Derbi goes 110cc Parmakit|virallisesti loppu

Ka$a kirjoitti:[piilota]miten musta tuntuu et palezu ja gogge koittaa epätoivosest pätee tääl putkist, molemmil ainaki galleria perusteel on putkien puolest perus mopedit
[piilota]ei sillä et mä oisin tietävämp tai paremp
E:typoi

Ei huvittais taas alkaa kertoilemaan kun eräs tuntemani henkilö saattaa keksiä taas jotain sanottavaa kun aina samaa jauhan, mutta olen aika paljon aiheeseen liittyvää teoriaa opiskellut, tehnyt itse muutamia putkia joista yksi toimi todella hyvin(video galleriassani muistaakseni), putkien teosta oppinut yhtä sun toista lisää putkien suunnittelusta ja toiminnasta, ja voitko väittää että puheeni putkista olisivat perätöntä paskaa.

Kai ku se mahdollisesti vastaan ottanu osa on lähteny vittuu siitä sylkästä

Hyvä pointti.

Olihan tää odotettavissa...

KUISKUIS kirjoitti:Pytty ei mikää tiukka lohkois ole, ihan ku vakiopytty ja en sanois lohkoi hutiloiden tehdyiks koska pinnat ihan sillet ja hyvin tehdyt..

KUISKUIS kirjoitti:

Oishan nuo paremminkin voinu tehä. Niinku jo todettu, metallit laajenee lämmetessään ja pienikin jännitys kylmänä voi kovilla lämmöillä olla se ratkaiseva jännitys...

sori kuvan lainaaminen.

Palezu kirjoitti:

Ka$a kirjoitti:[piilota]paskaa

blaah blaah

Sori pitäs ehk kattoo enemmänki ku gallerian etusivu. my bad

Hyvinhän se nyt putoo se pytty sinne kun se palanen on jo irti, mutta putosiko silloin kun oli se palanen vielä kiinni, veikkaanpa että ei ole siinä temmellyksessä huomattu että vähän nahistaa vastaan

Ei tää syyttely ja omistajasta/tekijästä vian ettiminen auta mitään. KUISKUISsia mahtaa kiukuttaa jo tarpeeksi ko. tapahtuma muutenkin, että ei kannata enää alkaa mollaamaan. Menneitä ei voi muuttaa, nyt kävi näin.

Jos siis keskitytään vian paikantamiseen ja toivotaan innolla ettei tämä jää jäihin!

Btw, eikö tuota pystyisi korjaamaan? Sorvaa puusta palikan, joka menee nippa nappa sylkän sisään. Palasen sommitelu kunnolla paikalle ja hitsausliimaa pikkasen palaseen.

Kyllä varmaan vituttaa kuiskuisia..

Putki oli kiinni pytys holkilla ja siin jouset, ja änkän pää nippusiteillä. Eipä paljo eroa alkuperäsestä ja se putki ei paina yhtään mitää.. Ja koropala on tasanen ei pitäs periks antaa. Välystä pytyssäki pitäs löytyy ihan hyvin ettei se nii paljo laajene..

Nnoh kattoo mitä vastaa tuolt paikasta..
Pytty meni _täysin_ samalla tavalla aiemminki kiinni ja oli välystä. Ja eipä lämmöt ollu _sillä_ hetkellä kovat koska ajettu ehkä 10min ja jäähytys pwlaa hyvin. Pytty oli ihan käsinkosketeltavis hyvin niinkuin aina..

Jjjaaa, toi kuva hämää. Se on ihan hyvin tehty. Ne on ihan sileät reunat, sormella tuntu yks ainut jälki siin kohassa..

Ja sitä ei millää kiireellä tehty. Just tälläsen varalta. konettaki _aina_ lämmitetty hyvin.

Tällee offtopic et mitä mieltä ootte. Kaveri ehotti 125 räsää vaihtoo hussee siin kunnos missä se on nyt eli leiponeena. Pytty tulis maksaa hussee noin 200€, mäntä 100-150€ ja tiivisteet 35€. +postit. Räsässä on muistaakseni rave2, arrow ja 34 kaasari.

Pitää vielä hieroa suolaa haavoihin mutta vikahan olisi hyvä paikantaa niin varmistaisko tämä jo sen melkeen..:

jos oikein päättelin niin se siis vissiin otti kiinni tuosta oikeanpuoleisesta nurkasta ja tuo oikeanpuoleisen nurkan yläkulma ei näytä läheskään niin avaralta kuin tuo toinen.

e: jaa no sanot että meni samalla lailla aiemminki kiinni, no, tosta ainakin näkee että eipä kovin hääppösesti ollu avarrettu. Epäsymmetrisyyksiä on muuallakin. No virheistähän oppii

Kyllähän sen sokeekin näkee, että esim takahuuhtelut ihan päin vittua kairattu, vesitilan ja kampikammion välinen tiivistepintakin näyttää siltä, että ihme josko pitää...

