Aprilia af1

kertokaapas mulle että mistä johtuu kun tänään päivällä ajelin niin valot toimi ihan ok, sitten kun akku loppui niin kaikki valot sammuivat, eivät palaneet myöskään ajossa, mistä vika johtuu, eikö laturin kuitekinkin pitäisin ladata akkua koko ajan kun kone on käynnissä, ja valojen palaa vaikka akkua olisikaan, voiko vika olla jännitteen säätimessä jos on, niin kertokaapa monta piuhaa sinne kuuluu mennä, mille kohille ne menee?

Jännitteensäädin varmaan hajalla kun ei lataa akkua ajossa, mulla oli kahdessa pyörässä sama juttu ja toimivalla säätimellä rupes lataamaan..

ne säätimen värit, en tarkkaan muista mut kaks laitimmaista johtoa oli sellasia keltasia jotka meni rakoihin G. Ja muistaakseni laitimmaiseen G:hen tuli niiku kaksi johtoa yhdestä johdosta. 4 piuhaa yhteensä menee

mulla menee vaa kolme:S

Voi olla myös että sulla on laturikin paskana, niin se ei lataa sitä akkua ollenkaan ja kun akku pääsee loppumaan niin valot ei enää pala.

Tulikohan nyt ostettua sika säkissä kun tällaisen mopon hankin?
Neljä päivää kulki ihan kivasti bensaa hörppien, mitä nyt virtalukko reistailee ja takajarru laahaa ja vähän natisee. Tänään kuitenki alko tapahtua kummia. Siinä missä normaalisti ottaa tehopiikin, ykkösellä vaan rupes röpöttään, ja vähän isommilla vaihteilla otti vähän tehoja ennen ku hyyty. Motarilla testasin ja kiihty hyvin nelosella ja vitosella kunnes sitte yhtäkkiä hyydähti ku kierrokset oli 9000. Takasi tullessa ajoin kuuttakymppiä moottoritien laitaa eikä oikeen enää ottanu tehoja. Aikasemminki tänään(tähän aikaan siis eilen) tahto vähän "hyppiä" motarille kiihdyttäsessä.
Ei siinä vielä mitään, mutta seuraavan kerran ku käynnistin, kone lähti käyntiin pariksi sekunniksi ja sammu. Yritin uudestaan ja putki paukahti. Sama homma ku yritin alamäkeen käynnistää. Bensaa kyllä alko hörppimään mutta työntäjillä oli kulmakarvat kärventyä ku putkessa pamahti oikeen kunnolla.
Missä vois olla vika?
vm 91 (futura tää kai oli?), vielä kai vanhemman mallin moottori, tulpat vaihdettu vasta ja moottoriremontti tehty 3tkm sitte edellisten omistajien toimesta.

kolmitahti kirjoitti:Tulikohan nyt ostettua sika säkissä kun tällaisen mopon hankin?
Neljä päivää kulki ihan kivasti bensaa hörppien, mitä nyt virtalukko reistailee ja takajarru laahaa ja vähän natisee. Tänään kuitenki alko tapahtua kummia. Siinä missä normaalisti ottaa tehopiikin, ykkösellä vaan rupes röpöttään, ja vähän isommilla vaihteilla otti vähän tehoja ennen ku hyyty. Motarilla testasin ja kiihty hyvin nelosella ja vitosella kunnes sitte yhtäkkiä hyydähti ku kierrokset oli 9000. Takasi tullessa ajoin kuuttakymppiä moottoritien laitaa eikä oikeen enää ottanu tehoja. Aikasemminki tänään(tähän aikaan siis eilen) tahto vähän "hyppiä" motarille kiihdyttäsessä.
Ei siinä vielä mitään, mutta seuraavan kerran ku käynnistin, kone lähti käyntiin pariksi sekunniksi ja sammu. Yritin uudestaan ja putki paukahti. Sama homma ku yritin alamäkeen käynnistää. Bensaa kyllä alko hörppimään mutta työntäjillä oli kulmakarvat kärventyä ku putkessa pamahti oikeen kunnolla.
Missä vois olla vika?
vm 91 (futura tää kai oli?), vielä kai vanhemman mallin moottori, tulpat vaihdettu vasta ja moottoriremontti tehty 3tkm sitte edellisten omistajien toimesta.

