KTM EXC 125

Osaako kukaan sanoa mikä on kotarissa vialla kun se välkyttää valoja jonkun verran ja kaasun kääntäminen vain himmentää valoja?

torstaattori kirjoitti:Ootko varma, että lootaöljyä, ettei 2 tahtiöljyä. Mulla oli pytyn ala- tai ylätiiviste menny niin oli päässy sieltä 2-tahtia matkaan.

kyllä koska syyläristä häviää nesteet aika nopeesti

Morjens!

Paljon kannattaisi maksaa ktm exc 125 60h sitten rempattu, ajettu päälle 400h? Kuinka vaikee on myydä näin paljon ajettuja? Paljon tämmönen menettää hintaa vuodessa? Jos vaikka -09 480h rempattu 100h sitten kotari 4600e kuinka nopeasti semmonen menettää hintaa? Kaikki apu on tarpeen.

sutra85 kirjoitti:

torstaattori kirjoitti:Ootko varma, että lootaöljyä, ettei 2 tahtiöljyä. Mulla oli pytyn ala- tai ylätiiviste menny niin oli päässy sieltä 2-tahtia matkaan.

kyllä koska syyläristä häviää nesteet aika nopeesti

Kyllähä sitä nestettä pääsee putkenkauttaki suht paljon menemään. Vaihteistolootaan vesi pääsee vain A vesipumpun kautta, B Lohkonvälistä. Tuoki maailman epätodennäköisin vaihtoehto.
C sulla on syyläris tai jossaki vuoto. Minkä väristä vaihteisto öljy on? Voisin veikata kyllä torstaattorin ehottamaa vikaa.

Helvetinhedelmä kirjoitti:Osaako kukaan sanoa mikä on kotarissa vialla kun se välkyttää valoja jonkun verran ja kaasun kääntäminen vain himmentää valoja?

Tsekkaa maadoitukset, tehnyt samaa ja vika oli niissä. Tarkasta yleimittaril minkälaisia jännitteitä tulee valolle. Sen jälkeen lisää neuvoja.

Ei ketää kiinostais tätä vaihtaa johkuu uuempaa + väliä?
http://www.nettimoto.com/ktm/125/1608785

Uteliaisuuttani kysyn, olet tehnyt isot remontit pyörään ja nyt haluat vaihtaa sen uudempaan, miksi ihmeessä?

Jotkut tykkää uudesta mallista enemmin ja just rempatusta pyörästä saa vielä suht isot rahat kuitekii

Murska Arska kirjoitti:Uteliaisuuttani kysyn, olet tehnyt isot remontit pyörään ja nyt haluat vaihtaa sen uudempaan, miksi ihmeessä?

Vaihoin ton Roksii, nii vanha omistaja oli tehny rempat just. Ois vähän vähempi ajettu hakuses (Ehkä) Ku autoki ois kohta ajankohtanen. Ja sit vähän uudempi kanssa

-MpN kirjoitti:Tsekkaa maadoitukset, tehnyt samaa ja vika oli niissä. Tarkasta yleimittaril minkälaisia jännitteitä tulee valolle. Sen jälkeen lisää neuvoja.

Maadotukset on katsottu nyt moneen kertaan, valoille tulee vain 3-5V
E: Akku ei pitänyt enää latausta

Nyt tartteittais apua kytkimen kanssa... Eli siis 70h sitten kotkoon tehtiin kytkinremppaa missä vaihdettiin käytetystä pyörästä levyt. Sen jälkeen kytkin ei taho oikein irrottaa. Ei edes lämpösenä. Eli mikäköhän mahtais olla ongelma??? Kytkin kuitenkin toimii muuten ihan normaalisti ja on säädöissä. Auttakee!

tatuzki kirjoitti:Nyt tartteittais apua kytkimen kanssa... Eli siis 70h sitten kotkoon tehtiin kytkinremppaa missä vaihdettiin käytetystä pyörästä levyt. Sen jälkeen kytkin ei taho oikein irrottaa. Ei edes lämpösenä. Eli mikäköhän mahtais olla ongelma??? Kytkin kuitenkin toimii muuten ihan normaalisti ja on säädöissä. Auttakee!

Mulla oli tossa kesällä sama homma. Noh kattelin sitte kytkinlevyt ja massalevyt oli aika kuluneet ja tilasin sitte suoraan uuen kytkinlevypaketin. Vaihoin nesteet ja ilmasin kytkimen ja sen jälkeen on kyllä toiminu helevetin hyvin Jos sulla kerran on ne levyt kunnossa, niin vaiha nesteet ja ilmaa ja kato sitten että auttoko :p

Noista puheen ollen voisinkin konerempan yhteydessä vaihtaa samalla nuo kytkin härpäkkeet, ei kehtais joku linkata jotain kukkaroystävällisempää settiä, kun löysin vain jonkun 220e o_O

torstaattori kirjoitti:Noista puheen ollen voisinkin konerempan yhteydessä vaihtaa samalla nuo kytkin härpäkkeet, ei kehtais joku linkata jotain kukkaroystävällisempää settiä, kun löysin vain jonkun 220e o_O

Tän ite laitoin, hyvät on ja on vähän kukkaroystävällisemmät
http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... nsarja-52/

Noniin, voisikin pistää samalla tilaukseen vaikka kampuranlaakerit, eihän koneremppaan ny muuta tarvihe kun kampuran laakerit, uus veivi, mäntäsarja( ja kytkinpakettia)? Ja tietenkin tiivistehäkkyrät.

Kone siis leipoi vähän ennen loska kelejä, ja nyt taas pieni omaisuus saatu kasaan niin vois laittaa kuntoon. Onko jotain muita laakereita tai rattaita joita kannattas nyt samalla vaihtaa kun lohkot levällään?

Muistaako joku paljon etupumppuihin öljyä/per pumppu ? Tai mikä öljyn taso cm ?