Alkuvuonna liikenneturvallisuus on parantunut.Tieltä ulosajot ovat kuitenkin lisääntyneet. Niihin liittyvät tyypillisesti holtiton ajotapa ja järjettömät nopeudet. Nokkakolareiden määrä on vähentynyt. Nuorten suhteellinen osuus tieliikenteen henkilövahingoista on nousussa.

Vuonna 2000 alitettiin ensi kertaa tieliikenteen kuolemissa 400:n kuolleen raja. Vuonna 2008 liikennekuolemia oli 344. Kuluvan vuoden alkupuoliskolla suotuisa kehitys on jatkunut. Kesäkuun loppuun mennessä sattui kuolemaan tai loukkaantumiseen johtaneita tieliikenneonnettomuuksia 2 738, mikä on 246 (9 %) vähemmän kuin vuoden 2008 vastaavana aikana. Alkuvuonna tilastoitiin 131 liikennekuolemaa, kun vuotta aiemmin luku oli 139 ja edeltävien kolmen vuoden keskitaso 160. Jos sama kehitys jatkuu, koko vuoden lukema olisi noin 330.

Nuorten suhteellinen osuus kasvussa

Suotuisa kehitys pysähtyi kesäkuukausina. Se ei kuitenkaan selity pelkästään nuorten onnettomuuksilla, vaikka ne muodostavatkin kesäliikenteessä huomionarvoisen erityispiirteen. Nuorten onnettomuusriski on aina ollut muita ikäryhmiä korkeampi. Nuorten suhteellinen osuus henkilövahingoista on kuitenkin kasvussa. Se on jo 35 % kaikista tieliikenteen henkilövahingoista.

"Tiedottaminen nuorten tarkoituksellisesta riskinotosta on perusteltua. Tärkeää on viestittää erityisesti suurten nopeuksien tuomista seurauksista yleisemminkin", toteaa Liikenneturvan toimitusjohtaja Matti Järvinen.

Laman seurauksena liikenteen kasvuvauhti on hidastunut. Raskas liikenne on vähentynyt 17 prosenttia ja henkilöautoliikenne 2 prosenttia. Ajomäärien väheneminen heijastuu yleensä turvallisuuden parantumisena ja päinvastoin. Alkuvuonna se on nähtävissä siinä, että kuolemaan johtaneet nokkakolarit ovat vähentyneet.

Ruotsalaiset ja norjalaiset kiristävät tahtia

Ruotsissa liikennekuolemien määrä väheni alkuvuonna neljänneksellä ja Norjassa peräti 30 % viime vuoteen verrattuna. Suomessa liikennekuolemia oli neljä prosenttia edellisvuotta vähemmän.

Suomen tieliikenteessä yhtenä tavoitteena on saavuttaa muiden Pohjoismaiden taso. Vaikka oma kehityksemme on ollut suotuisaa, olemme jäämässä niistä jälkeen. Ruotsin ja Norjan alkuvuoden hyvät tulokset osoittavat, että aikaisempaa turvallisempi liikenne on mahdollista saavuttaa.

(Liikenneturvan tiedote)