Derbi goes 110cc Parmakit|virallisesti loppu

Mulla oli tuommonen 7tkm ajan kiinni Derbissä ja on vieläkin ehjänä tallella..

Joo onhan se mahdollista että kestää jos vaan ei vuoda tai mitään. Uusina vaan jo aika usein noissa jotain vikaa.

Joskus tilasin ton näkösen nestekytkimen wandamotorilta eikä se toiminu edes paketista otettuna..

Tai ehkä et vaan osannu laittaa sitä toimimaan..

Itsellä ollut myös wanadmotorilta saatava nestekytkin ja täytyy sanoa, että ei siinä kyllä yhtään mitään moitittavaa ollut.

Ja mitä varten ylipäätänsä tarvii nestekytkimen, kun kerta vaijerilla toimiva on perusvarma ja helppo huoltaa ?

Koska luultavasti ei mikään vakiokytkin pidä tuon 110 vääntömomenttia, vaan alkaa luistamaan.. Kannattaa muuten laittaa 1,5 kertaiset vakiojouset, eli katkaset yksistä jousista puolet ja laitat puolikkaan + kokonaisen. Näin oli itellä derbissä vakio kytkinlevyillä ja hyvin piti, tosin vaijerilla oli hitusen raskas käyttää niin piti se neste malli laittaa

Mutta eikös täs ollu Polinin kytkinlevyt ? Ne ainaki pitää yhren parmakitin väännöt hallinnas Ei mitään nestekytkintä tarvii jos on kunnon levyt ja jäykät jouset.

Sami L kirjoitti:Koska luultavasti ei mikään vakiokytkin pidä tuon 110 vääntömomenttia, vaan alkaa luistamaan.

Nyt en ihan käsitä miten se nestekytkin vaikuttaa kytkimen pitämiseen millään tasolla? Eihän se tee muuta kun tekee vaierin työt hydraulisesti ja näin teoriassa keventää kytkimen käyttöä, mutta mitä tekemistä sillä on pitävyyden kannalta? Ihan yhtäsuurella voimalla ne jouset silti niitä levyjä painaa ja samat kitkat vaikuttaa, vai..?

Itse tommosen kanssa hetken räpelsin ja onglema oli, että kytkimessä ei ollut tarpeeksi voimaa vetääkseen sitä "vaieria" takaisin. Eli kytkimen pitävyyteen vaikuttaisi korkeintaan huonompaa suuntaan. Sitten siitä paskasta lähtikin se nipa siitä "vaierin" päästä irti ja koko paska lensi roskikseen.

Lisättäkööt viellä, että teikäläisellä se toimi varmaankin juuri siksi että oli suhteellisen jämäkät jouset kytkimessä? Mutta italkitin vahvistettujen jousienkaan voima ei vaan riittänyt.

käykää salilla vaa pojat '-.-

nevssons kirjoitti:

Sami L kirjoitti:Koska luultavasti ei mikään vakiokytkin pidä tuon 110 vääntömomenttia, vaan alkaa luistamaan.

Nyt en ihan käsitä miten se nestekytkin vaikuttaa kytkimen pitämiseen millään tasolla? Eihän se tee muuta kun tekee vaierin työt hydraulisesti ja näin teoriassa keventää kytkimen käyttöä, mutta mitä tekemistä sillä on pitävyyden kannalta? Ihan yhtäsuurella voimalla ne jouset silti niitä levyjä painaa ja samat kitkat vaikuttaa, vai..?

Samihan just selitti että pitää laittaa kytkin niin kireäksi ettei enään jaksa painaa vaijjerillista kytkintä.

sitten ostaa kunnon kevennetyn kytkin rungon vähä kalliimalla ja pidentää tota kytkin vaijerin kiinitys kohtaa lohkoista

Satasella saa RSC kytkinkahvan ja sen kaveriks hyvin rasvattu vaijeri, voittaa mennentullen tollaset kiinan "nestekytkimet"...

http://www.righteousstuntmetal.com/store.html

Kytkimellä tarkoitin kyllä ihan kytkinpakettia enkä sen käyttölaitetta Joo mutta eiköhän kuiskuis itse päätä minkä tähän laittaa joten riittää se kytkimestä pauhaaminen,,.

En ajatellu ihan noin paljo investoida:) Ei sillä nyt niin paljo väliä. Ajattelin vaa että olis ollu kiva hifistellä mutta ku noin paljon eri mielipiteitä ja suurin osa negatiivisia kokemuksia nii taidan jättää ostamatta.

Tilaan jonkun perus kytkinkahvan vaan. Haluan vaan eroon tosta puol metriä pitkästä kromisesta kahvasta

Kummempaa ei ole tapahtunu ku ei ole päässyt laittelemaan Derbiä. Mutta tuli tallipaikka hommattua nyt!
Avaimet kun jokupäivä saan nii pääsee laittelemaan milloin vaa. Eikä ole kaverista kiinni että onko kotona vai ei:)

Ongelma vaan on saada derbi kaverilta sinne tallille kun ei ole mahollisuutta peräkärrylle ym. Ja matkaa on kuiteki muutama kilometri nii ei työntääkkä jaksais. Ku sais ne puslat laitettua nii hissunkissun ajelee sinne. Käy kuitenkii nyt älyttömän rikkaalla nii paikat pitäis kestää.

Sellasta mielenkiintosta vielä että mopotuningissa facessa oli kuva missä oli joltain tullut viesti toiselle henkilölle että "Parmakitistä halkes helma" tässä ihan viime viikolla. Jollain muulla siis samanlainen ongelma... Ois kiva tietää vähän lisää siitä ja vaikka kuvia lohkoista ja pytystä..

Mönkijää oon kerenny sen verta että tollanen RHS palkki on löytäny paikkansa tohon tankin alapuolelle. Toiselta puolelta vielä puuttuu. Vielä varmistamaa että varmasti kestää keskeltä. Ja eteen tein kaksi pienempää tukea mitkä kuvassa jää renkaan taakse piiloon. Koneen alakiinnikkeet sain tänään valmiiksi mutta kerenny niitä hitsailemaa vielä.