Derbi Senda R/SM 125cc 4-stroke

Ainakin tuolta löytyi kaikkea jännää yamahan motilla olevaan nopeasti googlettamalla:
https://www.procycle.us/bikepages/ttr125.html

Tuossa sitten valmistajan sivut:
http://www.bbrmotorsports.com/Products/ ... 1-YTR-1201

Huippuja en tiedä, mutta voisikohan olla lähemmäs 120 oikeaa nopeutta.

Eli onko -06 derbissä kickille paikka valmiina mutta siinä ei ole vaan itse poljinta??
Ja minkä lainen poljin siihen menee jos paikka semmoiselle löytyy??

Auttakaa alokasta... oma derbi tulos viikon pääst!!!

Ainekaan omasta mielestä siihen ei saa poljinta ellei kikkaile jotenki. Korjatkaa, jos olen väärässä

Yamahan koneella olevaan saa kiksin, mutta muihin ei taida saada.

jaa millainen kiksi siigen menee? iha perus am6?

Eihän nämä mitään mopoja ole

TTR 125 tai XT 125 kiksi menee.

Moro! Jos jotain kiinnostaa nii mul olis tollanen -07 Derbi Senda Sm 200cc tekniikalla myynnissä 350e! Ei oo papereita nii siks noin halpa hinta! Lisätietoo YV:llä!

Moro!

Kevari-ikä lähestyy pikku hilkaa ja pitäs päättää minkä krvarin ostaa. Ois siis muutama kysymys kyseisestä pyörästä.

Kuinka helposti saa tähän iskettyä 200cc-250cc koneen kiinni? Pitääkö tehä kiinnikkeet vai vaan ruuvata kii.

Kuluttaako paljon 200cc-250cc koneella? Koska jos kuluttaa niin ostan kyllä mielummin 2t

Onko porukkä jääny kii isommasta koneesta?

Paljon huiput isommalla koneella?

Lähinnä kiinnoataisi kun noi ei paljon maksa

Kiitoksia vastauksista, varmaan lukisi jo jossain mutten jaksa etsiä

1. Riippuu koneesta tietty mut kaipa niit kiinnikkeitä joutuu hitsailee mut helppo hommahan se.
2. Kyllä se kulutus pitäis pysyy ihan aisoissa.
3. En itse oo kuullu että ois kukaan kiinni jääny nii eipä se kai kovin yleistä oo.
4. Huiput riippuu tietenki väleistä sun muusta.

watata?! kirjoitti:1. Riippuu koneesta tietty mut kaipa niit kiinnikkeitä joutuu hitsailee mut helppo hommahan se.
2. Kyllä se kulutus pitäis pysyy ihan aisoissa.
3. En itse oo kuullu että ois kukaan kiinni jääny nii eipä se kai kovin yleistä oo.
4. Huiput riippuu tietenki väleistä sun muusta.

Kiitti vastauksesta!

Meinaatko tolla kulutuksella tyyliin 4-6l? Vai enemmän? Suhteellisen halvalla tuntuis saavan tällasen paketin derbi 1000e+250cc kone 400e+pk. Verrattuna johki valmiiksi 11kw 4t kemmuun 2000e>.

Mites jos poliisi vie penkkiin tän ja ei lähe kun 15-17hp? Hioo/poistaa kaikki numerot koneesta tietenki ja äänet ei oo liian kovat. Ei pitäs tulla mitään sakkoja tms?


Taitaa mennä vähän ot mutta menkööt....

HexboFIN kirjoitti:

watata?! kirjoitti:1. Riippuu koneesta tietty mut kaipa niit kiinnikkeitä joutuu hitsailee mut helppo hommahan se.
2. Kyllä se kulutus pitäis pysyy ihan aisoissa.
3. En itse oo kuullu että ois kukaan kiinni jääny nii eipä se kai kovin yleistä oo.
4. Huiput riippuu tietenki väleistä sun muusta.

Kiitti vastauksesta!

Meinaatko tolla kulutuksella tyyliin 4-6l? Vai enemmän? Suhteellisen halvalla tuntuis saavan tällasen paketin derbi 1000e+250cc kone 400e+pk. Verrattuna johki valmiiksi 11kw 4t kemmuun 2000e>.

Mites jos poliisi vie penkkiin tän ja ei lähe kun 15-17hp? Hioo/poistaa kaikki numerot koneesta tietenki ja äänet ei oo liian kovat. Ei pitäs tulla mitään sakkoja tms?


Taitaa mennä vähän ot mutta menkööt....

Facebookin kevarituningissa oli kaverilla kuluttanu 250cc kone sendassa 3-5 litraa.
Saaha niitä sendoja 400e:lläkin (siel on nyt myynnissä yks 390 eurolla).
Ei ne kevareita penkitä, jos penkittää niin kun menee yli 11kW joutuu maksamaan jonkun tietyn summan sakkoa (riippuu kuinka paljon menee yli).

Mistäs sais halvalla (alle 300€) änkkiä mistä lähtee hyvät pörinät ja ehkä lisäis "tehoja" Vuosmalli on 2011, ja onko muuten tietoa mikä kone siinä on kiinni ja näkeekö netistä jotain tietoja siitä, itte katoin jonkun tarran mikä oli eturattaan suojakopan vieressä ja jonnekkin kiinalaissivustoon se meni,

Mistäs vois saada kannentiivisteitä, männän, ja pultteja alkukäyrään kun vanhat meni poikki kun piti mennä sohimaan. Eli ei ne sisällä ole mutta tarviin uudet että saan putken pyttyyn kiinni, entä mistä kannattaa rattaita tilailla jos lyhyempiä välejä lähtee tavoittelemaan.

Kuinka paljon öljyä nuihin etuhaarukoihin pitäisi laittaa ja pyörä on vuoden 2006 baja malli.

Moro!

Eilen tuli oma derpi pihaan, pikaisen testiajon aikana en ongelmia huomannut, tosin kun veli yritti ajaa ei vaihteet vaihtunutkaan, hän kytkinpuolen avasi ja totesti vaihteensiiräjän palautinjousen olevan korvattu rautalangalla Mutta sitten itse asiaan, pyörä on -05 Yamahan koneella, näihin ei helposti saa esim 250cc loncinia tai mitään muuta vastaavaa? Kun eine kiinnikkeet näytä runkojen räjäytyskuvissa paljoa erilaisilta? Selventäkää asiantuntevat :p

E: Jos jollakin on toimiva vaihteenvaihtajan akselia (vaimikälie?) jousineenpäivineen ni saa tarjota!

E2: Mitä öljyjä ootte koneeseen tunkenu? Etin jotai vaihtoehtoa BelRayn rinnalle

Sinänsä sulla kävi tuuri koska Yamahan koneella. Siihen saa meinaan todella hyvin varaosia. Sama kone löytyy tosi monesta pyörästä esim. Yamaha XT 125. Konehan on alunperin 125cc Yamaha TTR:stä, joten kyllä niitä osia pitäisi löytyä vaikka kuinka.


Näihinhän on tungettu vaikka minkälaisia 250cc motteja. Skyteam taitaa olla yleisin, mutta on näissä nähty mönkkärin koneitakin ja jopa nestejäähyillä. Suoraan ei mene mikään, joten kiinnityksiä saa varmasti muokata/tehdä.. Helpoin/järkevin tapa olisi ottaa nykyinen moottori kehtoineen irti ja tehdä uusi kehto uudelle moottorille. Näin vanhan saa heittämällä kiinni jos joskus tarvitsee.


Itse käytin derbissäni aina Castrol Power 1 10W-40 synteettistä öljyä. Sillä pelasi loota kuin unelma.