan hölliin. Itse vaihdoin alumiiniteipit tilalle. Hyvin se siellä varmasti pysyy ja valaisee paljon paremmin kun orkkis polttimo. Pitää miettiä myöhemmin parempi kiinnitys.

Tarkotus ois tilata vielä maailmalta xenon-muutossarja niin sais xenonin nokalle ja häikästyä vastaantulijoita vielä enemmän. Ulkomailta jos tilaa niin muutossarjan saa varmaan alle 30 e, eli ei paha. Vaatii toki tasajännitteen, mutta postissa on tulossa jo 150 W regulaattori ja tehokkaampi staattori niin saa kahvanlämppäritkin tarpeeksi virtaa.

JoXuZ kirjoitti:

TimoZeus kirjoitti:

Husky510 kirjoitti:Tuota mikä polttimo on tuossa Ktm exc maskissa 08-eteen päin.

35W BA20D.

Olipa entinen omistaja (DeLeTeD) laittanut tilalle H4 polttimon. Hyvin istuu paikalleen, mutta lukittua sitä ei saa. Eli oli laitettu jesarilla vaan hölliin. Itse vaihdoin alumiiniteipit tilalle. Hyvin se siellä varmasti pysyy ja valaisee paljon paremmin kun orkkis polttimo. Pitää miettiä myöhemmin parempi kiinnitys.

Tarkotus ois tilata vielä maailmalta xenon-muutossarja niin sais xenonin nokalle ja häikästyä vastaantulijoita vielä enemmän. Ulkomailta jos tilaa niin muutossarjan saa varmaan alle 30 e, eli ei paha. Vaatii toki tasajännitteen, mutta postissa on tulossa jo 150 W regulaattori ja tehokkaampi staattori niin saa kahvanlämppäritkin tarpeeksi virtaa.

Itsekkin olen miettinyt tuota xenonia, mutta ajattelin jos riittäisi ihan perus poltin...
On tuo hussen oma vähän kehno

Kyllä sinne kannattaa talveksi xenoni vaihtaa. Olis muuten tota rompetta, pari katesarjaa, Ilmansuodattimen puhdistus setti ja 3x ilmansuodattimia jotka on siis kerran vaan pesty tolla sarjalla. Sitten ois ne smotot, yks 50t uusi takaratas, smotoissa 45t kiinni + oranssit ketjut mukaan (ketjunkatkasulenkki on hävinny) ja ja mitäs muuta.. Etulokaria taitaa olla 3 erilaista, 2x enduro ja 1x smoto lokari.. Orkkis kilventeline, dep s7 slipari.. touhutonnilla lähtee touhupaketti

DeLeTeD kirjoitti:Kyllä sinne kannattaa talveksi xenoni vaihtaa. Olis muuten tota rompetta, pari katesarjaa, Ilmansuodattimen puhdistus setti ja 3x ilmansuodattimia jotka on siis kerran vaan pesty tolla sarjalla. Sitten ois ne smotot, yks 50t uusi takaratas, smotoissa 45t kiinni + oranssit ketjut mukaan (ketjunkatkasulenkki on hävinny) ja ja mitäs muuta.. Etulokaria taitaa olla 3 erilaista, 2x enduro ja 1x smoto lokari.. Orkkis kilventeline, dep s7 slipari.. touhutonnilla lähtee touhupaketti

Mää tuun niitä papruja hakeen jos sulla jotain on tallessa + voisin jotain himmeliä ostaa myös, kun nyt vaan saan joskus jonkun vkl pyhitettyä sille itäsuomen reissulle. Prkl kun on liian kiireistä, ei oo vehje vielä edes ajossa

okei tule vaan pitäs ite lähteä noilla lunari rahoilla vaan ens kuussa koko talveks aasiaan et joskus ennen lokakuun puoliväli olis hyvä saada romppeet pois jaloista

edit:: löytyy myös sellanen muovinen paksu & vahva pohjapanssari kiinnikkeineen, taitaa olla samanlainen kun tällä kaverilla http://www.motot.net/galleria/kuva147742/

OLi tuossa oma kotari remontissa (ktm sx-f 450): tuli vaihettua venttiilit(seetit ja ohjaimet venttiileille myös), mäntä, nokkaketju ja kansi kävikoneistus operaation läpi jossa kansi täytehitsattiin kasaan ja hiottiin tasaiseksi.

Remontin jälkeen ei enään orkkis 4Ah akku jaksanu pyörittää konetta kun tosivaivaloisesti, vaikka oli täyteen ladattu. kokeiltu myös uudella 8Ah akulla joka jo jaksoi pyörittää konetta, mutta ei ihan käynnistymiseen riittänyt sekään. Autosta kun ottaa apuvirtaa ni kyllä käynnistyy helposti ? ilmeisesti kansi madaltunut sen verran ettei enää panokset noissa pikkuakuissa riitä ? miten tälläistä lähtis rakentamaan, että sais pyörän vielä omin avuin käyntiin ? myydäänkö esim paksumpaa kannentiivistettä ? tai jos laittaa 2tiivistettä päällekkäin jääkö vuotamaan ?

perk*le ku ei oo sitä kiksiä

Mihin sun kicksi on kadonnut?

Nojoo eipä tuntunu kukaan olevan kiinnostunut siasta säkissä joten avataan säkki (kuvilla) ja korotetaan hintaa. http://www.motot.net/talli/osat/id45294/

Polkimen katoamista sopii kysyä ihan tehtaalta, omasta mielestä ainakin jotenkin omituista jättää nuo pelkän sähköstartin varaan.

Kertokaahan joku käypä moottoriöljy vaihtoehto tolle -04 nelipuokille.

Tänään taas suositeltua Motorexin öljyä ostaessa aivan hirvitti.

Kiksikin tippui enskatessa, ei taida mitään halvempaa tarvike kiksiä olla olemassa?

E: Ja näin kävi pelleillessä

Miten olisi paras lähteä suoristamaan?

Terveppä terve kaikille! Ensimmäinen viesti motottiin ja heti kerjäämässä neuvoja
Eli, edellinen kakspyöräinen oli mopo, ja nyt olisi haussa ensimmäinen moottoripyörä.
Kotareissa näyttää olevan paras tarjonta, ja olen jo pari hyvää vaihtoehtoa löytänytkin.

Tässä se kaikkein vahvin vaihtoehto tällä hetkellä, löytyisi sopivan läheltä myös: http://www.nettimoto.com/ktm/525/1397853
Ainoa mikä mietityttää, on tuo ikä/kilometrit. Toki kaikkein eniten vaikuttaa onko huollettu ja millaista ajoa, mutta noilla kilometreillä jo lienee moottoriremppa ajankohtainen? Muutenkin hieman halpa hinta muihin samanmoisiin verrattuna ihmetyttää.. Kai se täytyy joku tuttu ottaa mukaan joka vähän enemmän näistä ymmärtää!