KTM EXC 125

Ihan on vain pinnoitettua alumiinia, ei sitä ole maalattu. Mut jis sen välttämättä haluat täysin samalla sävyllä maalata niin käy automaalaamossa niin he sekoittavat juuri oikean sävyn!

Ja monkeyz50 otas vauhtipyörä irti, näyttää magneeton osilta. Kävikös kone ennen tätä hyvin mutta yhtäkkiä sammui? Jos olisi kampura olis katkennut ja hajottanut magneeton magneetit?

Meneekö suht helposti 2006vm takahäkki, tankki, penkki 2002 vm kotariin?

Nooo.. itellä 00ktm siinnä lähes kaikki 08vm osat, jote saa ne jos käsistään osaa..

Minkälaisia välejä ehottaisitte, kun ajelen enskaa kotarilla, mutta kadullakin kuitenkin myös. Aattelin että esim. miittiin mentäessä nykyväleillä kohtuu shittiä ajaa, 6 vaihteen piikki alkaa jossain 65 tienoilla... Oon kuullu että 13-42 pidetään smotojen kanssa yleensä, mutta on varmaan liian pitkät enskapenailuun?

EDIT: Ainiinjoo, onko kellää linkata mitään hyviä "katu" enskoja, millä olis hyvä pito metässä, eikä tärisis niin paljoo.

Määritä sana tärinä?

Mä olen kierrättänyt omassa 690 Endurossa alla mitä milloinkin rengasta ja yksikään rengas ei ole tärissyt kun ne on tasapainoitettu. Jos käytät rengaslukkoja niin vastapuolelle on laitettava rengaslukon verran painoa 40-100g riippuen lukon painosta, siihen vielä renkaan heittä päälle niin...

Bilteman tasapainotuslaite on hyvä ja toimiva, Motonetista löytyy kalastuspuolelta lyijyisiä "oliivipainoja" jotka saa puristettua pinnoihin kiinni ettei tarvii leikkiä liimattavien painojen kanssa.

Viime kesänä alla oli mm. Michelin AC10 ja Dunlop MX71 renkaat ja ainoa tärinä mitä niissä oli tasapainoituksen jälkeen, oli alle taajamavauhdeissa oleva nappularenkaan ominaistärinä joka ei sinänsä edes häiritse.

Katunappulat ja enskailu on aika mahdoton yhdistelmä mutta monessa "makkaranpaisto enskassa" on alla Michelin T63, vastaavaa Mitasta, Sava Rockrider, Conti TKC80 jne. Meillä on katunappuloina tällä hetkellä Bridgestone TW301/302, toimii pirun hyvin kadulla sekä mettäpoluilla kunhan on kuivaa. Enskarenkaat noi ei ole mutta hyvät yleisrenkaat sekalaiseen käyttöön.

Joo, toi voi kyllä olla että toi tärinä johtuu noista tasapainotuksista, koska vanteet on edellisen omistajan jäljiltä. Pitää koittaa tasapainottaa yms, luulis että ei niin paljon tärisis vaikka onkin tommoset rotantappokumit.

Jos ei oo puntitettu niin se kannattaa tehdä, enska/rossikumit saa hyvin puntteihin kun latoo tarpeeksi grammoja vanteisiin/pinnoihin, siinä kohtaa ei kannata yhtään ujostella

13-50 tai 14-50. Kun kerta kadul ajat niin ehotan tota viimistä. Pidemmil väleil pyörästä tulee nii bööäävä metäs. Jos halvala pitää renkaa suhtee päässä nii rinaldi esim.

Minkä hintaiset ovat suurinpiirtein exc:n vakuutukset?

Puhelinta käteen ja vakuutusyhtiöitä lähestymään. Eihän me voida tietää mitä sulle vakuutukset maksavat missäkin yhtiössä..

Omalla kotkalla nyt ajeltu sen about 230h ja mäntää pitää rupee vaihtaa 15h sisällä. Näissä lukemissahan pitää alakertaa ruveta jo remppailemaan, mutta uskaltaako sitä alakerran remppaa venytellä seuraavaan männänvaihtoon eli 280h paikkeille? Tietenkin sillä ehdolla että nyt kun avataan yläkerta ei väljää tunnu.

Orkkis mäntä varmaan kannattaa ostaa oon kuullut että se on paras?

Ite ajoin 310h alakerralla ilman ongelmia, mutta en mene lupaamaan mitään, kait se kestää.

Eikö se nyt kannata rempata nyt samalla niin ompahan kesäksi sit tikissä.

Ittel käytös aineski wössnerin sx mäntä (eli yks renkainen takomäntä) ja hyvin jauhaa ja ajelee eikä ongelmia! SUOSITTELEN!

-aksu

Mitään ideaa mikä takajarrussa vois olla kun toimii nykyään on/off?