Rieju MRX 125 4T

Simo1994 kirjoitti:Mikäs ketjujako tässä on? Tarviisi saada uusi ketjuratas paketti, eli mistäköhän olisi helpointa tilata?
Virtalukosta sellanen kysymys, että pitääkö -05 vuoden mallissa yhden piuhan olla vapaana, nimittäin mulla on puna-valkoinen johto kytkemättä mihinkään, ja virrat ei lähe pois päältä?

428 jako ite oon allrigtistä ja stormista ostanu.

Tuskin sinne on mitään ylimäärästä piuhaa heitetty..

Juu kiitoksia, käväsin äsken tilaamassa paikalliselta rieju myyjältä ketjuratas paketin ja uuden virtalukon (vanha jo vähän kulunu). Viikon päästä toivottavasti kaikki toimii taas:)

Kertokaas mistä lähtee ettimään vikaa.. Ajossa rupee välillä pätkimään, melkeen sammuu ja lopuks kuuluu poks. Oisko imuvuoto, paskaa kaasarissa vai kenties venttiilien säätö pielessä? sry oon vähän tietämätön näitte nelareitten kaa ;s

migl kirjoitti:Kertokaas mistä lähtee ettimään vikaa.. Ajossa rupee välillä pätkimään, melkeen sammuu ja lopuks kuuluu poks. Oisko imuvuoto, paskaa kaasarissa vai kenties venttiilien säätö pielessä? sry oon vähän tietämätön näitte nelareitten kaa ;s

Kokeile eka säätää venttiilit mullakin muuttu koko pyörän olemus sen jälkeen

SukkaBomber kirjoitti:

migl kirjoitti:Kertokaas mistä lähtee ettimään vikaa.. Ajossa rupee välillä pätkimään, melkeen sammuu ja lopuks kuuluu poks. Oisko imuvuoto, paskaa kaasarissa vai kenties venttiilien säätö pielessä? sry oon vähän tietämätön näitte nelareitten kaa ;s

Kokeile eka säätää venttiilit mullakin muuttu koko pyörän olemus sen jälkeen

Kysyn uudestaan kun en saanu vastausta. Elikkä onko vaikee säätää ja mitä välineitä tarvii. Jonkunnäköset ohjeet jos ois niin olis tosi jees.

VPP kirjoitti:

SukkaBomber kirjoitti:

migl kirjoitti:Kertokaas mistä lähtee ettimään vikaa.. Ajossa rupee välillä pätkimään, melkeen sammuu ja lopuks kuuluu poks. Oisko imuvuoto, paskaa kaasarissa vai kenties venttiilien säätö pielessä? sry oon vähän tietämätön näitte nelareitten kaa ;s

Kokeile eka säätää venttiilit mullakin muuttu koko pyörän olemus sen jälkeen

Kysyn uudestaan kun en saanu vastausta. Elikkä onko vaikee säätää ja mitä välineitä tarvii. Jonkunnäköset ohjeet jos ois niin olis tosi jees.

http://www.youtube.com/watch?v=aczv5vtz ... re=related
Tossa jonkinlainen ohje käy näihinkin, mutta saattaa olla erivälykset. Ite käytin "ammattilaisella" kun ei tuo säädätys hirveitä maksa.

Tuli tossa äsken ajettu melkein 300km putkeen riejulla ilman mitään ongelmia ja bensaakin meni vain 10litraa. Saako tähän mistä tarvikkeena eturattaita, kun alkuperäset on ylihintasia?

VPP kirjoitti:Kysyn uudestaan kun en saanu vastausta. Elikkä onko vaikee säätää ja mitä välineitä tarvii. Jonkunnäköset ohjeet jos ois niin olis tosi jees.

Jostain etit mankin venttiilien säätöohjeen ja yamaha/rieju huoltoon soittaa ja kysyy ne välykset.

terve , olisin tämmöstä pärrää hankkimassa (vm. 05 ) ja paljonko on kilowatteja vakiona ja huippuja vakiona ? kun nelari olis mukavempi ajella ku 2t ja ei tarvisi kulutus osia vaihdella ihan niin usein, eli saako tämän kulkemaan sen 120 km h tai muutenkaa paljon sais revittyä tehoja irti(kw)virittämällä kuitenkaan nostamatta pyttykokoa ?




kiitos.

Väde kirjoitti:terve , olisin tämmöstä pärrää hankkimassa (vm. 05 ) ja paljonko on kilowatteja vakiona ja huippuja vakiona ? kun nelari olis mukavempi ajella ku 2t ja ei tarvisi kulutus osia vaihdella ihan niin usein, eli saako tämän kulkemaan sen 120 km h tai muutenkaa paljon sais revittyä tehoja irti(kw)virittämällä kuitenkaan nostamatta pyttykokoa ?




kiitos.

6,8kw seisoo rekisteriotteessa. Onhan sillä paljon mukavempi ajaa kun 2tahilla mutta ei kule niin mukavasti, mutta ei tuo kyllä kulutakkaan paljoa paskaakaan 110km/h saattaa saada hyvällä tuurilla kulkemaan kun kannenaukkoja avartaa ja pistää isompaa kaasaria. (osta pois multa niin saan 450 gasgasin haettuu )

SukkaBomber kirjoitti:

Väde kirjoitti:terve , olisin tämmöstä pärrää hankkimassa (vm. 05 ) ja paljonko on kilowatteja vakiona ja huippuja vakiona ? kun nelari olis mukavempi ajella ku 2t ja ei tarvisi kulutus osia vaihdella ihan niin usein, eli saako tämän kulkemaan sen 120 km h tai muutenkaa paljon sais revittyä tehoja irti(kw)virittämällä kuitenkaan nostamatta pyttykokoa ?




kiitos.

6,8kw seisoo rekisteriotteessa. Onhan sillä paljon mukavempi ajaa kun 2tahilla mutta ei kule niin mukavasti, mutta ei tuo kyllä kulutakkaan paljoa paskaakaan 110km/h saattaa saada hyvällä tuurilla kulkemaan kun kannenaukkoja avartaa ja pistää isompaa kaasaria. (osta pois multa niin saan 450 gasgasin haettuu )

joo-o... mutta eikö derbissäkin ole jopa 8 kw ?

TM:n testin mukaan täs on 8kW.

J-Koo kirjoitti:TM:n testin mukaan täs on 8kW.

Niinhän se on tiiä sitte kumpi oikeessa vai kumpikaa

SukkaBomber: Puhuit aiemmi jotai että sulla ois riejun laturi ylimääränen(jos oikein muistan)? Toimiva kaiketi?

Mr.X kirjoitti:SukkaBomber: Puhuit aiemmi jotai että sulla ois riejun laturi ylimääränen(jos oikein muistan)? Toimiva kaiketi?

Juu kyllähän tuolla aitassa on kokonainen kone ylimääräsenä, puuttuu vaan pytty.

Millanen änkkä tähän kannattas ostaa (Mahollisimman halpa, kun tuon simonssin kanssa joutuu sivukate olemaan sivummassa patentilla..)

Saako stormilta halvimmalla nuo kytkinlevyt ja kireemmät jouset?

Hmm. En löytänyt artikkelia rieju smx 125cc vuosimallista 2010. http://www.nettimoto.com/rieju/smx/789978

Onko kokemuksia kyseisestä pyörästä ja nimenomaan vuosimalli 2010:stä? Vaikuttaa mielenkiintoiselta ja tietoa ei oikein muualta löydy.

Eli tietoa tänne