kyllä tuo vähän siltä kuulostas ku olis mäntä iskeny pakoaukon säätimee! :S eli luultavasti männästä lähteny pala nii ei löydy puristuksia http://www.motot.net/galleria/showphoto ... perpage/24 tommoselta se mulla näytti.. tosin en oo aivan 100% varma, koska se ei mulla kumminkaan tolleen tehny et olis tehoja hävinny ensiks, vaan mulla meni ihan kerrasta poikki!

Villi veikkaus, että sähköpuoli mennyt.

Ite en usko ainakaan tuohon että mäntä ois iskeny pakoaukon säätimeen. Pyörä kävi vielä ihan hyvin kun pysäköin sen mutta ei enää tahtonu käynnistyä. Ja ongelmat alko jo 20km aikasemmin ku edellisen kerran lähin liikkeelle.
Mutta kertokaapa tähän pyörään sopiva öljy ja sekoitussuhde.

http://www.nettimoto.com/viewVehicle.ph ... =812360&PN[0]=owner_vehicle&PL[0]=listOwnerVehicle.php

kaikenlaista osaa

Paljon maksaa vakio pytty+mäntä ja tiivisteet ?

Miten luotettavia tällaset yleisesti ottaen on? Eli uskaltaisko tällasta ostaa jos haluaa ajella eikä korjata. Yksilössä jota olen katsellut on tehty vastikään remppaa, 1000km sitten vaihdettu mäntä ja hoonattu pytty, vaihdettu yläpään tiivisteet, runkolaakerit ja vaihteiston laakerit.. Kyseinen pärrä on siis täystehoinen eli Rave ja 34mm Dellorto löytyy.

Mites muuten löytyy tehoa jos verrokkeina vaikka Yamaha TZR ja Honda NSR?

Kyseessä on siis uudemman mallin Futura.

Mites osien saatavuus Suomenmaalla?

Hyvin huollettuna hyvä peli. Osia saa ainakin nakkilasta. Joo noi sun mainitsemat piikit kyl jää kuin tikku paskaan. Tehoa pitäisi riittää.

Palexd kirjoitti:Miten luotettavia tällaset yleisesti ottaen on? Eli uskaltaisko tällasta ostaa jos haluaa ajella eikä korjata. Yksilössä jota olen katsellut on tehty vastikään remppaa, 1000km sitten vaihdettu mäntä ja hoonattu pytty, vaihdettu yläpään tiivisteet, runkolaakerit ja vaihteiston laakerit.. Kyseinen pärrä on siis täystehoinen eli Rave ja 34mm Dellorto löytyy.

Mites muuten löytyy tehoa jos verrokkeina vaikka Yamaha TZR ja Honda NSR?

Kyseessä on siis uudemman mallin Futura.

Mites osien saatavuus Suomenmaalla?

osta multa pyörä. hyvin on tähän asti jääny kaikki nuo muut kyykyt (vuosimallia 2005 asti) vaikka tuo on lähes vakio kunnossa.

Oon kyllä nähny ton sun ilmotukses eikä toi kaukanakaa olis, sen verran hintava vaan että sais jo paljon uudemman räsän Pitäs vaa eka kortti saaha hommattua (ikää kohta 17, ei oo vaa tullu hankittua) ja sitte ruveta tosissaan ettimään pyörää..

Onko sytytyksessä vika kun pyörä ei käynnisty? Putki vaan saattaa paukkua. Kipinää anto kyllä ainaki ennen ku vaihettiin uus tulppa. Männässä ei ollu vikaa ja puristuksia löytyy. Vai voiko vikaa olla siinä että kone sais liikaa bensaa ja liian vähän happea?
Miten näitä säädetään jos vika on näissä?

Ja mikä tulppa tähän muuten kuuluu, kaupasta antovat eri mallisen ku se mikä oli kiinni.