Derbi goes 110cc Parmakit|virallisesti loppu

Ois tarkotus;) Juups siinä on 08 exc tekniikka. Elikkäs löytyy lisäherkkuna vforcet.. Kaasaria vailla tosin vielä. Kaverilta olin aluksi ostamassa halvalla kaasaria mutta olikii pienempi mitä se muisti.

Joten hoxhox ostan vieläkin mieluiten yli 34mm kaasarin. Edullisesti jos vielä löytyis nii olis plussaa

Aiemminhan tässä oli 200cc kone. Ja ihanalunperin 70cc manki tyyppinen automaatti. Huippunopeus 30kmh pintaan.

Juu keskenhän tuo on vielä ja orvolta näyttää kun tyhjää noin paljon. Ei siinä ole vielä ensimmäistäkään tuki putkea. Mut kyllä se kestää, usein yliarvioidaa kuinka kovalle rasitukselle runko loppujenlopuksi joutuu..


Ja jäähdyttämis systeemin kanssa vähän vielä miettimistä. Riittääkö tällä hetkellä kiinni oleva? Tuo oli silloin kiinni sen 200cc:en kanssa. Ja myös oli vakiona siinä laitteessa missä kone oli.

KUISKUIS kirjoitti:Mut kyllä se kestää, usein yliarvioidaa kuinka kovalle rasitukselle runko loppujenlopuksi joutuu..

Sitä kutsutaan sellasella nimikkeellä että "otetaan varman päälle".

Siinä kun tuppaa olemaan oma henki kyseessä niin meikäläisen mieli tekee tehdä mielummin aavistuksen jykevämmän, kuin miettii että missä olis se matalin aita..

Kyllä tohon putkea/palkkia/rautaa tulee vielä lisää vaikka kuinka. Sillo ku tän rakennus alko nii rälläkkä laulo ja kaiken rälläköin eestä pois ja teen uusiksi.

Ja pitää vielä ulkonäönkii takia pistää lisää tonne metallia kun on niin tyhjän näkönen

No joo liikaa ja liikaa, kun kiinan rautaa käytetään niin mikään ei ole liikaa... Olen nimittäin sellaista mönkkäriprojua seurannut vierestä jossa 350 cb tekniikka istutettiin omavalmiste mönkkäriin, tekijä oli ajatellut että kyllä ne akselit ja vanteet yms. kestää. Lopputuloksena oli taka-akseli koeajon jälkeen kiero, seuraavaksi repeskin sitten vanteen valssi hiekkamontulla mäkeä noustessa, oli kuulemma ajanu kolmella renkaalla ylös ja käyny hakemassa vanteen montun pohjalta. Totes vaan ettei ois ikinä kannattanut ottaa mitään kiinalaista siihen vehkeeseen, etuiskaritkin näytti olevan lisäsäiliöillä vaikkakin ne lisäsäiliöt oli oikeasti umpinaista jöötiä

Tähän kuvaan ja viikonlopun viettoon

Sano vielä että mäntä on tossa ylimmillään

Jep tuossa on yläkuolokohta

Enpäs äkkiseltään muista oliko mäntä aivan ykk:ssa kuvanottohetkellä

Empä usko koska aiemmin muistaakseni 2 vai 3mm tiivisteellä otti kanteen mäntä. Siis silloin ekalla kasauskerralla. Jonka jälkeen tehtiin 4 vai 5mm korotiiviste että ei ottanut kanteen

Eli ei ole YKK:ssa:)

Ens viikolla jos vihdoin saisi vietyä tämän Parmakitin neitsyyden ja tuprauttaa komeat 2t savut ilmoille;)

Ja pistämpä nyt jotain turhia kuvia tähän vielä
Imukaulana toimii Malossin 28 tarkotettu, pitää vähän tosta hipasta pois niin ei ole minkään näköstä porrasta kaasarin ja kumin välissä. Hyvin tuokin palvellu jo kohta muutaman vuoden

Kaasarihan on joku kiinalainen, ja hintakin sen mukainen. Mutta ihan hyvältä ainakin vaikuttaa hintaansa nähden. Jos ei toimi hyvin niin ostan kaverilta 32mm mikunin.

Otappas sitten videota käyntiin yrittämisestä

Kone postiin ja tällä viikolla pääsee asentelemaan:)

Mönkijään tuli sorvattua etukiinnikkeen akseli, kun vakiosta jäi vaan pari milliä kierrettä nii ei niin pienee kierteesee voinu mutteria laittaa

Lähetys on lajiteltu.
Rekisteröinti: 21.1.2013 klo 17:33:38
Paikka: KAJAANI 87000

Nyt se on virallista :3 Postin kuumottelua koska kone saapuu. Huomenna, ylihuomenna?

Huomenna tulee kai isket heti tulille ja videotaaaaa !!!

Ei se voi olla niin yksinkertaista, varmana tulee joku vastoinkäyminen. Bensahana alkaa kusta kuin viimeistä päivää tai Sami löytää pöydältään yläpään neulalaakerin ja miettii mistähän helvetistä tämä...ainiin! Samaan aikaan KUISKUIS polkaisee parmakitin kaasu pohjassa käyntiin ja krunts.

Koitappa nyt sitten saada sähköt varmasti säädettyä hyvin. Tietenki voi olla melkosta tuurinkauppaa jos ei ole välineitä, eikö siihen tarvi mm. tulpanreikään menevän mikrometrin jos haluaa tarkasti laittaa. Ja jos sen tyhjäkäynninkin saisi tällä kertaa niin ettei mopo kuulosta siltä kuin ois lentoon lähössä ku on paikallaan.