Alkuun projekti vaikutti ihan lupaavalta. Osien tulon jälkeen lohkot avarrettiin kiireellä, kone kasattii väärin ja säätöjen haku tuntu olevan aika arpapeliä. Omistaja kyseli itsestään selvyyksiä, vaikka tämän tason projekti vaatii jo jonkin verran kokemusta ja perehtymistä 2t moottoriin. Lopputulos oli ennalta arvattavissa

Vaikkakaan itse ei oo kamalaa kokemusta tän sortin hommista (viilaamisesta jne) niin tekemällähän sitä oppii. On tää vaan niin naurettavaa katseltavaa mitä porukka täällä puhuu. Aina vaan valitetaan kun joku tekee kalliilla jotain projektia ja siitä vikistään , mutta silti niitä tänne toivotaan. On se aika ristiriitasta, rakentava palaute on aina varmasti hyvästä mutta tollanen turha paska esim " ISIN PALKALLA UUS ;DDD" ne voi ny jättää vaa varmasti ihan omaan mieleen.

Noniin eiköhän nää spekuloinnit ollut tässä, kun mitään järkevää ei näytä kehkeytyvän. Virheistä oppii ja pitää muistaa aina näiden tiukkojen pelien kanssa, että koskaan, ei koskaan voi olla liian huolellinen. Vaikka osa väittääkin virityksien olevan hituloiden tehtyjä, niin kyllä niitä maanantaikappaleita sattuu joka tavaramerkille.

Ja sitten tiedoksi facepalm-kuvien postaajille, että jatkossa ihan missä tahansa topicissa semmosen postaajalle napsahtaa varoitus. Tämä ei ole mikään meemifoorumi/ylilauta/suomi24.

Scaleo1 kirjoitti:Kyllähän sen sokeekin näkee, että esim takahuuhtelut ihan päin vittua kairattu, vesitilan ja kampikammion välinen tiivistepintakin näyttää siltä, että ihme josko pitää...

Alkuun projekti vaikutti ihan lupaavalta. Osien tulon jälkeen lohkot avarrettiin kiireellä, kone kasattii väärin ja säätöjen haku tuntu olevan aika arpapeliä. Omistaja kyseli itsestään selvyyksiä, vaikka tämän tason projekti vaatii jo jonkin verran kokemusta ja perehtymistä 2t moottoriin. Lopputulos oli ennalta arvattavissa

Hmm lohkoissa ei mitään vikaa pahemmin? Ainut mikä meni vähän pieleen oli takahuuhtelut. Ja sekin pitää kyllä. Milloin kone on kasattu väärin? Ja aika velho saa olla jos hakee siitä vaan kaupasta sopivat suuttimet ja neulat ja sitte vaa ajoon täydellisillä säädöillä.

Lohkot avarrettiin kiireellä ku meni melkein viikko niiden kimpussa?

Täähän oli jo loistavissa säädöissä nyt muutaman päivän?

Jjaa, ei se pytty kiinni ottanu reunoihi. Mut onko noilla paljon väliä onko symmetriset vai ei kunha on väljystä ja ei ota kiinni..

Tälle ei nyt yksinkertasest voi mitää enää..

Tuolta parmakitin myyneltä liikkeltä tuli vastaus.
"Thanks for your contact! I have heard few same kind of situations like you have with that cylinder. After Parmakit gone to mass production the quality changed a little bit. But i contact Parmakit about the cylinder and after that we can talk about refunds and so on."

Toivon vaa parasta että tulee korvauksia..

Ei mitään järkeä näissä puheissa mitä porukka täälä puhuu. Mielummin kannustavaa palautetta entä näitä "isä maksaa" "arvashan tuon ku päin vittua teit" yms. Tekemällähän sitä oppii ja kukaan ei oo seppä syntyessää. Harmi että noin teki! Toivottavasti saat rahat takas tai edes jotain korvauksia tuosta.

KUISKUIS kirjoitti:Toi BRK on eri ku se normi R45

Jollymotoo löytyy kyl mut tehty 80cc muistaakseen nii en tiiä miten toimii.
Kävi hullu idea mieles et tekee sellasen samanlaisen holkin ku esim vocas mut isomman ja yrittää sovittaa ton hussen Jollymoton ja kattoo miten toimii

Otan respectit tästä ideasta. Sori ot.

Sitä samaa ite toivon.

Eräät henkilöt jotka nähny stuntfreaksteamin leffan ymmärtää sanonnan "tuuppa kuusaalle nii saat turpaa" jos tänne päin tulee. Nojoo läppäläppä mut vituttaa vaa kovasti, ku ei tota kiireellä tehty ku yli kuukausi tos vierähti..

Jos sais ees esim puolee hintaa toisen sylinterin tai näin nii oisin tyytyväin... Mut kaikkein paras olis kokonaa uus sylinteri vanhan tilalle, ohan nois muistaakseen jonkunlain takuun kunhan ei oo itseaiheutettu.

Ihan OT:nä sanon SamiL:le et annat itestäs hyvän kuvan täälä