KTM EXC 125

Joku Heppu kirjoitti:Onko kellään tieto että käykö -14 vuosimallisen kotarin katteet -13 vuosimalliseen kotariin kun olen nähnyt kuvan missä -14 kotarissa oli -13 kotarin katteet. Kun tulevan talven aikana olis tarkotus vähä ulkonäkö päivitystä tehä kotkaan, niin tietäis sit ennenkö tilaa

Ainaki tankin muovit käy- Takana olevat katteet pitäs melko todennäköisesti käydä. Lokaria ja maskia et saa muutako veistä vuoltamalla sopimaan.

195 pääsuuttimel sit jo taas rykii ja tukehtuu siihe bensan määrään

putsipa kirjoitti:195 pääsuuttimel sit jo taas rykii ja tukehtuu siihe bensan määrään

Kokeiles vaan säätää neulaa rikkaammalle, ja anna sen 190 ps olla vaan paikollaan. Turhaan sä siihen enää isompaa suutinta laittelet

weeto269 kirjoitti:

Joku Heppu kirjoitti:Onko kellään tieto että käykö -14 vuosimallisen kotarin katteet -13 vuosimalliseen kotariin kun olen nähnyt kuvan missä -14 kotarissa oli -13 kotarin katteet. Kun tulevan talven aikana olis tarkotus vähä ulkonäkö päivitystä tehä kotkaan, niin tietäis sit ennenkö tilaa

Ainaki tankin muovit käy- Takana olevat katteet pitäs melko todennäköisesti käydä. Lokaria ja maskia et saa muutako veistä vuoltamalla sopimaan.

Niitä takakatteita hieman epäilenkin että käykö ne suoraan?

Viittiskö joku kattoo ohjekirjasta paljon menee uudenmallin kotariin (vm2010) keulaöljyä? itse en sellaista ohjekirjaa omista.

11 cm putken huipusta ölyyn. Pumput tietenki kasaan painettuna.
Näin saat tarkinten oikean määrän. Jos et kuitenkaan jaksa mitata niin 625 ml.

Ps. Kyllä ne takakatteetki taitaa sopia paikalleen. Ainaki on kiinnitys kohdat samoissa paikoissa. Uskon, että voit melko turvallisin mielin tilata.

Onko kenelläkään käynyt sellain että pakoaukonsäätimen niiden tappien reiät ovat kuluneet väljiksi eli niistä kolmesta tapista jotka tulevat siihen"hevosenkenkään niin kahden tapin reijät ovat väljät ja tappi heiluu aika reilusti siinä joten säädin ei toimi. Onko jotain muuta ratkaisua keksitty kuin kokonaan uusi pytty? kyseessä siis -00vm exc

Joo nyt on noze alimmassa lovessa, 48tk ja 190ps. Nyt tulppa alko menee vähä ruskeemmaks jo Alkaa olla täällä helsingissäki vähä liukasta, jos sitä laittais nastat kohta alle

Ei kukaa sattuis tietämää miten ton alemman ohjauslaakerin saa irti emäputkesta? Pärrä on -07

kellään muulla ollu ongelmia ton maguran kytkimen kanssa? tilasin sen korjausarjan toho ja vuotaa vieläkin nestettä kahvan ja nestesäiliön välistä. kellään mitään hyvää kikkaa millä pysyis nesteet sisässä kun v*tuttaa ajella tunti ja sit taas ilmailee kytkintä

tomppa188 kirjoitti:kellään muulla ollu ongelmia ton maguran kytkimen kanssa? tilasin sen korjausarjan toho ja vuotaa vieläkin nestettä kahvan ja nestesäiliön välistä. kellään mitään hyvää kikkaa millä pysyis nesteet sisässä kun v*tuttaa ajella tunti ja sit taas ilmailee kytkintä

Oootko tsekannu kytkimen alapään tiivisteen? itellä oli lohjennut pieni biitti irti siitä ja sen takia kytkimestä hävis tunto aina 5min ajamisen jälkeen.

mikäs stefa menossa jos ölyä on jäähytysnesteen seassa ?

Vesipumpun stefa paskana.

joo o kertokaas mistä jäähdytysnesteet pääsee sekottumaan vaihteisto öljyjen kanssa, vesipumpun tiivisteet uusittu eli sieltä ei vuoda.. kyseessä -04 ktm exc.

Ootko varma, että lootaöljyä, ettei 2 tahtiöljyä. Mulla oli pytyn ala- tai ylätiiviste menny niin oli päässy sieltä 2-tahtia matkaan.